Sprawdzanie Numeru VIN

Markoo · 26-01-2015, 20:12

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie komu jest potrzebne auto segmentu D z takim silnikiem...

Nie trudno znaleźć i takie osoby.... co to chcą mieć nowoczesne bezpieczne auto, a nie zależy im na mocy... skoro większość tras jakie pokonują to wioska, czas od czasu wizyta w małym miasteczku... gminie. To kwestia podejścia do kierowania i psychiki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myślę że trochę takich osób jest w Polsce i nie tylko.

Pitek S. · 26-01-2015, 20:41

Cytat:

Napisał _Big_Mac_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...powiedział gość z 1.4 Turbo
...

Ja się tylko śmieję. Miałem 1,6 EcoBoosta w Focusie mk3 150KM, a teraz 1,4 TSI 140KM i wiem, że te silniki świetnie dają sobie radę w kompakcie, a nawet dają trochę frajdy z jazdy.

Bump:

Cytat:

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie komu jest potrzebne auto segmentu D z takim silnikiem...

Tym co siedzą w Brukseli i wymyślają różne dziwne rzeczy, a że przy okazji znajdą się tacy, co to kupią, to już inna historia. Podejrzewam, że raczej zbyt wielu ich nie będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

zombie6 · 27-01-2015, 07:40

Zapominacie o jednym - taka popierdółko-kosiarka 1.0 ma moment obrotowy 170-200 NM i to od niskich obrotów, a wolnossak 1.8-2.0 w porywach 170-190 NM i to powyżej 4000 obr/min...i tyle w temacie dlaczego kosiarka da radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

patix · 27-01-2015, 07:51

Oczywiście że 1,0 po chipie zawstydzi nie jednego na drodze. Jest gdzieś temat o mk4 1,6 w benzynie 110KM/125KM i wcale tak mało użytkowników nie było, przynajmniej na początku, gdy mk4 było droższe. Wszystko zależy od ceny.

jvc · 27-01-2015, 07:58

Temat o 1,6 tutaj http://forum.fordclubpolska.org/show...hlight=benzyna
Faktycznie jak pamiętam na początku, czyli około 2008 roku to było trochę tych najsłabszych wersji.

kocur · 31-01-2015, 15:47

Taka ciekawostka:

Cytat:

W zeszłym roku Ford Fiesta ponownie wywalczył pozycję najlepiej sprzedającego się modelu w Europie. W 2014 roku firma Ford dostarczyła europejskim klientom 308 999 egzemplarzy tego modelu, dzięki czemu Ford Fiesta już trzeci rok z rzędu był najchętniej kupowanym autem segmentu B w Europie.

Jedną z najpopularniejszych wersji pozostaje Ford Fiesta z silnikiem benzynowym EcoBoost o pojemności 1 litra

kacper69 · 31-01-2015, 17:03

a i tak w Polsce chyba 5 rok z rzędu rządzi Szkoda.

Juzek · 31-01-2015, 17:15

Cytat:

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a i tak w Polsce chyba 5 rok z rzędu rządzi Szkoda.

.... bo marketing się nakręca i do takiej Skody trzeba ludzi przekonywać

Mediana · 05-02-2015, 19:50

Porównanie bezpośrednie przyspieszeń Focus 1.0 EB vs Focus 1.6.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kto wygrał ?
Ten który na początku był gorszy.
M...

siebek · 05-02-2015, 20:04

Jakby kogoś interesowało to w obecnym numerze AŚ jest ten artykuł po polsku.

27-01-2015, 07:40	#123
zombie6 ford::professional Zarejestrowany: 12-02-2013 Model: Focus III Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM Rocznik: 2012 Postów: 1,110	Odp: 1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość... Zapominacie o jednym - taka popierdółko-kosiarka 1.0 ma moment obrotowy 170-200 NM i to od niskich obrotów, a wolnossak 1.8-2.0 w porywach 170-190 NM i to powyżej 4000 obr/min...i tyle w temacie dlaczego kosiarka da radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-01-2015, 07:51	#124
patix ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 19-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość... Oczywiście że 1,0 po chipie zawstydzi nie jednego na drodze. Jest gdzieś temat o mk4 1,6 w benzynie 110KM/125KM i wcale tak mało użytkowników nie było, przynajmniej na początku, gdy mk4 było droższe. Wszystko zależy od ceny. Ostatnio edytowane przez patix ; 27-01-2015 o 07:57

27-01-2015, 07:58	#125
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: 1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość... Temat o 1,6 tutaj http://forum.fordclubpolska.org/show...hlight=benzyna Faktycznie jak pamiętam na początku, czyli około 2008 roku to było trochę tych najsłabszych wersji. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

31-01-2015, 17:03	#127
kacper69 ford::specialist Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Mazowsze, TenKraj. Model: Mondek V5 sedan Silnik: diesel 2.0 /150 koni Rocznik: 2019 Postów: 999	Odp: 1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość... a i tak w Polsce chyba 5 rok z rzędu rządzi Szkoda.

05-02-2015, 19:50	#129
Mediana ford::specialist Zarejestrowany: 04-01-2014 Skąd: Panther Black Model: Mondeo Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2014 Postów: 512	Odp: 1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość... Porównanie bezpośrednie przyspieszeń Focus 1.0 EB vs Focus 1.6. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kto wygrał ? Ten który na początku był gorszy. M...

05-02-2015, 20:04	#130
siebek ford::advanced Zarejestrowany: 29-08-2012 Skąd: Norwegia Model: Volvo V90 T8 Silnik: 2.0 T8 390KM Rocznik: 2019 Postów: 469	Odp: 1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość... Jakby kogoś interesowało to w obecnym numerze AŚ jest ten artykuł po polsku.