BLOS - opis, montaż i regulacja.

[jumper1]

Dziurę po wlocie gazu do puszki trochę nacudowałeś z tym klejem... przecież tam jest takie podciśnienie że wessie Ci to do środka,

nie wiem jakie tam by musiało być podciśnienie żeby wessało ten klej zwłaszcza że ten gumowy korek wbijałem gumowym młotkiem i wszedł w te dziurę do połowy był lekko przyduży więc palcami go nie wyjmiesz, klej jest "tak na wszelki wypadek' jakby gdzieś przedmuchy były w końcu dziura pod wąż do miksera niebyła idealnym okręgiem. Klej oczywiście jest tylko na zewnątrz puchy

uszczelka mogła wypaść

Obadam sprawę z ta uszczelka nie pamiętam dokładnie ale nawet jeśli jest to może być uszkodzona.

Ty rozkręcałeś już tego blosa na części?? masz tam jakąś nieoryginalną śrubkę!

taa gdzieś w transporcie odpadł łepek od jednej ze śrubek (jakieś chiny), musiałem resztę śrubki wykręcić i wkręcić nową, ale nie sądzę żeby miało to wpływ na działanie blosa

[Struna]

jumper1, moim zdaniem ta klapka anty-wybuchowa robi całe zamieszanie, weź to zaślep na szczelnie.

[jumper1]

Zdjąłem puchę rzeczywiście, po uszczelce to jakieś resztki zostały założyłem tymczasowa (nie śmiejcie się) od zlewozmywaka ładnie przypasowała. Trochę sie poprawiło już nie gaśnie ale jeszcze nie pracuje tak jak potrzeba te klapę pewnie trzeba będzie też zaślepić i może będzie ok.
Jutro może dojdzie AFR więc można będzie dokończyć modyfikacje.

[Kimura]

Wrócę do tematu swojego autka.
Wczoraj robiłem trasę i dziś już bak zaświecił pustką (ale nie w tym rzecz).
Jak sobie obliczyłem to mi wyszło spalanie 11L/100km trasa mieszana 70% poza i 30% po mieście. Jest to chyba lepszy wynik niż na mikserze, ale może nie taki dobry dla innych blosów?

[Struna]

Kimura, zapytaj siebie sam o sposób w jaki prowadzisz samochód - to zapewne wiele wyjaśni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kimura]

Właśnie o to chodzi że nie szaleje po drogach - za dużo się naoglądałem w średniej zdjęć z wypadków - bardzo pouczające.
Po mieście to tylko ze skrzyżowań ruszam szybciej a na prostej staram się nie przekraczać dopuszczalnych prędkości.
Poza miastem najwięcej jeżdżę 110, autostrada to co innego... :fcp26
Jeżdżę spokojnie więc nie spodziewam się dużego spalania.

[jumper1]

Doszedł AFR diodowy i dzisiaj pierwsze ustawianie było i nawet nawet szło ale muszę jeszcze dopracować da sie ustawić ale nie jest lekko, raz na 3 tys ustawiłem że oscylowało kolo zielonego pola, potem ustawiłem jałowy, potem jeszcze raz wchodzę na wysokie obroty i trzymam jakiś czas a tu cały czas max bogato, doregulowałem i niby "chodzi" wokół lambda 1 (zielone i żółte diody). Popracuje nad tym jeszcze. Generalnie rozwiązałem w końcu problem z lewym powietrzem.

[Kimura]

jumper1, rozwiązałeś problem to pochwal się w czym tkwił...!

[jumper1]

Przede wszystkim uszczelka pomiędzy puchą a przepustnicą wymieniłem na inna, a raczej zastosowałem dwie inne uszczelki naraz i w końcu trzyma, niestety problem z uszczelką wynika z tego ktoś osadzając, mikser "obrobił nożem) kołnierz (zwiększył średnice) i przez to puszka nie opiera sie dobrze na przepustnicy (przepustnica wpadała do środka) założyłem dość grubą uszczelkę, a pod nią uszczelkę stożkowa żeby ta gruba sie nie zsuwała. Na razie silnik zachowuje sie dobrze zobaczę z czasem czy te uszczelki trzymają. Jeżeli znowu zacznie łapać lewe powietrze to kupie kolanko hydrauliczne i będę miał spokój.

A i jeszcze spolerowałem gwizdek pastą polerską i nasmarowałem trochę (wyczytałem na mkp), żeby przepustnica w blosie lżej chodziła, jakoś ręką różnicy nie wyczułem, ale "zaszkodzić nie zaszkodzi a pomóc może" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dresat]

Kimura, Czy masz jakieś nowe spostrzeżenia z eksploatacji autka z zastosowaniem blosa? Absolutna powaga w pytaniu się zawiera... :fcp19