Sprawdzanie Numeru VIN

gucio10 · 31-07-2008, 00:01

Witam
Jestem posiadaczem od kwietnia (problemu) C-MAXa 2,0 TDCi 2004r przebieg: 82tkm.
Nie znalazlem na forum wiele podobieństw z miom problemem więc pisze.

1. Rośnie mi poziom oleju (przez 10tkm ok 3cm ponad max) - dostaje sie do oleju silnikowego olej napedowy (ropa (to napewno ropa, nic innego)) - nie przez "baczek podcisnienia" ani nie przez zwiekszona dawke paliwa. Może jakieś sugestie? Moze ktoś tak mial? Gdzie szukac?
2. Skutkiem zjawiska punkt 1. mogą byc w chwili obecnej inne problemy:
- slysze turbo jakby "dostalo po dupie" nie ma nieszczelnosci w układzie a zaczyna wydawać dziwne dzwięki charakterystyczne przy pracy na "rzadkim" oleju (zacieranie) (to nie moj pierwszy TD)
- podszarpywanie przy starcie z 1,2 biegu (czasami)
- ostatnie dwa problemy ktore pojawily sie łacznie: podszarpywanie przy 2000/3000 obrotów oraz wyrazny spadek mocy.

Dodam, że auto nie kopci na zaden kolor, praca silnika na b.jałowym równa. Zadnych innych oznak. Pompa wtrysk. sprawdzona i jest ok.
Moze ktos ma jakies ciekawe pomysły, albo swoje przezycia z podobnymi objawami.
Za odpowiedzi dziekuje z gory
pozdrawiam
gucio

kolopeter · 31-07-2008, 01:50

kurcze, lekka masakra. bo takie usterki b.ciezko znalezc z powodu dlugotrwalego efektu uszkodzenia.jedynym miejscem gdzie sie moze dostawac paliwo jest cylinder.chcialem napisac historyjke o avensis i nawet ja napisalem ,ale przypomnialo mi sie ,ze kumpel akurat tracil olej. powodem tego byly zapieczone pierscienie. w sumie mozna by kombinowac pod tym katem takze . moze pioerscienie zbieraja olej , ale nie sa w stanie uszczelnik komory spalania i jakas czesc syfu dostaje sie do oleju. nie pisales , czy robiles test na szczelnosc i takie tam. kurcze ciezko ciezko. moze poszukaj na forum jakichs francuzow gdzie ten silnik byl stosowany. moze ktos mial problem tego typu

bocheno · 31-07-2008, 14:12

Rozumiem, że skoro napisałeś 100% ropa to nie traci płynu chłodniczego z obiegu?

kolopeter · 31-07-2008, 14:34

bylo by widoczne mleko, a nawet jesli syntetyk nie miesza sie zbyt bardzo z olejem , to byloby widac takie dziwne kropeczki oczka.
najlepiej widac by bylo przy korku.choc gdy ja mialem wode w innym aucie i po robocie zostalo jeszcze troszke mleczka po katach , to po jakims czasie i to zniklo. prawdopodobnie woda odparowala. raczej mechanicy, ktorzy sprawdzali juz wtryski, to raczej takie podstawy by sprawdzili

gucio10 · 31-07-2008, 15:06

Dlatego wlasnie napisalem "ze napewno ropa" by uniknac takich pytan. Ciśnienie na cylindrach ok. Auto w tej chwili w serwisie najbardziej zaufanym dla mnie w piotrkowie trybunalskim, u dobrego "dieslowca".

31-07-2008, 00:01	#1
gucio10 ford::amateur Zarejestrowany: 07-07-2008 Skąd: Bełchatów Postów: 5	2,0 TDCi problem, tylko gdzie??? Witam Jestem posiadaczem od kwietnia (problemu) C-MAXa 2,0 TDCi 2004r przebieg: 82tkm. Nie znalazlem na forum wiele podobieństw z miom problemem więc pisze. 1. Rośnie mi poziom oleju (przez 10tkm ok 3cm ponad max) - dostaje sie do oleju silnikowego olej napedowy (ropa (to napewno ropa, nic innego)) - nie przez "baczek podcisnienia" ani nie przez zwiekszona dawke paliwa. Może jakieś sugestie? Moze ktoś tak mial? Gdzie szukac? 2. Skutkiem zjawiska punkt 1. mogą byc w chwili obecnej inne problemy: - slysze turbo jakby "dostalo po dupie" nie ma nieszczelnosci w układzie a zaczyna wydawać dziwne dzwięki charakterystyczne przy pracy na "rzadkim" oleju (zacieranie) (to nie moj pierwszy TD) - podszarpywanie przy starcie z 1,2 biegu (czasami) - ostatnie dwa problemy ktore pojawily sie łacznie: podszarpywanie przy 2000/3000 obrotów oraz wyrazny spadek mocy. Dodam, że auto nie kopci na zaden kolor, praca silnika na b.jałowym równa. Zadnych innych oznak. Pompa wtrysk. sprawdzona i jest ok. Moze ktos ma jakies ciekawe pomysły, albo swoje przezycia z podobnymi objawami. Za odpowiedzi dziekuje z gory pozdrawiam gucio

31-07-2008, 01:50	#2
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: 2,0 TDCi problem, tylko gdzie??? kurcze, lekka masakra. bo takie usterki b.ciezko znalezc z powodu dlugotrwalego efektu uszkodzenia.jedynym miejscem gdzie sie moze dostawac paliwo jest cylinder.chcialem napisac historyjke o avensis i nawet ja napisalem ,ale przypomnialo mi sie ,ze kumpel akurat tracil olej. powodem tego byly zapieczone pierscienie. w sumie mozna by kombinowac pod tym katem takze . moze pioerscienie zbieraja olej , ale nie sa w stanie uszczelnik komory spalania i jakas czesc syfu dostaje sie do oleju. nie pisales , czy robiles test na szczelnosc i takie tam. kurcze ciezko ciezko. moze poszukaj na forum jakichs francuzow gdzie ten silnik byl stosowany. moze ktos mial problem tego typu __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

31-07-2008, 14:12	#3
bocheno ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: wawa Model: S-Max/B-Max Silnik: 2.0EB/1.0EB Rocznik: 2014/2015 Postów: 269	Re: 2,0 TDCi problem, tylko gdzie??? Rozumiem, że skoro napisałeś 100% ropa to nie traci płynu chłodniczego z obiegu?

31-07-2008, 14:34	#4
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: 2,0 TDCi problem, tylko gdzie??? bylo by widoczne mleko, a nawet jesli syntetyk nie miesza sie zbyt bardzo z olejem , to byloby widac takie dziwne kropeczki oczka. najlepiej widac by bylo przy korku.choc gdy ja mialem wode w innym aucie i po robocie zostalo jeszcze troszke mleczka po katach , to po jakims czasie i to zniklo. prawdopodobnie woda odparowala. raczej mechanicy, ktorzy sprawdzali juz wtryski, to raczej takie podstawy by sprawdzili __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

31-07-2008, 15:06	#5
gucio10 ford::amateur Zarejestrowany: 07-07-2008 Skąd: Bełchatów Postów: 5	Re: 2,0 TDCi problem, tylko gdzie??? Dlatego wlasnie napisalem "ze napewno ropa" by uniknac takich pytan. Ciśnienie na cylindrach ok. Auto w tej chwili w serwisie najbardziej zaufanym dla mnie w piotrkowie trybunalskim, u dobrego "dieslowca".