Sprawdzanie Numeru VIN

24-09-2008, 18:18

ten po prawej jest prawidłowy. Odwrócony do góry nogami(czyli tak jak na zdjęciu) nie ma prawa samoistnie opuścić tego grzybka, musi dolegać do tej powierzchni z dziurkami. Dopiero jak ncisniemy, to powinien dać sie ugiąć, a po zwolnieniu nacisku wrócić do pozycji wyjsciowej, czyli dotykać denka.

radekbox · 24-09-2008, 19:23

Cytat:

Napisał Slawko

ten po prawej jest prawidłowy. Odwrócony do góry nogami(czyli tak jak na zdjęciu) nie ma prawa samoistnie opuścić tego grzybka, musi dolegać do tej powierzchni z dziurkami. Dopiero jak ncisniemy, to powinien dać sie ugiąć, a po zwolnieniu nacisku wrócić do pozycji wyjsciowej, czyli dotykać denka.

jawohl :fcp1
walsnie to probowalem wyjasnic ASSAN-owi ale chyba tego nie zrozumial :fcp5

Cytat:

AKurat jakosc zdjecia nie jest tak istotna, wazne zebym wiedzial o co biega w temacie. A jezeli chodzi o ta rurke metalowa pod termostatem i modulem zaplonowym to jak ona jest tam mocowana jakbym chcial ja tez wymontowac? Trzeba obudowe termostatu sciagac czy jak to wyglada? Tak to jest tam schowane, ze nic nie widac.

teraz dobrze nie przypominam sobie ale CHYBA jest ona zamocowana na jedym torxie - nie ma sensu jej ruszac

Assan · 24-09-2008, 20:24

No to fajnie,wygląda na to że są dwa rodzaje zaworków.I w Fokusie i w Escorcie zaworki nie miały i nie mają tych dziurek i ta zapadka lata lużno,zaworek na zdjęciu jest inny.Jak znajdę to zrobię fotkę (nie będę wyciągał z auta bo dostęp do niego mam straszny)

24-09-2008, 22:16

Assan, ja miałem i ten co kupiłem jest identyczny z tym po prawej stronie zdjęcia. Ten po lewej jest troche inny.

Owszem ten grzybek luźno lata, ale jak potrzęsiesz tym zaworkiem

corneliusab · 24-09-2008, 23:43

Sam jestem ciekaw jak moj wyglada :fcp1 , jak go wymontuje to zrobie fotke i wtedy porownamy.

Pozdrawiam

Assan · 25-09-2008, 05:26

Slawko, kurde nie jestem kretynem :fcp7 Wiem co mam i miałem w aucie,to co ja kupiłem jest zupełnie inne po pierwsze plastykowe i nie ma tych 6 otworkow dookoła po drugie wszystko w srodku lata i dopiero od jakiegoś momentu zaczyna działać sprężyna

25-09-2008, 06:37

Ale Assan, nie jesteś kretynem.W focusie może byc zupełnie inny zaworek, ja pisze tylko jaki miałem i jaki kupiłem. Był na 100% metalowy.
Bardzo mozliwe , ze są dwa rodzaje.
Z tego co piszesz, ze nie ma tych otworków to musi działać tak jak opisujesz. Nasze maja otworki i sposób działania jest zupełnie inny.

corneliusab · 25-09-2008, 09:08

Na tej aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyglada on jak metalowy, w kazdym razie napewno ma male otworki dookola duzego. Pociesze Was w DE on kosztuje w serwisie forda 29,97? i tez trzeba go zamawiac, mnozac powiedzmy przez 3,30zl daje 98,91zl. Znowu w serwisie forda w gdansku kosztuje 92zl i nawet maja na miejscu, a w prywatnym sklepie oryginal 105zl. I jakos nikt nie potrafi powiedziec jak dziala nowy, poprostu mysle, ze nie chca powiedziec bo stowka droga nie chodzi. :fcp2

Pozdrawiam

Assan · 25-09-2008, 19:25

Slawko, W Escorcie też miałem plastykowy,jak kupowałem to wyrażnie było napisane na opakowaniu Escort/Focus/Mondeo a kosztował 8 ? :fcp3

25-09-2008, 20:18

Assan, ale my zyjemy w Polsce i ten zaworek kosztuje w przeliczeniu na ? ok 30? i jest metalowy, dokładnie taki jak na zdjęciu.

Wychodzi na to, ze są dwa rodzaje tego ustrojstwa i maja zastosowanie w zalezności od kraju. Byc moze metalowy, nie zdawał egzaminu przy -40 stopniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-09-2008, 18:18	#161
Slawko Postów: n/a	Re: zimny silnik gaśnie ten po prawej jest prawidłowy. Odwrócony do góry nogami(czyli tak jak na zdjęciu) nie ma prawa samoistnie opuścić tego grzybka, musi dolegać do tej powierzchni z dziurkami. Dopiero jak ncisniemy, to powinien dać sie ugiąć, a po zwolnieniu nacisku wrócić do pozycji wyjsciowej, czyli dotykać denka.

24-09-2008, 20:24	#163
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,323	Re: zimny silnik gaśnie No to fajnie,wygląda na to że są dwa rodzaje zaworków.I w Fokusie i w Escorcie zaworki nie miały i nie mają tych dziurek i ta zapadka lata lużno,zaworek na zdjęciu jest inny.Jak znajdę to zrobię fotkę (nie będę wyciągał z auta bo dostęp do niego mam straszny)

24-09-2008, 22:16	#164
Slawko Postów: n/a	Re: zimny silnik gaśnie Assan, ja miałem i ten co kupiłem jest identyczny z tym po prawej stronie zdjęcia. Ten po lewej jest troche inny. Owszem ten grzybek luźno lata, ale jak potrzęsiesz tym zaworkiem

24-09-2008, 23:43	#165
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Re: zimny silnik gaśnie Sam jestem ciekaw jak moj wyglada :fcp1 , jak go wymontuje to zrobie fotke i wtedy porownamy. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

25-09-2008, 05:26	#166
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,323	Re: zimny silnik gaśnie Slawko, kurde nie jestem kretynem :fcp7 Wiem co mam i miałem w aucie,to co ja kupiłem jest zupełnie inne po pierwsze plastykowe i nie ma tych 6 otworkow dookoła po drugie wszystko w srodku lata i dopiero od jakiegoś momentu zaczyna działać sprężyna

25-09-2008, 06:37	#167
Slawko Postów: n/a	Re: zimny silnik gaśnie Ale Assan, nie jesteś kretynem.W focusie może byc zupełnie inny zaworek, ja pisze tylko jaki miałem i jaki kupiłem. Był na 100% metalowy. Bardzo mozliwe , ze są dwa rodzaje. Z tego co piszesz, ze nie ma tych otworków to musi działać tak jak opisujesz. Nasze maja otworki i sposób działania jest zupełnie inny.

25-09-2008, 09:08	#168
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Re: zimny silnik gaśnie Na tej aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyglada on jak metalowy, w kazdym razie napewno ma male otworki dookola duzego. Pociesze Was w DE on kosztuje w serwisie forda 29,97? i tez trzeba go zamawiac, mnozac powiedzmy przez 3,30zl daje 98,91zl. Znowu w serwisie forda w gdansku kosztuje 92zl i nawet maja na miejscu, a w prywatnym sklepie oryginal 105zl. I jakos nikt nie potrafi powiedziec jak dziala nowy, poprostu mysle, ze nie chca powiedziec bo stowka droga nie chodzi. :fcp2 Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

25-09-2008, 19:25	#169
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,323	Re: zimny silnik gaśnie Slawko, W Escorcie też miałem plastykowy,jak kupowałem to wyrażnie było napisane na opakowaniu Escort/Focus/Mondeo a kosztował 8 ? :fcp3

25-09-2008, 20:18	#170
Slawko Postów: n/a	Re: zimny silnik gaśnie Assan, ale my zyjemy w Polsce i ten zaworek kosztuje w przeliczeniu na ? ok 30? i jest metalowy, dokładnie taki jak na zdjęciu. Wychodzi na to, ze są dwa rodzaje tego ustrojstwa i maja zastosowanie w zalezności od kraju. Byc moze metalowy, nie zdawał egzaminu przy -40 stopniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.