[Escort 1995-2001] Klima słabo chłodzi? JAK U WAS?

[gruchap6]

nabicie 130zł.

Ja u mnie miałem taki problem, że po załączeniu klimy chłodziło, owszem. Jednak po kilkunastu kilometrach poczułem straszny smród. Jak sie okazało, zacinało się koło klimy, na którym chodził pasek. Musiałem do czasu naprawy przestać z niej kożystac.

A co do mocy po włączeniu chłodzenia. Osłabienie jest normalne - dodatkowe obciązenie silnika.

[tuptus102]

Napisał Rafał A.(antek)

tuptus102, termometr w nawiew i trzeba wiedziec ile tam wywiewa, na poczatek

Wsadziłem termometr, tzn nie wszedł do kratki, ale trzymałem przy środkowej kratce ... było to około godziny 21, czyli było juz chłodno ... po paru minutach termometr pokazał 4 stopnie, czy to dobrze?

[Rafał A.(antek)]

dobrze, ale miarodajny pomiar uzyskasz gdy na dworzu bedzie +25 - +30 bo wtedy kilma potrzebna. Jak wtedy bedzie ponizej ,<+6 st na kratkach to nie ma sie czego czepiać

[trocse]

to jest wszystko byle co, z tą klimą to auto jedzie jak z otwartym spadochronem z tyłu, a na gazie to już w ogóle jak rower. Wczoraj (powietrze około 30st, w słońcu z 50st) przejechałem się w delegację prostym chevroletem lacetti co ma silnik 2.0 tdi i ze 130 koni...toż to bajka, klima chłodzi pięknie jakby się siedziało w lodówce, nie czuć ni grama obciążenia czy zwalniania...a dziś mój escort o 15 w upał nie dawał rady, mam full czynnik i nie dawał rady, może wewnątrz zbił temperaturę do 30st i to wszystko. Ale raz chłodził, raz nie, im szybciej jechał tym zimniej szło z kratek ale proste - to nie dzięki sprężarce a dzięki pędowi powietrza. Ludzie, te escorty to się nadają do muzeum techniki. To są przyrządy do nabijania kasy mechanikom i sklepom no i do zapełniania forum nowymi tematami (uczestniczę w tym jeszcze, niestety, ale mam nadzieję że już niedługo).

[rozekl]

Witam fakt faktem , że w escortach czuć obciążenie po włączenie klimy ale nie ściemniaj , że każdy escort nie może schłodzić ja wczoraj wsiadając do auta miałem 45 stopni włączyłem klimę na 2 bieg obieg otwarty i przejechałem ok 2 km po mieście i 2 poza i w aucie zeszła temperatura do 24 stopni i na wylocie na 2 biegu na kratce mam przy temperaturze zewnętrznej 30 stopni na kratce są 4 stopnie sprawdzane w norauto we Wrocławiu.

[trocse]

Nie nie, żeby nikogo nie urazić to się poprawię: do muzeum to tylko te niegrzeczne escorty się nadają, co właśnie nie chcę schładzać swego inwestora.
Np mój (na szczęście nie słyszy tego bo by coś znów odłączył) - toż wczoraj myślałem że wymięknę w tej "saunie z klimą" właśnie we Wrocławiu, szczególnie dało popalić 30 minut między Leroy a Wyścigową, to był taki praktyczny test klimy...bo jak jadę do pracy o 6-7 rano to mogę sam siebie zamrozić we wnętrzu i udawać Mr Ice z Batmana...tylko co z tego. Gazu mam 800g (choć fabrycznie dawali 730g), w zabite filtry nie wierzę w przypadku chłodzenia. Zatem do 25st na dworze klima jest ok, potem stara się coś robić bo leci zimne-cieplejsze-zimne ale generalnie wymięka - chyba starość escorta i tyle... albo kombi ma tu znaczenie.

[Rafał A.(antek)]

starosc, slaba wydajnasc wymiennikow ciepla albo za szybko ci sprezarka odpuszcza.

[tuptus102]

Dzisiaj jest dosyć gorąco, ale auto stało w cieniu - wsiadłem włączyłem klime - CUD MALINA :-) od razu zimne powietrze i tak do końca ... sytuacja jest gorsza jak auto stoi w słońcu - wsiadam i jest tak gorąco, że nie idzie oddychać, trzeba otworzyć okna - wywietrzyć na włączonej klimie i po jakimś czasie jest zimno ... stąd moje pytanie o jej wydajność...

[Rafał A.(antek)]

wydajnosc klimy to nie tylko temperatura powietrza, ale tez ilosc jaka jest ona w stanie tego powietrza wtłoczyc do kabiny. Tu filtr pylko wy ma wielkie znaczenie i temperatura wnetrza. Po to jest obieg zamkniety.

[trocse]

Ja jeszcze nie dotykałem żadnych filtrów. Mam jeden np na podszybiu, klapka jest długa na jakieś 30cm, kręcona na 3 śrubki tyle że wygląda jakby była jakąś lekpką gumą lub silikonem wokół pokryta. Generalnie w taki typowy dzień letni klimatyzacja zrobi chłodno w aucie jeśli blachy nie są fest gorące, ale jak już się wsiądzie w rozgrzane auto i jest wielki upał, to efekt jest mierny. Mam powody by sądzić, że w trasie "cykający przekaźnik" (przekaźnik nie jest od klimy zasadniczo) rozłącza klimę lub jej przeszkadza bo dioda się pali a powietrze leci zimne-letnie-zimne itd. I jeszcze ktoś mówił mi, że po nabiciu klimy "zastana" sprężarka pochłania jakąś część czynnika/oleju, że w układzie jest już go mniej i że zaraz należy dobić taki stary nieużywany układ. Ale nie wiem czy to prawda.