![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-04-2008
Model: C-max 2007
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 36
|
Dokończona podłoga. Zrobiony dach ..
To już chyba koniec. |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-09-2008
Skąd: Gdańsk
Model: C-MAX GHIA
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 132
|
witam. zastanawia mnie jedno...ile autko więcej waży? sprawdzałeś może? pozdrawiam i gratuluję wytrwałości i pomysłu.
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
tyle co zakupione matyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiecej jak 50-80 kilo. to tak jakby jezdzic ciagle z pelnym bakiem, albo z laska na boku
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-04-2008
Model: C-max 2007
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 36
|
Wszystkie maty to ok 45-50 kg a to chyba niewiele.. w wyścigach na 1/4 mili nie startuję :fcp3
80kg laska ... brrr :fcp4 |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-07-2008
Skąd: Krapkowice (opolskie)
Model: Fcus
Silnik: 2.0 TDCi 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 232
|
Szubek - nie ważne ile to waży C- max sobie z tym na pewno poradzi, napisz czy jest na tyle ciszej że było warto.
__________________
Ja lubię mieć luz humor i sprawny wóz.... |
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-04-2008
Model: C-max 2007
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 36
|
Cały proces trwał tak długo i robiony był w częściach że teraz to już nawet nie pamiętam jak było "przed". Muszę przejechać się jakimś gołym C-maxem.
Jedno mogę powiedzieć .. jeżeli chodzi o wygłuszenie drzwi i jego wpływ na jakość muzy to różnica jest koooolosalna (nawet na fabrycznych głośnikach a co będzie po zmianie :fcp27 ) . Naprawdę warte to tego wysiłku. |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-10-2008
Skąd: Wrocław / Szewce
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 54
|
co muszę odkręcić, żeby zdjąć dywanik pod nogami pasażera??
__________________
MISTRZ GRILLA- Futsal Team www.mgfutsal.prv.pl |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-03-2008
Skąd: 3-miasto
Model: c-max
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 26
|
Panowie. Podczas wygluszania drzwi montowaliście dystanse mdf pod większe glośniki czy zostaliście przy fabrycznych?
Ciekaw jestem, czy po montażu dystansów oryginalne plastiki (oslona glośnika) pasują, czy też trzeba coś przerabiać ... |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: W-wa
Model: Focus C-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 10
|
Dołączam się do pytania powyżej, tzn. czy po zmianie głóśników fabrycznych na 16,5 będzie pasował fabryczny boczek-plastikowa osłona, czy jest konieczna przeróbka, jak tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?
Aha, i jaka jest max głębokość montażowa w drzwiach c-maxa przy dystansach dla 16,5 z mdf-u? Ostatnio edytowane przez Pavlo71 ; 14-11-2009 o 00:45 |
|
|
|
![]() |
|
|
|