Sprawdzanie Numeru VIN

siemianx2 · 06-10-2008, 06:53

Witam od półtora miesiaca jestem użytkownikiem Galaxy 2.0 dohc 1996 r wersja angielska nie wiem czy to jakas róznica ale piszę. Z reguły jeżdżę nim na krotkich odcinkach poniewaz do pracy mam około 3 km wiec przeważnie chodzi na zimnym silniku. Problem pojawil sie wczoraj. Zrobiłem dluższą trase okolo 150 km wszystko bylo ok odstawilem na parking i po kilku godzinach wróciłem żeby ruszyc do pracy i przezyłem szok. Po odpaleniu cos w silniku zaczeło stukać (cykać) po dodaniu gazu zmienilo sie to w warczenie z silnika. Delikatnie dojechalem do pracy (3 km) zbadałem stan oleju (ponad minimum) i zostawiłem auto na pare godzin. Kupilem olej (w razie co) po powrocie sprawdzilem ponownie stan bylo max dolałem ze 2 setki (na wszelki wypadek) odpaliłem silnik, nadal warczal i stukal. Ruszyłem w droge powrotna do domu i po jakichś 2 km stukanie i warczenie ucichlo. Zaparkowalem autko poszedłem do domu, wrociłem po pol godzinie zapalilem ponownie, znów cisza. Czy ktos może mial podobny przypadek lub wie co moze byc przyczyną??? Proszę o odpowiedź z góry dziekuje i pozdrawiam.

wtom · 06-10-2008, 10:06

hydraulika rzęzi, normalne w tym silniku :fcp3 , musisz zaglądnąć do pompy olejowej, najprawdopodobniej wykręcony zawór nadmiarowy lub zacięty na otwórz. jeśli układ smarowania ci niedomaga to dalsza jazda grozi zerwaniem rozrządu (o ile rzęchot jest głóśny i długotrwały) :fcp3

siemianx2 · 10-10-2008, 18:11

witam ponownie. zajałem się tą pompą, faktycznie sruba byla wykręcona wiec wkrecilem na klej i złozylem spowrotem. niestety po odpaleniu nadal stuka w silniku (zawory lub coś w okolicy) nie jest to na pewno stukanie które mozna uznac za normalne. czy ma ktos jakiś pomysł co dalej? zamierzam w nastepnej kolejnosci zajrzec do zaworów ale czego tam szukać? na co zwrocić uwagę? pozdrawiam i prosze o odpowiedz

AdamGaL · 11-10-2008, 09:11

Witam. posiadam ten sam problem i takie same auto jak Ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wczoraj byłem z tym u mechanika i powiedział mi że mam szkalnki do wymiany, nie wiem ile w tym prawdy ale może faktycznie to przez to , zresztą to juz któryś z kolei mechanior który mi to mówi , więc nie polegam na opinii tylko jednego, a tak na marginesie - zwróciłeś może uwagę czy na przykład podczaś przyśpieszania te cykanie słychac głośniej??

kor1011 · 11-10-2008, 17:28

Poczytajcie na forum.Dużo było o tym wykręcającym się zaworze.Problem jest w tym ,że objawy nie występują od razu.Silnik pracuje na za niskim ciśnieniu oleju i uszkodzeniu mogą ulec różne elementy.Gdy już zacznie stukać to po ptakach.Mogą paść szklanki, mogą sworznie w tłokach.U mnie klekotał jak na zaworach.Okazało się ,że wytarta jest tuleja cylindra lub tłok.Tłok po prostu buja mi się w cylindrze.Widać to po zdjęciu miski.Oczywiście najpierw niepotrzebnie wymieniłem szklanki.
Można próbować wydedukować co stuka po tym, kiedy stuka bardziej a kiedy mniej.U mnie bardziej przy dodawaniu gazu.To wyklucza szklanki,bo luz na nich nie zależy od obciążenia silnika.Teraz to wiem.

siemianx2 · 11-10-2008, 17:36

Tak im wyzsze obroty to stukanie głosniejsze tylko dziwne jest to ze czasami przestawalo zupelnie stukac i bylo ok ale na cieplym silniku. Teraz juz nie bywa cieply bo stoi i z tego co czytam to postoi dłuzej. Przebywam aktualnie w UK a tu sobie cenia za mechanika przewiduje ze przewyższy to wartośc samochodu bo szklanki i tłoki itp to juz poza zasiegiem wymiany pod domem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam

like_2008 · 11-10-2008, 17:38

A jakie osłony nie poluzowały się ?

like_2008 · 11-10-2008, 17:38

nawet śmieszna rura wydechowa?

siemianx2 · 11-10-2008, 20:02

hehe bardzo bym chcial ale to niestety jest stukot z wewnatrz silnika (pod kapą zaworów) jutro zrzucamy pokrywę mam nadzieję ze cos tam znajdziemy. pozdrawiam

siemianx2 · 11-10-2008, 20:28

Nagrałem to coprawda jakosc srednia ale moze ktos ma "sluch absolutny" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

06-10-2008, 06:53	#1
siemianx2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Basildon UK Postów: 10	2.0 dohc stuki w silniku możliwe przyczyny ? Witam od półtora miesiaca jestem użytkownikiem Galaxy 2.0 dohc 1996 r wersja angielska nie wiem czy to jakas róznica ale piszę. Z reguły jeżdżę nim na krotkich odcinkach poniewaz do pracy mam około 3 km wiec przeważnie chodzi na zimnym silniku. Problem pojawil sie wczoraj. Zrobiłem dluższą trase okolo 150 km wszystko bylo ok odstawilem na parking i po kilku godzinach wróciłem żeby ruszyc do pracy i przezyłem szok. Po odpaleniu cos w silniku zaczeło stukać (cykać) po dodaniu gazu zmienilo sie to w warczenie z silnika. Delikatnie dojechalem do pracy (3 km) zbadałem stan oleju (ponad minimum) i zostawiłem auto na pare godzin. Kupilem olej (w razie co) po powrocie sprawdzilem ponownie stan bylo max dolałem ze 2 setki (na wszelki wypadek) odpaliłem silnik, nadal warczal i stukal. Ruszyłem w droge powrotna do domu i po jakichś 2 km stukanie i warczenie ucichlo. Zaparkowalem autko poszedłem do domu, wrociłem po pol godzinie zapalilem ponownie, znów cisza. Czy ktos może mial podobny przypadek lub wie co moze byc przyczyną??? Proszę o odpowiedź z góry dziekuje i pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 10-03-2014 o 08:18

06-10-2008, 10:06	#2
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku hydraulika rzęzi, normalne w tym silniku :fcp3 , musisz zaglądnąć do pompy olejowej, najprawdopodobniej wykręcony zawór nadmiarowy lub zacięty na otwórz. jeśli układ smarowania ci niedomaga to dalsza jazda grozi zerwaniem rozrządu (o ile rzęchot jest głóśny i długotrwały) :fcp3 __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

10-10-2008, 18:11	#3
siemianx2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Basildon UK Postów: 10	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku witam ponownie. zajałem się tą pompą, faktycznie sruba byla wykręcona wiec wkrecilem na klej i złozylem spowrotem. niestety po odpaleniu nadal stuka w silniku (zawory lub coś w okolicy) nie jest to na pewno stukanie które mozna uznac za normalne. czy ma ktos jakiś pomysł co dalej? zamierzam w nastepnej kolejnosci zajrzec do zaworów ale czego tam szukać? na co zwrocić uwagę? pozdrawiam i prosze o odpowiedz

11-10-2008, 09:11	#4
AdamGaL ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 10-10-2008 Skąd: NOL Model: Mondeo Silnik: DI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 173	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku Witam. posiadam ten sam problem i takie same auto jak Ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wczoraj byłem z tym u mechanika i powiedział mi że mam szkalnki do wymiany, nie wiem ile w tym prawdy ale może faktycznie to przez to , zresztą to juz któryś z kolei mechanior który mi to mówi , więc nie polegam na opinii tylko jednego, a tak na marginesie - zwróciłeś może uwagę czy na przykład podczaś przyśpieszania te cykanie słychac głośniej?? __________________ STRONGman cztery osiemnastki....

11-10-2008, 17:28	#5
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku Poczytajcie na forum.Dużo było o tym wykręcającym się zaworze.Problem jest w tym ,że objawy nie występują od razu.Silnik pracuje na za niskim ciśnieniu oleju i uszkodzeniu mogą ulec różne elementy.Gdy już zacznie stukać to po ptakach.Mogą paść szklanki, mogą sworznie w tłokach.U mnie klekotał jak na zaworach.Okazało się ,że wytarta jest tuleja cylindra lub tłok.Tłok po prostu buja mi się w cylindrze.Widać to po zdjęciu miski.Oczywiście najpierw niepotrzebnie wymieniłem szklanki. Można próbować wydedukować co stuka po tym, kiedy stuka bardziej a kiedy mniej.U mnie bardziej przy dodawaniu gazu.To wyklucza szklanki,bo luz na nich nie zależy od obciążenia silnika.Teraz to wiem. __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))

11-10-2008, 17:36	#6
siemianx2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Basildon UK Postów: 10	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku Tak im wyzsze obroty to stukanie głosniejsze tylko dziwne jest to ze czasami przestawalo zupelnie stukac i bylo ok ale na cieplym silniku. Teraz juz nie bywa cieply bo stoi i z tego co czytam to postoi dłuzej. Przebywam aktualnie w UK a tu sobie cenia za mechanika przewiduje ze przewyższy to wartośc samochodu bo szklanki i tłoki itp to juz poza zasiegiem wymiany pod domem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam

11-10-2008, 17:38	#7
like_2008 ford::advanced Zarejestrowany: 08-02-2008 Model: ford scorpio Silnik: 2 litry 16v Rocznik: 1995 Postów: 477	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku A jakie osłony nie poluzowały się ?

11-10-2008, 20:02	#9
siemianx2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Basildon UK Postów: 10	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku hehe bardzo bym chcial ale to niestety jest stukot z wewnatrz silnika (pod kapą zaworów) jutro zrzucamy pokrywę mam nadzieję ze cos tam znajdziemy. pozdrawiam

11-10-2008, 20:28	#10
siemianx2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: Basildon UK Postów: 10	Re: galaxy 2.0 dohc 1996r stuki w silniku Nagrałem to coprawda jakosc srednia ale moze ktos ma "sluch absolutny" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]