![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
50-rezerwa/600km to ponizej 8 litrow, wiec hmmm nie wierz komputerowi
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
|
witam
zgadzam sie z przedmówcą. komp oszukuje. ja zawsze mam niższe spalanie niz wskazuje komputer. co prawda mam 1.8 benz ale komp zawyża. pozdrawiam
__________________
Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć ![]() Pozdrowionka... |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2007
Skąd: Gliwice
Model: Focus C MAX
Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM
Rocznik: 2004
Postów: 170
|
MÓJ C-MAX PALI 6 LITRÓW 2.0 TDCi 136 KONI PO CHIPIE 165 I MOMENT 390 NM
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-02-2008
Skąd: Chrzanów
Model: focus MKII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 289
|
mackps2 - witam Cię i wszystkich, oprogramowanie było modyfikowane w firmie 44tuning w Opolu na ulicy Budowlanych 6. Jest to możliwe w moim silniku przez złącze OBD bez zadnych przeróbek, Poprzedzane zawsze próbami na hamowni, po również. Zrzucają na laptop stary , wrzucają po przeróbce , u mnie teraż 161 KM i 385 moment max przy 2000 obr/ min A co do pytania po czym poznać ? ano po tym ze przy nowym jak depniesz to musisz trzymac mocno kierownicę......
rewela!
__________________
Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma ! |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-06-2008
Postów: 9
|
Walut dzieki za info. A mógłbyś jeszcze napisać ile taka zabawa kosztuje i czy jest bezpieczna dla silnika i innych podzespołów w samochodzie? Pozdrawiam.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2007
Skąd: Gliwice
Model: Focus C MAX
Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM
Rocznik: 2004
Postów: 170
|
W MOIM PO CHIPIE SPALANIE NIE ULEGŁO ZMIANIE I MA PIEKIELNEGO KOPA. V-MAX 230 KM/H KOSZT 1600 ZŁ.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-02-2008
Skąd: Chrzanów
Model: focus MKII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 289
|
znaczy tak: cena duża, nie jest to mało, zważywszy jednak ze auto pali litr mniej, po dwóch latach przy średniorocznym przebiegu 20.000 km powinno się zwrócić...... mówią że pomiędzy 15 a 17 % podwyżki parametrów będzie grało, zwłaszcza że tak się nie dusi jak poprzednio wykorzystuje się to przeważnie przy wyprzedzaniu. podobno każdy silnik jest dławiony w jakimś zakresie z różnych powodów fabrycznie. Pożyjemy zobaczymy. Nikogo do tego nie namawiam , na razie mam przednią zabawę.. pozdro
__________________
Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma ! |
|
|
|
![]() |
|
|
|