samoregulatory

[marcin123marcin]

Witam.
Wyciągłem samoregulator z hamulca bębnowego i przeczyściłem, niestety półksiężyc wygląda dobrze ząbki są prawie nie naruszone, ale na tym kółku mam niektóre ząbki zjechane i wogóle te kółko się nie chce kręcić.

Teraz trochę pohamowałem ręcznym i szczęki osunęły się z samoregulatorów i wyskoczył tłoczek.
Proszę o pomoc czy te kółko ma się kręcić, może ja żle myślę jak ma działać taki regulator, inaczej chyba nie będzie regulował.

[radekbox]

jesli jakies zabki sa wyjechane to juz pozamiatane :fcp5

[marcin123marcin]

To tylko dwa ząbki.
Może nie tak żle.

[radekbox]

teraz sa tylko dwa zabki, z czasem bedzie wiecej
tak czy siak hamowanie bedzie o wiele gorsze a potem juz zadne
(przy kazdym hamowaniu samoregulator bedzie sie slizgal i niszczyl kolejne zabki)

[marcin123marcin]

No dobra rozumiem.
Ale czy to kółko się powinno kręcić, bo mam wrażenie że wcześniejszy właściciel specjalnie sklepał kółka by się nie kręciły i zaznaczył w jakim miejscu samoregulator jest ustawiony.
Czy się mają kręcić?
Ten półksiężyc się powinien łagodnie cofać i jeśli go ścisnę do samoregulatora.
Tak to ma działać.

[Magik123]

to kolko z zabkami ma byc na sztywno maja tylko pracowac te polksiezyce inaczej byl by efekt slizgania sie

[marcin123marcin]

Dziękuję.
Na półksiężycach nie mam wyrytych ząbków.
A w tym miejscu gdzie półksiężyc styka się z kołem akurat nie mam uszkodzonych ząbków.
Sądzę że wcześniejszy właściciel też chciał kręcić tym kółkiem ale kombinerkami i je ścisnoł.
Nie rozumiem jak ten samoreguletor działa, skoro sprężyna dociska cały czas półksiężyc do kółka to jak ten półksięzyc ma się wysunąć jak kółko blokuje.
Rozumiem że jeśli szczęki się rozejdą to półksiężyc ma też się przesunąć powodując że szczęki nie wróca za daleko i będą blisko bębna ale nie będą tarły.
Jeśli by kółko się Kręciło to by półksiężyc przy zużytych szczękach dużo pracował.
Jak to działa panowie.

[bolek-tarnow]

jak scieraja sie szczeki robi sie luz, sprezyna dociaga polksiezyc i wtedy on przeskakuje kasujac luz, szczeki nie cofaja sie za daleko. tak jak marcin123marcin napisal kolko ma byc na sztywno, co prawda da sie je wybic i przstawic ale po co skoro masz na nim dobre zabki w miejscu stykania sie z polksiezycem. jesli chodzi o to ze tloczek wyskoczyl to masz cylinderek wyrobiony albo cos zle zlozyles, byc moze zle cofnales samoregulator i przeskoczyl, szczeki odeszyly za daleko i wypadl tloczek. ja jak u siebie wymienialem szczeki wszystko rozebralem. przeczysilem sprezynki i samoregulator ktory musialem rozruszac bo stal w miejscu. cofnalem go przy skladani jeszcze raz rozruszalem, poskladalem przejechalem 5 km i padl cylinderek (zaczal lac) wymienilem odtlucile szczeki i wszystko ok. jak wymieniasz cylinderki to obydwa odrazu zeby roznic nie bylo.

[marcin123marcin]

Zanim mi tłoczek wyskoczył nie robiłem nic poza naprawą pompy hamulców, odpowietrzeniem i wymianą płynu.
Fakt zrobiłem jakieś 40 km hamując tylko ręcznym po mieście bo do pracy musiałem dojeżdżać a pompa leżała na stole.
Może jak hamowałem ręcznym to coś się przestawiły tłoczki bo płynu nie było.
Dlatego jak zrobiłem pompę to coś musiało polecieć, tym bardziej że ciśnienie było jak należy, przedtem tył wogóle nie hamował i było pełno syfu w przewodzie hamulcowym.
Efekt był taki że jedna szczęka co nie ma przy niej ręcznego się skrzywiła i tłoczek wyskoczył i połamał obudowę cylinderka.

Czyli jeśli ma się nie kręcić i wszystko jest dobrze to czy ten półksiężyc składając hamulce muszę dać max do środka tak żeby szczęki jak najbardziej się schowały.
A po odpowietrzeniu rozeszły.
Nie wyskoczy mi nic znów ze środka.
Tłoczki co prawda były na jednym cylindeku różnie wysunięte, te od strony co jest szczęka z ręcznym był nie wysunięty a ten drugi na max tyle że jeden wyskoczył.

Pompa przed naprawą przepuszczła i jeśli płyn mi zwiał z jednego przewodu i nacisłem hamulec to zwiał mi i drugi układ hamowania tak że płynu nie było.
Teraz jak poszedł tłoczek to na drugi dzień płynu w zbiorniczku nie było w jednej komorze a w drugiiej był.
Więc jeden układ nadal hamował.
:fcp29

[Stanley Miastko]

Wyskoczenie tłoczka przy zamontowanym bębnie nie powinno mieć wogóle miejsca. Musiałoby być bardzo duże zużycie bębna, okładzin lub końcówek szczęk (a może nieprawidłowy montaż). Natomiast co do samoregulatorów to po prostu te półksiężyce się zapiekają (rdzewieją osie obrotu) i dlatego przestają się ruszać. Trzeba to rozruszać i usunąć ile się da rdzę i dać tam odrobinę smaru. Jak chodzi o zużyte ząbki można je podpiłować małym trójkątnym pilnikiem iglakiem (sąsiednie odrobinę też aby nie wystawały zanadto ). Materiał to miękka stal.