![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
no czekamy czekamy, no wedlug mnie bym sie z 15KM ekstra spodziewal
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
tez jestem ciekaw, bo wszedzie pisza, ze grzebanie w 1.6 przynosi marne efekty :fcp20
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-05-2008
Skąd: Rogów k/Koluszek
Postów: 17
|
jak cos to ja mam cały kolektor ssacy (plastik) z listwa wtryskowa od Zetec-a 1.8 16v 115KM (z tego co wiem to plastikowy kolektor w 1,8 dawał moment obrotowy taki jak w wersji 130KM)
jak cos to pisz na gg, tanio oddam bo mi zalega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
gg: 7338211 |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
radekbox nie tyle co marne tylko wiesz majac 90 koni nawet jak dodaasz 15KM to masz slabsza wersje 1.8
Dlatego najbardzie poleca sie grzebanie przy 1.8 115KM Takie 1.6 po modyfikacjach powinno fajnie jechac , a juz miod bedzie jakby pojechac i chipowac. Zwiekszyc dawke paliwa powietrza zaplon |
|
|
|
|
|
#17 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Spoko wszystko sie zobaczy, a tak poza to i tak dodatkowe kilka koni sie liczy tym bardziej ze koszt tego jest znikomy, a na turbo czy kompresor nie bardzo mnie stac wiec trzeba jakos improwizowac :fcp2
A jeszcze tak zapytam, moze ktos wie. Kolega wyzej proponuje mi ten kolektor z wtryskami, no i mam dylemat czy w wersjach 1.8 115 czy 130 byly jakies deczko wydajniejsze wtryski, bo tak sie zastanawiam, jesli nie to bym lykna sam kolektor bez wtryskow bo po co zmieniac, nie wiem czy kolory wtryskow cos robia chodzi o mniejsze-wieksze czy to tylko kolor??? |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-05-2008
Skąd: Rogów k/Koluszek
Postów: 17
|
Cytat:
__________________
gg: 7338211 |
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
No, kurde, Kolego szkoda, że nie shamowałeś autka przed...
Nie tyle, żeby zobaczyć ile się zmieniło ale JAK się zmieniło... Cytat:
No nic, trzymam kciuki i bacznie obserwuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT ![]() Fordy otaczają mnie |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
o wtryski sie nie martw, pociagna do 170KM
|
|
|
|