Super Soft do ELM327 dla naszych Fordów !

[tedi_k]

Napisał Zet1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na liczniku mam 177 tysi a program pakazuje ponad 192... Skad sie tam to wzielo?

Jeden obraz zastępuje 1.000 słów... Może jakieś zdjęcie 'co pokazuje program'Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[topsi]

Niestety, ale u mnie podobnie. Na liczniku mam 170000, a w PCM Forscan pokazuje mi 210000. Wychodzi, że licznik kręcony chybaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rustin]

Wątpię czy ktoś kręcił licznik dla 15tys km ...

Tapatalk

[dagetto]

Może być tak, że po wypadku samochód otrzymał nowy pcm i nikt nie zmieniał w nim nic. P&P

[Zet1990]

Wątpie w to... Był kopnięty i tyle. Lepiej wyglada 170 niź prawiem 200 nie??? Polak potrafi. Tedi chcesz te skreeny looknąć z Forscana?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[tedi_k]

Napisał Zet1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Tedi chcesz te skreeny looknąć z Forscana?
...

Jak raz poprosiłem to masz nadzieję, że się rozmyśliłem? Chcę.

[Artur181990]

Podsyłam link z Logiem i zrzutem ekranu z FORscana.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Program pokazuje błąd EGR ;/. Jak się zakleszcza to warto go przeczyścić całego i wtedy zrobić w programie adaptację? Drugi błąd, który mnie martwi to błąd wlewu paliwa. Magnes jest więc pewnie czujnik gdzieś tam nie daje rady. Czy w takim przypadku kiedy tankuję ( auto wlew "widzi" cały czas otwarty a wiadomo, że go zamykam) jest opcja, że płyn do DPF nie jest podawany do zbiornika i jest problem z wypalaniem? Ogólnie widziałem tu na forum, że można sprawdzić kiedy się wypalał itd. W Forscanie dodałem ten PID (jest tam to na zrzucie ekranu w paczce w linku) ale wchodząc w widok tabeli niestety nic takiego nie widzę. Co do wlewu to jeszcze jestem ciekaw czy komuś pomogło np wymienienie samego korka wlewu?

[tedi_k]

Napisał Artur181990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Czy w takim przypadku kiedy tankuję ( auto wlew "widzi" cały czas otwarty a wiadomo, że go zamykam) jest opcja, że płyn do DPF nie jest podawany do zbiornika i jest problem z wypalaniem? ...

Stron wymagających instalacji downloadera z zasady nie używam.
Na pytanie z cytatu - tak, EOLYS nie będzie dodawany bo sterownik nie wie, że jest zatankowane paliwo.

[Artur181990]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu są foty wgrane. a To log z Programu

===PCM DTC P0380-78===
Kod: P0380 - Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).

Dodatkowe symptomy usterki:
- Nieprawidłowy sygnał

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Obwód sterujący świec(y) żarowych(ej).

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Nieczynne świece żarowe mogą być przyczyną trudności przyrozruchu. Sprawdź, czy świece żarowe są całkowicie sprawne.

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Przerwa w obwodzie

Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

Zwarcie z masą lub z akumulatorem.

Przekaźnik świec żarowych

Niesprawne świece żarowe.

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

===END PCM DTC P0380-78===

===PCM DTC U0140-A1===
Kod: U0140 - Utrata łączności z BCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC U0140-A1===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===FACM DTC P2409-60===
Kod: P2409 - Zakres lub jakość sygnału w obwodzie czujnika/przełącznika korka wlewu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy dodatkowymi skladnikami paliwa

Szczegóły kodów usterek

Zakres lub jakość sygnału w obwodzie czujnika/przełącznika korka wlewu

Otwórz i zamknij pokrywę wlewu paliwa dwa razy i sprawdź, czy DTC jest wciąż obecny, przed kontynuowaniem testu.

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

prowadzenie pojazdu z otwartą pokrywą wlewu paliwa

brak magnesu w pokrywie wlewu paliwa

nieprawidłowe działanie przełącznika pokrywy wlewu paliwa

Dziaanie przecznika mo¨na sprawdzi wybierajc opcj DLM.

usterki instalacji elektrycznej

trwale uszkodzony FACM

WSKAZÓWKA: Po skonfigurowaniu nowego FACM zawsze napełnij FAT postępując zgodnie z zaleceniami w podręczniku warsztatowym, a następnie wykonaj operację napełniania FAT dostępną w menu skrzynki narzędziowej.

Upewnij się, że po wykonaniu napraw kody DTC zostaną wykasowane zarówno z FACM jak i PCM.

===END FACM DTC P2409-60===

===FACM DTC B1318-20===
Kod: B1318 - Niskie napięcie akumulatora

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy dodatkowymi skladnikami paliwa

Szczegóły kodów usterek

Niskie napięcie akumulatora

Jezeli bajt statusu wskazuje, ze ten DTC byl wczesniej zapisany, ale nieobecny w chwili zapytania, mozna go wykasowac i nie sa wymagane zadne dalsze dzialania.

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

napięcie zasilania spada poniżej 10 V.

Sprawdź stan akumulatora.

Sprawdź działanie układu ładowania.

Upewnij się, że po wykonaniu napraw kody DTC zostaną wykasowane zarówno z FACM jak i PCM.

===END FACM DTC B1318-20===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC Brak===

===EPB DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Elektryczny hamulec postojowy

===END EPB DTC Brak===

===EPS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy

===END EPS DTC Brak===

===IC DTC U1900-20===
Kod: U1900 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Tablica przyrządów

Szczegóły kodów usterek

Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

Uwaga :

DTCs zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.

Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.

===END IC DTC U1900-20===

[Tarmas]

Napisał Artur181990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

log z Programu

Ja bym zaczął od inwestycji w nowy akumulator, bo może odpowiadać za twój komunikat o ESP przy starcie, błędy komunikacji CAN, świece i być może klapkę wlewu. Dobrze by było wyszorować masy (szczotka druciana + smar miedziany) i konektory (ja używam preparatu Kontakt S, potem Kontakt U).

Powyższe zresztą Forscan ci podpowiada, mniej lub bardziej wprost.

Potem wykasować błędy i obserwować co wróci.