![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#131 |
|
ford::amateur
![]() Imię: arkadiusz
Zarejestrowany: 19-07-2022
Skąd: drawsko pomorskie
Model: kuga
Silnik: 1,5
Rocznik: 2017
Postów: 1
|
Dzień dobry jestem tutaj nowy, od niedawna zona jeździ Kugą 2017r. 1,5 150 koni czy ktoś wie gdzie w okolicach Szczecina można podnieść
moc do 180 koni za pomocą mapy? |
|
|
|
|
|
#132 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
nie da się w Kudze 1.5eb tak zrobić, bo 150 to FWD, a 180 to 4x4
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#133 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-04-2022
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 13
|
Cześć,
przeczytałem kiedyś, tylko już nie wiem czy w tym temacie czy w innym od osób które zajmują się zmianą map w mk4 że te silniki po podniesieniu mocy mogą szybko się skończyć. Chciałem zapytać jak to się ma do Fiesty ST? Z tego co wiem to silnik jest ten sam tylko turbo jest inne. Czy te silniki czymś się różnią? Nie wiem np. inne panewki, tłoki czy coś? I jeszcze drugie pytanie bo podobno w Focusie nie da się wymienić IC, czy w Fiescie ST jest tak samo? |
|
|
|
|
|
#134 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-03-2010
Skąd: lublin
Model: Focus Kombi Red Edition / Lexus CT200h
Silnik: 1,5eb@heko / mambodżambo
Rocznik: 2017/2018
Postów: 190
|
Heja. Jest jakiś sensowny zestaw zmian do 1.5 4cyl Fokus MK3? 150@182+ box heko. Da się ten i ten intercooler czymś zamienić i zrobić chociaż z 20koni plus?
|
|
|
|
|
|
#135 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#136 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#137 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
i jak wiadomo w tym przypadku się da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#138 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-11-2022
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBoost 182 M6
Rocznik: 2019
Postów: 5
|
Ktos robil moze i3 1.5 EB 182 manuala na 210-220km/330Nm i moze podzielic sie wrazeniami lub czy moze wystapily jakies problemy po dluzszym okresie uzytkowania?
Ostatnio edytowane przez bartn ; 20-11-2022 o 18:53 |
|
|
|
|
|
#139 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 30-09-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Kuga MK3 Kuga mk3 ST-Line X, Focus MK3 lift
Silnik: 2.0 Ecoblue AWD, 1.0 ecoboost 125KM/140KM
Rocznik: 2020, 2017
Postów: 51
|
Witam, czy w Kuga mk3 1.5 ecoboost 3 cylindry rocznik 2021 da się wgrać mapę ze zmianą mocy z 150KM na 182KM?
|
|
|
|
|
|
#140 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-11-2021
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1500
Rocznik: 2018-
Postów: 3
|
Witam szanownych,
pierwszy mój post na tym forum, więc z góry przepraszam, jeśli coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Mam Focusa 2019 1,5EB 3-cylindry, 150KM. Po przeczytaniu wątku i innych stron wnioskuję, że podmianka mapy na fabryczną 182KM to zabieg bezpieczny i prosty (nie wymaga wizyty na hamowni) i mając soft i zaufana mapę a także pojęcie o chipowaniu można to zrobić samemu, ewentualnie skorzystać z pomocy osób z takim doświadczeniem. Jak widzę, jest to minimum, bardziej optymalne jest skorzystanie z map modyfikowanych (podobno tworzonych) przez tunerów mających doświadczenie, hamownię i takie hobby. Istnieje wówczas możliwość poprawienia parametrów w stosunku do map fabrycznych, tworzonych z uwzględnieniem trendów i przepisów forsowanych przez ekologów. Różnice pomiędzy fabryczną mapą 182 a mapami tworzonymi przez zapaleńców są spore, co pokazywane jest na wykresach. We Wrocku reklamują się różne warsztaty, prześcigając się w możliwych do uzyskania parametrach z tego silnika, trudno mi jednak ocenić na ile twórcy map piszą prawdę. Proszę o info doświadczonych kolegów: -czy warto się decydować na mapę 182KM fabryczną czy szukać czegoś bardziej optymalnego? -czym się kierować szukając warsztatu, wykresy są podobne, podejrzewam, że spece od Tuningu wymieniają się między sobą doświadczeniami i pewnie mapami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? pozdrawiam |
|
|
|