Sprawdzanie Numeru VIN

piotr278 · 24-01-2009, 00:08

Wymieniłem dzisiaj termostat na nowy nieoryginalny.Wskazówka po 7km stanęła w pionie.Wcześniej nie wystarczyło nawet 80km.Termostat wymieniany 2 raz. Z samochodem od kupna były problemy z ogrzewaniem.Stary podgrzałem w garku i wszystko było ok, ale w samochodzie już nie.Drugiego wymontowanego jeszcze nie sprawdzałem.Teraz nareszcie jest dobrze.Wcześniejsze kupowane były oryginalne,ale jak widać nie lepsze od zamienników.

magpix · 24-01-2009, 17:13

Przeprowadziłem dzisiaj test tego podgrzewacza i stwierdziłem że załącza się on samoczynnie. Jeśli jednak uruchomimy w samochodzie dużo odbiorników elektr. np.światła podgrzewanie szyb itp to podgrzewacz ten zostaje automatycznie wyłączony. Nie sprawdziłem czy świece działają bo jest do nich bardzo trudny dostęp.Ale jak będzie cieplej pewnie się tym zajmę

Cezar77 · 31-01-2010, 19:10

Panowie poszukuję świec do takiego ustrojstwa jakie mam zamontowane w swoim focusiku. Jak już wiecie służy do dogrzewania cieczy chłodzącej w niskich temp. Obecnie autko rozgrzewa się po około 15 km masakra po prostu. Szukam ale nigdzie nie mogę tego dostać.
Czy ktoś wie jakie oznaczenia mają te świece, ewentualni ejakieś zamienniki można zastosować ?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dario200 · 01-02-2010, 17:57

Panowie, zastanawia mnie dlaczego ta ostatnia świeca (na zdj.Cezara77 ) nie jest zasilana z mostka tylko osobnym przewodem. Sprawdziłem to u siebie i na tych dwóch górnych z mostkiem jest napięcie jak silnik pracuje a na tej dolnej nie. Jaką ona funkcję sprawuje. Czy może komputer steruje w zależności od obciążenia i załącza np. jedną właśnie tę lub dwie te z mostkiem lub wszystkie trzy?

fokabuster · 08-02-2012, 11:51

Jakiś miesiąc temu siostra stała się posiadaczką FFI 1.8TDDI 90KM. Miałem okazję nim pojeździć i moją uwagę zwróciło długie nagrzewanie silnika. Jak tu czytam to normalne, ale wystarczy porównać termostat oryginalny z odpowiednikiem firmy WAHLER i już widać, że fordowski to kupa (zresztą tak jak Vernet i im podobne). Przyczyną mogą być słabe sprężyny o małej średnicy. Ta mniejsza sprężyna jest zbyt słaba i ma za małą średnicę by utrzymać talerzyk na miejscu co powoduje otwarcie pierwszego obiegu (nie głównego). Sprężyna zasadnicza ma w oryginale 2 zwoje a Wahler 3. Być może termostat nie domyka się. Gdy zrobi się cieplej zamierzam go wymienić, bo kosztuje grosze.
Zaprzeczam też teorii, że diesle długo się nagrzewają. Na co dzień jeżdżę Nissanem Almerą 2.0D. Bez względu na temp. +30 czy -25 silnik nagrzewa się do normalnej temp. pracy po ok.3km jazdy (temp na max grzanie, nawiew wyłączony lub włączony na 1.bieg, obieg otwarty). Po 4-5km już dmucha ciepłym powietrzem. W poprzednim Mitsubishi Lancer 1.8D było tak samo.
ori.jpg

vernet.jpg

wahler.jpg

Termostat zmieniony (Wahler). Trochę późno i temp. wyższe, ale poprawa widoczna. Przy temp. otoczenia rzędu 20-25st silnik nagrzewał się po kilkunastu km a wskazówka była gdzieś pomiędzy godz 10-11. Po wymianie silnik przy pokrętle ustawionym na grzanie osiągnął 90st po ok 5km a wskazówka stoi idealnie pionowo. Stary org. termostat forda po wyjęciu był zamknięty, ale jego działanie nie było jak widać poprawne.

24-01-2009, 00:08	#101
piotr278 ford::average Zarejestrowany: 11-02-2006 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2001 Postów: 70	Re: Jak długo nagrzewają się wasze focusy. Wymieniłem dzisiaj termostat na nowy nieoryginalny.Wskazówka po 7km stanęła w pionie.Wcześniej nie wystarczyło nawet 80km.Termostat wymieniany 2 raz. Z samochodem od kupna były problemy z ogrzewaniem.Stary podgrzałem w garku i wszystko było ok, ale w samochodzie już nie.Drugiego wymontowanego jeszcze nie sprawdzałem.Teraz nareszcie jest dobrze.Wcześniejsze kupowane były oryginalne,ale jak widać nie lepsze od zamienników.

24-01-2009, 17:13	#102
magpix ford::beginner Zarejestrowany: 17-09-2008 Model: Focus Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 15	Re: Jak długo nagrzewają się wasze focusy. Przeprowadziłem dzisiaj test tego podgrzewacza i stwierdziłem że załącza się on samoczynnie. Jeśli jednak uruchomimy w samochodzie dużo odbiorników elektr. np.światła podgrzewanie szyb itp to podgrzewacz ten zostaje automatycznie wyłączony. Nie sprawdziłem czy świece działają bo jest do nich bardzo trudny dostęp.Ale jak będzie cieplej pewnie się tym zajmę

31-01-2010, 19:10	#103
Cezar77 ford::advanced Zarejestrowany: 28-09-2008 Skąd: Szczecin - Gorzów Wlkp. Model: FF MK3 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 345	Odp: Re: Jak długo nagrzewają się wasze focusy. Panowie poszukuję świec do takiego ustrojstwa jakie mam zamontowane w swoim focusiku. Jak już wiecie służy do dogrzewania cieczy chłodzącej w niskich temp. Obecnie autko rozgrzewa się po około 15 km masakra po prostu. Szukam ale nigdzie nie mogę tego dostać. Czy ktoś wie jakie oznaczenia mają te świece, ewentualni ejakieś zamienniki można zastosować ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-02-2010, 17:57	#104
dario200 ford::specialist Imię: Darek Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 po lifcie Postów: 512	Odp: Jak długo nagrzewają się wasze focusy. Panowie, zastanawia mnie dlaczego ta ostatnia świeca (na zdj.Cezara77 ) nie jest zasilana z mostka tylko osobnym przewodem. Sprawdziłem to u siebie i na tych dwóch górnych z mostkiem jest napięcie jak silnik pracuje a na tej dolnej nie. Jaką ona funkcję sprawuje. Czy może komputer steruje w zależności od obciążenia i załącza np. jedną właśnie tę lub dwie te z mostkiem lub wszystkie trzy?

08-02-2012, 11:51	#105
fokabuster ford::amateur Zarejestrowany: 10-01-2012 Model: FOCUS Silnik: 1.8TDDI90KM Rocznik: 2001 Postów: 1	Odp: Jak długo nagrzewają się wasze focusy. Jakiś miesiąc temu siostra stała się posiadaczką FFI 1.8TDDI 90KM. Miałem okazję nim pojeździć i moją uwagę zwróciło długie nagrzewanie silnika. Jak tu czytam to normalne, ale wystarczy porównać termostat oryginalny z odpowiednikiem firmy WAHLER i już widać, że fordowski to kupa (zresztą tak jak Vernet i im podobne). Przyczyną mogą być słabe sprężyny o małej średnicy. Ta mniejsza sprężyna jest zbyt słaba i ma za małą średnicę by utrzymać talerzyk na miejscu co powoduje otwarcie pierwszego obiegu (nie głównego). Sprężyna zasadnicza ma w oryginale 2 zwoje a Wahler 3. Być może termostat nie domyka się. Gdy zrobi się cieplej zamierzam go wymienić, bo kosztuje grosze. Zaprzeczam też teorii, że diesle długo się nagrzewają. Na co dzień jeżdżę Nissanem Almerą 2.0D. Bez względu na temp. +30 czy -25 silnik nagrzewa się do normalnej temp. pracy po ok.3km jazdy (temp na max grzanie, nawiew wyłączony lub włączony na 1.bieg, obieg otwarty). Po 4-5km już dmucha ciepłym powietrzem. W poprzednim Mitsubishi Lancer 1.8D było tak samo. ori.jpg vernet.jpg wahler.jpg Termostat zmieniony (Wahler). Trochę późno i temp. wyższe, ale poprawa widoczna. Przy temp. otoczenia rzędu 20-25st silnik nagrzewał się po kilkunastu km a wskazówka była gdzieś pomiędzy godz 10-11. Po wymianie silnik przy pokrętle ustawionym na grzanie osiągnął 90st po ok 5km a wskazówka stoi idealnie pionowo. Stary org. termostat forda po wyjęciu był zamknięty, ale jego działanie nie było jak widać poprawne. Ostatnio edytowane przez fokabuster ; 20-07-2012 o 13:53 Powód: aktualilazja informacji