Sprawdzanie Numeru VIN

wesmond · 28-07-2008, 21:29

:fcp1 Witam.
Od jakiegoś czasu mam wrażenie że auto nie przyśpiesza płynnie ale "falowo".
Wrażenie mam takie jak by ktoś mnie co jakiś czas łapał za hak i puszczał (coś w tym stylu).
Wiem że nasze turbinki w dieselkach mają zmienną geometrię. Czy owo Cudo o zmiennej geometri może być powodem takiego wrażenia?
Mondas mój ma 1400 km do 40 000 km i ogólnie daję mu 4 z lekkim minusem (za trzeszczący fotel,uszczelki drzwi).
I jeszcze jedno: Ktoś z kolegów ma wykres mocy i momentu dla 2.0.tdci?

Od razu piszę do narzekających, ża na auto nie ma powodów do narzekania jeśli weźmie się pod uwagę jego "dziecęce początki egzystencji" - ja brałem zapas że moze coś się dziać :fcp1

TiM · 28-07-2008, 21:57

Podobno w 2.0 to norma. Zdaje się że na spocie ktoś o tym wspominał nawet.

Cytat:

Napisał wesmond

Od razu piszę do narzekających, ża na auto nie ma powodów do narzekania jeśli weźmie się pod uwagę jego "dziecęce początki egzystencji" - ja brałem zapas że moze coś się dziać :fcp1

O właśnie! :fcp26

keisim · 31-07-2008, 09:10

wesmond, najpierw wykresik : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - znajdziesz tam osiągi fabryczne i po zabiegach V-Tech'owych :fcp4

Od dłuższego czasu wkurzają mnie objawy, które ładnie określiłeś jako "łapanie za hak" - jesteś pierwsza osobą u której spotykam ten sam problem. U mnie objawia się to mniej więcej tak: przyspieszam ostro na 4-ce a auto zachowuje się jakby brakowało mu 30-40 koni, po chwili przyspieszam w identyczny sposób i auto idzie jak brzytwa. Zmiana ciągu pojawia się też w trakcie jednej "sesji" przyspieszania, np. 4-ka, gaz w podłodze - auto przyspiesza bardzo żwawo, przez moment "muli" i znów przyspiesza żwawo.

Na razie nie wiem co może być przyczyną problemu, czekam na wgranie aktualnej poprawki do modułu PCM - podobno zawiera tylko korekty związane z DPF ale wolę sprawdzić na własnej skórze. Jeżeli się nie polepszy pozostaje oddanie autka do ASO... jednak jestem dziwnie przekonany, że ASO nawet nie będzie w stanie zidentyfikować problemu a co dopiero go usunąć... :fcp5

wesmond · 31-07-2008, 09:24

Cytat:

Napisał keisim

wesmond, najpierw wykresik : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - znajdziesz tam osiągi fabryczne i po zabiegach V-Tech'owych :fcp4

Od dłuższego czasu wkurzają mnie objawy, które ładnie określiłeś jako "łapanie za hak" - jesteś pierwsza osobą u której spotykam ten sam problem. U mnie objawia się to mniej więcej tak: przyspieszam ostro na 4-ce a auto zachowuje się jakby brakowało mu 30-40 koni, po chwili przyspieszam w identyczny sposób i auto idzie jak brzytwa. Zmiana ciągu pojawia się też w trakcie jednej "sesji" przyspieszania, np. 4-ka, gaz w podłodze - auto przyspiesza bardzo żwawo, przez moment "muli" i znów przyspiesza żwawo.

Na razie nie wiem co może być przyczyną problemu, czekam na wgranie aktualnej poprawki do modułu PCM - podobno zawiera tylko korekty związane z DPF ale wolę sprawdzić na własnej skórze. Jeżeli się nie polepszy pozostaje oddanie autka do ASO... jednak jestem dziwnie przekonany, że ASO nawet nie będzie w stanie zidentyfikować problemu a co dopiero go usunąć... :fcp5

Ufff...
Już myślałem że to ze mną coś :551: a jednak też to wyczułeś.
Watpię co by ASO znalazło przyczynę tego problemu bo wg mnie jest to problem. Zwróć uwagę że efekt się nasila jak jest baardzo gorąco na zewnątrz. Wieczorem lub w nocy gdy powietrze jest chłodniejsze efekt jest nieodczuwalny. Na myjce ręcznej umyłem solidnie chłodnicę doładowania i trochę pomogło.

Sąduję że problem lezy w zmiennej geometri turbiny-dlatego wykupuję dłuższą gwarancję bo sądzę że do 150 000 km problem wyjdzie :fcp11
Co do czwartego biegu zgadzam się z Tobą bo wtedy jest to bardziej wyczuwalne i pewnie rola w tym jest przełożenia w skrzyni biegów.

W środę stawiam autko do Bemo Szczecin na przegląd 40 000 km z listą moich uwag i zobaczymy jak do tego podejdą.
Bo oprócz mechaniki,skrzypiących uszczelek i tapicerki widzę na masce coraz więcej ubytków lakieru :fcp15 - to jest dopiero dla mie zagwostka jak do tego podejdzie ASO.

wesmond · 31-07-2008, 09:29

Widziałem wykresik dla Twojego silnika i widać na nim przyrost mocy....
Fale jak na dunaju :552:

keisim · 31-07-2008, 09:38

Oj chciałbym, żeby na co dzień silnik pracował tak jak na wykresie. Jestem przekonany, że fale jakie odczuwamy na wykresie wyglądałyby o wiele gorzej :fcp4

Tak, odnoszę takie samo wrażenie - kiedy silnik jest dobrze chłodzony problemy nie pojawiają się... gdy wyjeżdżam zimnym autkiem z garażu też mam wrażenie, że idzie jak rakieta (oczywiście nie kręcę go wtedy mocno).

ruszmar · 30-09-2012, 22:09

Witajcie, od niedawan mam wlasnie Mondeo 2,0 TDCI i mam ten sam problem na wyzszych biegach tzn 4,5 i 6 też przymula na sekunde tak jakby pulsacyjnie przyspieszał, nazwal bym to tak jakby mnie ktoś ciagnal na gumowej linie. Czy zdiagnozowaliście co jest powodem tego typu zachowania? Pozdrawiam

kasztan · 01-10-2012, 07:08

Cytat:

Napisał ruszmar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie, od niedawan mam wlasnie Mondeo 2,0 TDCI i mam ten sam problem na wyzszych biegach tzn 4,5 i 6 też przymula na sekunde tak jakby pulsacyjnie przyspieszał, nazwal bym to tak jakby mnie ktoś ciagnal na gumowej linie. Czy zdiagnozowaliście co jest powodem tego typu zachowania? Pozdrawiam

Przeszukaj forum najpierw, bo temat był nieraz.
np.:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kruger · 06-10-2012, 21:41

Witam,
W końcu przestanę patrzeć na siebie jak na wariata bo mam ten problem od ponad dwóch lat a ostatnio objaw się nasila. Opisywałem temat na forum, nikt nie potrafił mi pomóc. Odwiedziłem z 10 serwisów, powymieniałem jakieś doloty do turbiny, przepływomierz, filtry, zrobiłem chipa, sprawdziłem sprzęgło i jest tylko coraz gorzej. Żaden serwis mi nie pomógł, mimo, że na wykresach podczas jazdy widać chwilowe spadki parametrów. Jeśli ktoś z Was naprawi tę usterkę, bardzo proszę o namiar na serwis. Choćby ratunek był na końcu świata to pojadę bo jazda tym autem to porażka kompletna.
A podane linki nie opisują przynajmniej mojej usterki...

bodziofila · 06-10-2012, 21:59

haha witam w klubieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,to samo co ja,jedz do heko wymien dwa brazowe zaworki jeden jest z rurkami,je tez obowiazkowo wymien.soft od nowa wgraj,dopal dpf(heko to ci zrobi) i ciesz sie z jazdy odmienionym fordem.i cenowo taniej niz policzysz tych pseudo mechaników napisz jak naprawiszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-07-2008, 21:29	#1
wesmond ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-07-2007 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Focus Active Silnik: 1,5 PB 150 PS Rocznik: 2019 Postów: 289	Turbina i jej falowanie :fcp1 Witam. Od jakiegoś czasu mam wrażenie że auto nie przyśpiesza płynnie ale "falowo". Wrażenie mam takie jak by ktoś mnie co jakiś czas łapał za hak i puszczał (coś w tym stylu). Wiem że nasze turbinki w dieselkach mają zmienną geometrię. Czy owo Cudo o zmiennej geometri może być powodem takiego wrażenia? Mondas mój ma 1400 km do 40 000 km i ogólnie daję mu 4 z lekkim minusem (za trzeszczący fotel,uszczelki drzwi). I jeszcze jedno: Ktoś z kolegów ma wykres mocy i momentu dla 2.0.tdci? Od razu piszę do narzekających, ża na auto nie ma powodów do narzekania jeśli weźmie się pod uwagę jego "dziecęce początki egzystencji" - ja brałem zapas że moze coś się dziać :fcp1

31-07-2008, 09:10	#3
keisim ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: Audi A6 Allroad C8 Silnik: 3.0 TDI 349KM Rocznik: 2019 Postów: 1,018	Re: [MKIV] Turbina w MKIV wesmond, najpierw wykresik : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - znajdziesz tam osiągi fabryczne i po zabiegach V-Tech'owych :fcp4 Od dłuższego czasu wkurzają mnie objawy, które ładnie określiłeś jako "łapanie za hak" - jesteś pierwsza osobą u której spotykam ten sam problem. U mnie objawia się to mniej więcej tak: przyspieszam ostro na 4-ce a auto zachowuje się jakby brakowało mu 30-40 koni, po chwili przyspieszam w identyczny sposób i auto idzie jak brzytwa. Zmiana ciągu pojawia się też w trakcie jednej "sesji" przyspieszania, np. 4-ka, gaz w podłodze - auto przyspiesza bardzo żwawo, przez moment "muli" i znów przyspiesza żwawo. Na razie nie wiem co może być przyczyną problemu, czekam na wgranie aktualnej poprawki do modułu PCM - podobno zawiera tylko korekty związane z DPF ale wolę sprawdzić na własnej skórze. Jeżeli się nie polepszy pozostaje oddanie autka do ASO... jednak jestem dziwnie przekonany, że ASO nawet nie będzie w stanie zidentyfikować problemu a co dopiero go usunąć... :fcp5 __________________ Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm

31-07-2008, 09:29	#5
wesmond ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-07-2007 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Focus Active Silnik: 1,5 PB 150 PS Rocznik: 2019 Postów: 289	Re: [MKIV] Turbina w MKIV Widziałem wykresik dla Twojego silnika i widać na nim przyrost mocy.... Fale jak na dunaju :552:

31-07-2008, 09:38	#6
keisim ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: Audi A6 Allroad C8 Silnik: 3.0 TDI 349KM Rocznik: 2019 Postów: 1,018	Re: [MKIV] Turbina w MKIV Oj chciałbym, żeby na co dzień silnik pracował tak jak na wykresie. Jestem przekonany, że fale jakie odczuwamy na wykresie wyglądałyby o wiele gorzej :fcp4 Tak, odnoszę takie samo wrażenie - kiedy silnik jest dobrze chłodzony problemy nie pojawiają się... gdy wyjeżdżam zimnym autkiem z garażu też mam wrażenie, że idzie jak rakieta (oczywiście nie kręcę go wtedy mocno). __________________ Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm

30-09-2012, 22:09	#7
ruszmar ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-09-2012 Skąd: Sędziszów Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: [MKIV] Turbina w MKIV Witajcie, od niedawan mam wlasnie Mondeo 2,0 TDCI i mam ten sam problem na wyzszych biegach tzn 4,5 i 6 też przymula na sekunde tak jakby pulsacyjnie przyspieszał, nazwal bym to tak jakby mnie ktoś ciagnal na gumowej linie. Czy zdiagnozowaliście co jest powodem tego typu zachowania? Pozdrawiam

06-10-2012, 21:41	#9
kruger ford::advanced Zarejestrowany: 27-04-2010 Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4 Silnik: EB 240KM, PowerShift Rocznik: 2013 Postów: 427	Odp: Turbina i jej falowanie Witam, W końcu przestanę patrzeć na siebie jak na wariata bo mam ten problem od ponad dwóch lat a ostatnio objaw się nasila. Opisywałem temat na forum, nikt nie potrafił mi pomóc. Odwiedziłem z 10 serwisów, powymieniałem jakieś doloty do turbiny, przepływomierz, filtry, zrobiłem chipa, sprawdziłem sprzęgło i jest tylko coraz gorzej. Żaden serwis mi nie pomógł, mimo, że na wykresach podczas jazdy widać chwilowe spadki parametrów. Jeśli ktoś z Was naprawi tę usterkę, bardzo proszę o namiar na serwis. Choćby ratunek był na końcu świata to pojadę bo jazda tym autem to porażka kompletna. A podane linki nie opisują przynajmniej mojej usterki... Ostatnio edytowane przez kruger ; 06-10-2012 o 21:44

06-10-2012, 21:59	#10
bodziofila ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2012 Model: mondeo,accord 2.2 Silnik: diesel 140km,150km Rocznik: 2008,2010 Postów: 640	Odp: Turbina i jej falowanie haha witam w klubieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,to samo co ja,jedz do heko wymien dwa brazowe zaworki jeden jest z rurkami,je tez obowiazkowo wymien.soft od nowa wgraj,dopal dpf(heko to ci zrobi) i ciesz sie z jazdy odmienionym fordem.i cenowo taniej niz policzysz tych pseudo mechaników napisz jak naprawiszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.