Sprawdzanie Numeru VIN

lysy1908 · 20-11-2010, 11:19

dziekuje wam serdecznie koledzy bo znajomy ma tego troche i tak sobie pomyślalem po co bez sensu kupować. Pozdrawiam !

lysy1908 · 30-11-2010, 11:06

koledzy mam pytanie, otoz swieca sprawna daje plomien samochod trzyma cisnienie i dalej nie moze odpalic na zimnym, czy jest mozliwe ze jest przestawiony zaplon i dlatego nie pali ? pozdr

wojtekjanus · 30-11-2010, 12:13

Świeca daje płomień na samochodzie?
Jakie jest ciśnienie w cylindrach - skoro mówisz, że dobre?

Gdyby przestawiony był zapłon (pasek) o jeden czy nawet dwa ząbki, to by chociaż trochę dymił przy kręceniu. Sprawdź przez otwór w pokrywie paska, czy pasek się przesuwa przy kręceniu rozrusznikiem (ten otwór z okrągłą gumową zaślepką). Potem sprawdź ciśnienie na wtryskach luzując jeden przewód - czy od razu idzie paliwo przy kręceniu.

Jeżeli pasek się przesuwa i paliwo jest w przewodach wtryskowych, to spróbuj go odpalić na samostarcie lub plaku.

lysy1908 · 30-11-2010, 15:43

chodziło mi ze trzyma ciśnienie w przewodach paliwowych i przy kreceniu a na plaku odpala od pierwszego... i kopci przy kreceniu gdy nie daje plaka

wojtekjanus · 30-11-2010, 23:13

Cytat:

Napisał lysy1908 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i kopci przy kreceniu gdy nie daje plaka

Pytanie, czy to kopcenie to nie spaliny od świecy...

Zrobiłbym dwie rzeczy:

- sprawdził u pompiarza ciśnienie w cylindrach na zimnym silniku

- ustawił zapłon (kąt wtrysku); przeczytaj przyklejony w wątku o systemie Lucas Epic, jak ustawiać kąt wtrysku; kołek pompy nie wchodzi w koło paska, ale w kołnierz wałka pompy, a koło zamocowane jest na nim śrubami w OWALNYCH otworach - ma możliwość niewielkiego obrotu względem wałka;

Postępujesz tak:
1. kołkujesz wałek pompy, koło wałka rozrządu i koło zamachowe
2. zakładasz pasek
3. luzujesz śruby ustalające koło pasowe pompy na kołnierzu wałka pompy
4. napinasz pasek (lekko można wspomóc siłę sprężyny) i blokujesz napinacz z rolką
5. dopiero wtedy dokręcasz koło pasowe pompy do jej wałka.

Masz prawidłowo ustawiony kąt statyczny wyprzedzenia wtrysku.

lusia398 · 13-12-2010, 13:35

Witam.Kupiłem niedawno transita 2,5D 93R.mam ogromne problemy z jego uruchomieniem,w związku z tym mam pytanko.Z postów wyczytałem o prostej instalacji świecy płomeniowej z "fergusona".Jeśli zastosuję taką świecę od ciągnika wraz z instalacją tzn.zbiorniczek nad świecą i prąd bespośrednio to co mam zrobić ze starą instalacją,jak ją zabezpieczyć żeby to wszystko grało.pozdrawiam.

wojtekjanus · 13-12-2010, 14:59

Chyba prościej zreperować starą niż bawić się w nową instalację.
Ewentualnie - jeżeli nie chcesz sterowania oryginalnym elektronicznym modułem (są trzy wykonania, ciężko dobrać odpowiedni)- zastosuj przycisk plus przekaźnik do włączania świecy (oryginalnej) i elektrozaworu paliwa.

lusia398 · 14-12-2010, 14:31

Jednak miałeś racje,zacząłem kombinować z oryginalną instalacją i jest tak świeca pali ale nie podaje paliwa na świecę.Zasięgnąłem waszych rad i doszedłem że chyba elektrozawór padł,gdzie go podłączyć na krótko?gdzie jest zasilany?czy przewód od dołu czy od góry taką wsuwką jak na świece?pomocy bo mam pilny wyjazd a już trzeci dzień siedzę w garażu.

wojtekjanus · 15-12-2010, 10:24

W celu sprawdzenia podłącz go gdziekolwiek do plusa i posłuchaj czy cichutko stuka. Elektrozawór jest zasilany z modułu elektronicznego (wspólnie ze świecą - jeżeli ona się włącza, to powinno być napięcie także na elektrozaworze - sprawdzałeś?).
Ale paliwo będzie podawane na świecę dopiero wtedy, gdy zakręcisz silnikiem, wcześniej nie ma ciśnienia na powrocie, skąd jest pobierane...

Schemat wersji z 10-cio pinowym modułem jest tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czyli: włączasz stacyjkę, zapala się lampka układu bo jest mróz, włącza się świeca i rozgrzewa, gaśnie lampka - zaczynasz kręcić silnikiem - dopiero wtedy idzie paliwo na rozgrzaną świecę (ona cały czas grzeje, mimo zgaszonej lampki), po ok 20 sek układ się wyłącza...

lusia398 · 15-12-2010, 11:21

Dziękuję bardzo za podpowiedzi,elektrozawór działa.poczyściłem wszystkie styki elekt. i cały układ działa.paliwo podaje na świece i niby wszystko jest jak powinno być,odpalił.czy jest możliwe że jest zapłon przestawiony?nowa bateria 88Ah 720A,Załączyła się świeca i bardzo ciężko jest mu obrócić silnikiem,tak jakby bateria padła,mam wrażenie że jest przestawiony zapłon.przy takiej baterii to powinien kręcić jak głupi.i grzeją się przewody + od baterii.

20-11-2010, 11:19	#101
lysy1908 ford::average Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Dębica Model: Transit Silnik: 2.5D/Pompa Bosch Rocznik: 1992 Postów: 55	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa dziekuje wam serdecznie koledzy bo znajomy ma tego troche i tak sobie pomyślalem po co bez sensu kupować. Pozdrawiam !

30-11-2010, 11:06	#102
lysy1908 ford::average Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Dębica Model: Transit Silnik: 2.5D/Pompa Bosch Rocznik: 1992 Postów: 55	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa koledzy mam pytanie, otoz swieca sprawna daje plomien samochod trzyma cisnienie i dalej nie moze odpalic na zimnym, czy jest mozliwe ze jest przestawiony zaplon i dlatego nie pali ? pozdr

30-11-2010, 12:13	#103
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Świeca daje płomień na samochodzie? Jakie jest ciśnienie w cylindrach - skoro mówisz, że dobre? Gdyby przestawiony był zapłon (pasek) o jeden czy nawet dwa ząbki, to by chociaż trochę dymił przy kręceniu. Sprawdź przez otwór w pokrywie paska, czy pasek się przesuwa przy kręceniu rozrusznikiem (ten otwór z okrągłą gumową zaślepką). Potem sprawdź ciśnienie na wtryskach luzując jeden przewód - czy od razu idzie paliwo przy kręceniu. Jeżeli pasek się przesuwa i paliwo jest w przewodach wtryskowych, to spróbuj go odpalić na samostarcie lub plaku. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-11-2010 o 12:18

30-11-2010, 15:43	#104
lysy1908 ford::average Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Dębica Model: Transit Silnik: 2.5D/Pompa Bosch Rocznik: 1992 Postów: 55	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa chodziło mi ze trzyma ciśnienie w przewodach paliwowych i przy kreceniu a na plaku odpala od pierwszego... i kopci przy kreceniu gdy nie daje plaka

13-12-2010, 13:35	#106
lusia398 ford::amateur Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski Model: ford transit Silnik: 2,5D Rocznik: 1993 Postów: 5	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Witam.Kupiłem niedawno transita 2,5D 93R.mam ogromne problemy z jego uruchomieniem,w związku z tym mam pytanko.Z postów wyczytałem o prostej instalacji świecy płomeniowej z "fergusona".Jeśli zastosuję taką świecę od ciągnika wraz z instalacją tzn.zbiorniczek nad świecą i prąd bespośrednio to co mam zrobić ze starą instalacją,jak ją zabezpieczyć żeby to wszystko grało.pozdrawiam.

13-12-2010, 14:59	#107
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Chyba prościej zreperować starą niż bawić się w nową instalację. Ewentualnie - jeżeli nie chcesz sterowania oryginalnym elektronicznym modułem (są trzy wykonania, ciężko dobrać odpowiedni)- zastosuj przycisk plus przekaźnik do włączania świecy (oryginalnej) i elektrozaworu paliwa. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-10-2012 o 09:50

14-12-2010, 14:31	#108
lusia398 ford::amateur Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski Model: ford transit Silnik: 2,5D Rocznik: 1993 Postów: 5	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Jednak miałeś racje,zacząłem kombinować z oryginalną instalacją i jest tak świeca pali ale nie podaje paliwa na świecę.Zasięgnąłem waszych rad i doszedłem że chyba elektrozawór padł,gdzie go podłączyć na krótko?gdzie jest zasilany?czy przewód od dołu czy od góry taką wsuwką jak na świece?pomocy bo mam pilny wyjazd a już trzeci dzień siedzę w garażu.

15-12-2010, 10:24	#109
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa W celu sprawdzenia podłącz go gdziekolwiek do plusa i posłuchaj czy cichutko stuka. Elektrozawór jest zasilany z modułu elektronicznego (wspólnie ze świecą - jeżeli ona się włącza, to powinno być napięcie także na elektrozaworze - sprawdzałeś?). Ale paliwo będzie podawane na świecę dopiero wtedy, gdy zakręcisz silnikiem, wcześniej nie ma ciśnienia na powrocie, skąd jest pobierane... Schemat wersji z 10-cio pinowym modułem jest tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czyli: włączasz stacyjkę, zapala się lampka układu bo jest mróz, włącza się świeca i rozgrzewa, gaśnie lampka - zaczynasz kręcić silnikiem - dopiero wtedy idzie paliwo na rozgrzaną świecę (ona cały czas grzeje, mimo zgaszonej lampki), po ok 20 sek układ się wyłącza... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 15-12-2010 o 10:46

15-12-2010, 11:21	#110
lusia398 ford::amateur Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski Model: ford transit Silnik: 2,5D Rocznik: 1993 Postów: 5	Odp: 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Dziękuję bardzo za podpowiedzi,elektrozawór działa.poczyściłem wszystkie styki elekt. i cały układ działa.paliwo podaje na świece i niby wszystko jest jak powinno być,odpalił.czy jest możliwe że jest zapłon przestawiony?nowa bateria 88Ah 720A,Załączyła się świeca i bardzo ciężko jest mu obrócić silnikiem,tak jakby bateria padła,mam wrażenie że jest przestawiony zapłon.przy takiej baterii to powinien kręcić jak głupi.i grzeją się przewody + od baterii.