Sprawdzanie Numeru VIN

sosna_m · 26-07-2008, 22:51

Odnośnie nowoczesnych diesli, normalne jest to, że potrzebują dobrego paliwa.
Ja trochę poczytawszy o problemach z wtryskiwaczami w TDCi ( w sumie w Mondkach, one mają silniki 2.0, ale też PSA) i tankuję Shell V-Power Diesel (mam pod nosem Shella :fcp2 ). Pewne jest jedno, lepsze paliwo na pewno nie zaszkodzi. Jest szansa że pomoże, więc postanowiłem tankować to droższe a zapewne nieco lepsze... Wybór należy do Ciebie...

PYRA · 27-07-2008, 01:32

Do sosna_m
Wiem kolego o czym piszesz :fcp1
Nie rozchodzi mi sie o kase. To mój pierwszy diesel w mojej 'karierze" kierowcy :fcp4
Mam tylko wątpliwości czy rzeczywiście jest różnica pomiędzy olejem "lepszym' od zwykłego :566:
Czy to nie jest tylko czasami nabijanie kabzy naszym kosztem ale moge sie mylic...

kolopeter · 27-07-2008, 10:27

prawdy sie nie dowiesz. jesli jest tak jak na statkach, to dodaja male wiaderko chemii(uzdatniacza) na cysterne, ktora ma poprawic spalanie. mialem z tym kontakt dawno dawno, wiec nie powiem,bo nie pamietam jak sie nazywa ta chemia i na jakiej zasadzie pracuje.

sosna_m · 27-07-2008, 22:15

Trochę nie na temat piszemy, ale skoro już...
O Shell V-Power Diesel producent pisze tak:
"Nowoczesne silniki diesla wykorzystują wysoce precyzyjną technologię wtrysku, aby zapewnić najwyższą efektywność jazdy przy zmniejszonej emisji spalin. Z czasem w systemach wtrysku paliwa w silnikach diesla mogą tworzyć się osady, co prowadzi do zmniejszenia mocy silnika. Aby zapewnić jego efektywność na wysokim poziomie, te niezmiernie precyzyjne i zaawansowane części silnika muszą być utrzymywane w nienagannym stanie.
Dzięki swej unikatowej formule paliwo Shell V-Power Diesel usuwa tego rodzaju osady i zapobiega ich powstawaniu, umożliwiając optymalną pracę silnika."
Jeśli to prawda, to opłaca się lać lepsze paliwo...

Swoją drogą kolega z serwisu Forda w Poznaniu, na pytanie jakie paliwo tankować, odpowiedział "Nie w Polsce" :fcp5
Mało zabawne...
Co do V-Power Diesel polecają go ponoć również w salonach Toyoty.

kolopeter · 27-07-2008, 22:30

kiedys o tym pisalem chyba na forum mondeo. paliwo bylo z shella, bo szwagier boi sie o wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.z polski full bak+ pusta zabudowana przyczepka -dojezdzajac na miejsce zapalila sie rezerwa. ta sama trasa spowrotem na niemieckim paliwie full bak + przyczepka z 200 kg- dojezdzajac na miejsce zostala 1/4 baku.
wiec kolega mial racje.

sosna_m · 28-07-2008, 22:32

Trochę nie realne, chyba że zupełnie inny styl jazdy. Mój spalił, wypakowany po sufit z 4os dorosłymi, dzieckiem i włączoną klimą 4,9 l Shell V-Power Diesel. To znaczy, że na niemieckiej ropie spalił by o 25% mniej ??? Nawet producent nie przewiduje spalania 3,7l na 100km, także nie wydaje mi się aby to było możliwe...

kolopeter · 28-07-2008, 23:40

no ok 2 kierowcow, zmiana co 1-1,5h. nikt nie powiedzial ,ze jechalismy oszczednie. mozna sie rozwodzic ... szkoda czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-07-2008, 22:51	#11
sosna_m ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Sieradz Model: C-Max Silnik: 1.5 Ecoboost 150KM Rocznik: 2017 Postów: 262	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi Odnośnie nowoczesnych diesli, normalne jest to, że potrzebują dobrego paliwa. Ja trochę poczytawszy o problemach z wtryskiwaczami w TDCi ( w sumie w Mondkach, one mają silniki 2.0, ale też PSA) i tankuję Shell V-Power Diesel (mam pod nosem Shella :fcp2 ). Pewne jest jedno, lepsze paliwo na pewno nie zaszkodzi. Jest szansa że pomoże, więc postanowiłem tankować to droższe a zapewne nieco lepsze... Wybór należy do Ciebie... __________________ Life's good ... Był Escort 1.6 16V 98' i C-Max 1.6 TDCI 109KM 05'

27-07-2008, 01:32	#12
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi Do sosna_m Wiem kolego o czym piszesz :fcp1 Nie rozchodzi mi sie o kase. To mój pierwszy diesel w mojej 'karierze" kierowcy :fcp4 Mam tylko wątpliwości czy rzeczywiście jest różnica pomiędzy olejem "lepszym' od zwykłego :566: Czy to nie jest tylko czasami nabijanie kabzy naszym kosztem ale moge sie mylic...

27-07-2008, 10:27	#13
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi prawdy sie nie dowiesz. jesli jest tak jak na statkach, to dodaja male wiaderko chemii(uzdatniacza) na cysterne, ktora ma poprawic spalanie. mialem z tym kontakt dawno dawno, wiec nie powiem,bo nie pamietam jak sie nazywa ta chemia i na jakiej zasadzie pracuje. __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

27-07-2008, 22:15	#14
sosna_m ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Sieradz Model: C-Max Silnik: 1.5 Ecoboost 150KM Rocznik: 2017 Postów: 262	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi Trochę nie na temat piszemy, ale skoro już... O Shell V-Power Diesel producent pisze tak: "Nowoczesne silniki diesla wykorzystują wysoce precyzyjną technologię wtrysku, aby zapewnić najwyższą efektywność jazdy przy zmniejszonej emisji spalin. Z czasem w systemach wtrysku paliwa w silnikach diesla mogą tworzyć się osady, co prowadzi do zmniejszenia mocy silnika. Aby zapewnić jego efektywność na wysokim poziomie, te niezmiernie precyzyjne i zaawansowane części silnika muszą być utrzymywane w nienagannym stanie. Dzięki swej unikatowej formule paliwo Shell V-Power Diesel usuwa tego rodzaju osady i zapobiega ich powstawaniu, umożliwiając optymalną pracę silnika." Jeśli to prawda, to opłaca się lać lepsze paliwo... Swoją drogą kolega z serwisu Forda w Poznaniu, na pytanie jakie paliwo tankować, odpowiedział "Nie w Polsce" :fcp5 Mało zabawne... Co do V-Power Diesel polecają go ponoć również w salonach Toyoty. __________________ Life's good ... Był Escort 1.6 16V 98' i C-Max 1.6 TDCI 109KM 05'

27-07-2008, 22:30	#15
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi kiedys o tym pisalem chyba na forum mondeo. paliwo bylo z shella, bo szwagier boi sie o wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.z polski full bak+ pusta zabudowana przyczepka -dojezdzajac na miejsce zapalila sie rezerwa. ta sama trasa spowrotem na niemieckim paliwie full bak + przyczepka z 200 kg- dojezdzajac na miejsce zostala 1/4 baku. wiec kolega mial racje. __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

28-07-2008, 22:32	#16
sosna_m ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Sieradz Model: C-Max Silnik: 1.5 Ecoboost 150KM Rocznik: 2017 Postów: 262	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi Trochę nie realne, chyba że zupełnie inny styl jazdy. Mój spalił, wypakowany po sufit z 4os dorosłymi, dzieckiem i włączoną klimą 4,9 l Shell V-Power Diesel. To znaczy, że na niemieckiej ropie spalił by o 25% mniej ??? Nawet producent nie przewiduje spalania 3,7l na 100km, także nie wydaje mi się aby to było możliwe... __________________ Life's good ... Był Escort 1.6 16V 98' i C-Max 1.6 TDCI 109KM 05'

28-07-2008, 23:40	#17
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: Udało sie ! Komputer do 1.6 TDCi no ok 2 kierowcow, zmiana co 1-1,5h. nikt nie powiedzial ,ze jechalismy oszczednie. mozna sie rozwodzic ... szkoda czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem