[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[pedroso]

Napisał bartos1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy sprawdzaliście u siebie poziom płynu chłodniczego? Byłem dziś wymienić olej i przy okazji okazało się, że poziom płynu jest poniżej minimum. Wycieków pod autem nie widać. Mam nadzieję, że to niedopatrzenie jakiegoś Alejandro lub Alvaro, a nie usterka, bo trochę mały przebieg na takie historie...

często wystarczy odkręcić korek wlewu płynu i poziom się podniesie.

[Black & White]

Napisał pedroso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

często wystarczy odkręcić korek wlewu płynu i poziom się podniesie.

A to akurat czysta fizyka. Tym sposobem nie zwiększysz ilości płynu chłodzącegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał pedroso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

często wystarczy odkręcić korek wlewu płynu i poziom się podniesie.

A to akurat czysta fizyka. Tym sposobem nie zwiększysz ilości płynu chłodzącegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie w bestii ubywało płynu, to okazało sie, że wąż był po ostatniej naprawie, nie do końca wsunięty... A więc leją w fabryce za mało lub na jakimś skosie, kiedy był na podnośniku albo wada fabryczna. Płyn tak sam nie może sobie ubywać (wykluczam nieszczelność uszczelki pod głowicą).

[pedroso]

Napisał Black & White Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to akurat czysta fizyka. Tym sposobem nie zwiększysz ilości płynu chłodzącegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak to ktoś kiedyś nazwał ale ja sprężam się w tygodniu i rozprężam do czego potrzebna zdrowa psychika i na codzień nie potrzebuje odkręcać korka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Żeby wizualnie się pocieszyć i podnieść poziom ponad minimum czasem wystarczy odkręcić korek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dobra zły pomysł jakaś patologia - dolać i będzie ok.

[gandolfinek]

Nie wiem czy w dobrym topicu pytam ale ...
Jeżdżę automatem i pytanie dotyczy przełączania z trybu D na S. Czy to normalne że można przełączać pomiędzy tymi trybami w trakcie jazdy (bez zatrzymania) i po przyłączeniu na S przycisk na gałce nie odbija jak na innych położeniach? W sumie niejednokrotnie jeździłem na S ale nigdy nie zwróciłem uwagi na guzik oraz nie przypuszczałem że można zmienić tryb podczas jazdy.

[Black & White]

Napisał gandolfinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy w dobrym topicu pytam ale ...
Jeżdżę automatem i pytanie dotyczy przełączania z trybu D na S. Czy to normalne że można przełączać pomiędzy tymi trybami w trakcie jazdy (bez zatrzymania) i po przyłączeniu na S przycisk na gałce nie odbija jak na innych położeniach? W sumie niejednokrotnie jeździłem na S ale nigdy nie zwróciłem uwagi na guzik oraz nie przypuszczałem że można zmienić tryb podczas jazdy.

Oczywiście, tryb S i D można zmieniać podczas jazdy już od dawna, dlatego te opcje są umieszczone koło siebie.

[gandolfinek]

Ok dzięki.

[Black & White]

Napisał Black & White Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast zauważyłem u siebie, zdarty lakier z obudowy lusterka na prowadnicy, na której owe lusterko zewn się otwiera. Ewidentnie było źle spasowane i w pierwszych dniach użytkowania tarło o lakier. Efekt mało ciekawy, na pocieszenie niewidoczny po otwarciu lusterek. PS: na pewno to nie wina żadnego ciała obcego... Ciekawe czy ASO będzie takiego samego zdania.

Po tym jak przy oklejaniu auta, znalazłem 2 buble lakiernicze plus już wspomniane źle spasowane lusterka, znalazłem ciekawy film, co prawda z USA, ale myślę, że warto przyjrzeć się analogicznie Naszym autkom.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Myślę, że przydałby się osobny temat dotyczący samych wad lakierniczych/blacharskich/wewnętrznych wykończeń.

[leszcz]

Napisał Black & White Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale myślę, że warto przyjrzeć się analogicznie

ale numer ..... ale niedoróbek lakierniczych

Twój problem widziałem ciekawe co na to Ford ... zaprawkę dadzą pewnie . Ale Ty raczej nie popuścisz z tego co się dowiedziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dawaj info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


pozdrawiam Tomek

[petrus1]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale numer ..... ale niedoróbek lakierniczych

To wygląda na partactwo po naprawie szkody. Widać to zwłaszcza przy klamce, prawym błotniku i trójkąciku przy drzwiach. Nadzieja, że w Europie z taśmy coś takiego nie schodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kot_damian]

Co do płynu chłodniczego, to nie wiem czy tu nie jest tak jak w silnackh TSI - one lubią wypić płynu chłodniczego.

Ja w swoim dostrzegłem co innego, a mianowicie czasami jak zamknę samochód lub odblokowuje go, to słychać gdzieś z pod spodu jakby zatrzymujący się wentylator, taki jakby już ma łopatki połamane. Zaobserwował ktoś coś takiego u siebie?