Opony wielosezonowe - hit czy kit

[hindus]

Mam nadzieję, że zawsze jeździsz też przepisową prędkością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo nic tak nie skraca drogi hamowania jak niższa prędkość.

[Woytas]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dokładnie się z Tobą zgadzam

Bump:

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze staram się kupować najlepsze w testach opony sezonowe i dla mnie priorytetem jest droga hamowania czy to na suchym, mokrym, śniegu i deszczu. Być może te parę metrów krótsza droga hamowania uratowała kilka razy moje i innych życie. I z tym jak dla mnie nie ma co dyskutować.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kocur]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z takimi argumentami z d... nie ma co dyskutować...

Ależ można - jak się ma konkretne argumenty przeciw.
Myślę że jest szansa wygrzebać dane nawet archiwalne ile % wypadków jest na wielo i sezonowych.


Ludzie myślą że jak mają letnie w lecie to wyhamują na 3 metrach. Dlatego wczoraj jeden minał mnie na czołowce na 2 cm bo też pewnie myślał że wyhamuje na letnich przy plus 18.

Jakoś wśród znajomych (nie w dupianych testach internetowych) nie mam nikogo kto miał jakąkolwiek stłuczkę na wielosezonowych.

[Hansolo]

Niepotrzebnie się napinacie przy piąteczku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "Trochę" robię przy wypadkach komunikacyjnych , ale wypadkach , kolizje nie moja działka. Powiem Wam szczerze że model, jakość, sezonowość, stopień zużycia to margines marginesów przyczyn zaistnienia wypadków. Głównie to prędkość, przy której i tak jakość opony miałaby niewielkie znaczenie. Przy potrąceniach pieszych najczęściej hamowanie następuje po uderzeniu - gapiostwo, zaskoczenie jak ktoś np. zza autobusy wybiegnie, telefonik i akurat lajk wskoczył . Wyprzedzanie na 3-go , na łukach , tutaj opony też tak sobie grają rolę. Bardzo rzadko bywa że hamowanie następuje, a uderzenie to konsekwencja tego że "opony nie wydały". Wystarczy mieć słabe amortyzatory i droga hamowania rośnie zdecydowanie.
Nie jestem przeciwnikiem, ani zwolennikiem wielosezonów. Jak już pisałem, na jednym aucie mam wielosezony / przez trzy lata zrobiło 10 tys km / , a na drugim sezonowe, zawsze trzymane maks 4 lata , o ile nie nastąpi zmiana auta , lub zużycie. Dla mnie kluczowe jest zachowanie na mokrym .

[AstraC]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja to był twój świadomy wybór to gratulują dobrego samopoczucia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pewnie że jest dobre. Bo dobrze się na nich jeździ, czy to Ci się podoba czy nie, a sam fakt że jeżdżę dalej dowodzi, że są dobre. Jeśli często macie sytuacje podbramkowe, to może czas zastanowić się nad sposobem jazdy?

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zadna świadomość i umiejętności w nagłej sytuacji nie pomoże. W ekstremalnej sytuacji może zabraknąć kilku centymetrów

No tak, straszna męczarnia 30min wymiana 4kół.

30 minut, a kolejki, a problemy, a realnie pojechałem i wróciłem, kopny śnieg czy mokro, samochód jechał.

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To raczej nie świadomość a potencjalne zagrożenie na drodze. Przywołany test wyraźnie pokazuje jakie są różnice w hamowaniu na suchym. Różnica prawie 3 metrów na niekorzyść najlepszej wielosezonówki to dużo, na tyle dużo, że może lub nie uratować czyjeś życie.
Nie po to chyba producenci samochodów tworzą coraz lepsze układy hamulcowe aby skrócić max drogę hamowania aby potem to przekreślić zakładając opony wielosezonowe.
Nie chciałbym aby ktoś wjechał mi w bagażnik tylko dlatego, że zabrakło mu tych 3 metrów , a tym bardziej aby nie zatrzymał się przed pasami na których właśnie przechodzą piesi.
No chyba, że ma się świadomość jazdy na wielosezonówkach z prędkościami o 10% mniejszymi.

Mistrzowie normalnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe, że najwięcej do powiedzenia mają użytkownicy sezonowych. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no to są zazwyczaj szybcy i wściekli na jakiś chinolach w sobotni lub niedzielny poranek trochę "wczorajsi" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pt 23 - ndz 8ma aż strach ruszyć na gminne drogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

parę lat temu widziałem taką właśnie ekipę ... w piątek wieczorem dopchali do Orlenu jakieś przyrdzewiałem E39 zatankowali za 5 dych i się bujnęli lansować na miasto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .. nie sądzę aby właściciel pojazdu analizował ogumienie ... raczej ile cali felgi zmieści się w błotnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O widzę, nawet statystyk, że na chinolach i w ogóle. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A możesz podać źródło tych swoich rewelacji czy to tak jak zawsze w internecie "tak musi być bo mi pasuje do teorii"?

I ponownie do wszystkich, jeśli macie tak dużo podbramkowych sytuacji, zastanówcie się jak jeździcie. Na początku kariery kierowcy też miewałem i nawet nie ze swojej winy by były wypadki, ale zmądrzałem i ilość tego typu zdarzeń spadła do zera, ale rozumiem "jakby tu było przedszkole w przyszłości". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem przeciwnikiem, ani zwolennikiem wielosezonów. Jak już pisałem, na jednym aucie mam wielosezony / przez trzy lata zrobiło 10 tys km / , a na drugim sezonowe, zawsze trzymane maks 4 lata , o ile nie nastąpi zmiana auta , lub zużycie. Dla mnie kluczowe jest zachowanie na mokrym .

I z tym się totalnie zgadzam. Też mam wielosezony bo miały być na samochód który daleko nie jeździ i dużo km nie robi, ale nie należy demonizować, pojechały i wróciły na narty.

[p.saw]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że zawsze jeździsz też przepisową prędkością Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo nic tak nie skraca drogi hamowania jak niższa prędkość.

A ty? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie chodzi o prędkość początkową (przepisową dla różnych kategorii dróg - autostrady, S czy miasto) a o to co może skrócić lub wydłużyć drogę hamowania - dobre klocki, tarcze, amortyzatory i opony.

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ależ można - jak się ma konkretne argumenty przeciw.
Myślę....

To masz argumenty, czy myślisz, że masz?

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ludzie myślą że jak mają letnie w lecie to wyhamują na 3 metrach. .

Ja w swoim otoczeniu nie znam takich ale możesz mi ich przedstawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet jeśli te testy są bardziej lub mniej wiarygodne to walczy się o każdy metr, który może uratować czyjeś życie. Chyba nikt mi nie wmówi, że w rzeczywistości jest inaczej i markowe opony wielosezonowe lepiej się sprawdzą niż markowe opony sezonowe.
Dziwnym człowiekiem będzie ten, który twierdzi, że dla niego każdy metr jest nieważny, bo jeździ powoli i tylko po okolicy.

Podziękował.

[hindus]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chodzi o prędkość początkową (przepisową dla różnych kategorii dróg - autostrady, S czy miasto) a o to co może skrócić lub wydłużyć drogę hamowania - dobre klocki, tarcze, amortyzatory i opony.

Aha, czyli prędkość, jak to nazwałeś, "początkowa", nie ma znaczenia, ale dobre klocki, tarcze, amortyzatory i opony już tak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiesz, w końcu

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

walczy się o każdy metr, który może uratować czyjeś życie.

[M.A.G.]

Koledzy, przecież każdy wie jak jeździ i dopasowuje swoje auto pod swój styl jazdy, jak bym zapierdzielał, to wiadomo, że nie na wielosezonowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Porównywanie sytuacji w jeździe miejskiej też nie ma sensu, generalnie winny jest łatwy do wskazania i nie ma tu znaczenia jakie ma opony - zazwyczaj wymuszenie lub brak uwagi, bo teoretycznie prędkości nie są duże.

W sumie, to chyba nie ma sensu przekonywać kogokolwiek do opon takich czy siakich, każdy wie jak jeździ i jakie sytuacje powoduje na drodze, to tak samo, jak by powiedzieć nie jeździjcie Focusami, bo mają drogę hamowania dłuższą o 3m niż Lancer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Póki co chyba już nie będę udzielać się w tym wątku, bo na nabijaniu postów mi nie zależy, a wszystko na temat zostało już tutaj powiedziane.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szmelcmax]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kij z wyważeniem. Oni nawet przekładki nie robią.

Robią, robią. I wyważają nawet bez kija. I okazuje się, że zmiany są minimalne. Ale oczywiście sprawdzać trzeba. Natomiast powstaje problem jakości opon. Wypytałem znajomego gumiarza o ocenę moich bo po 4 latach pojawiły się delikatne pęknięcia na bokach. Czyli jeszcze rok może nieco więcej posłużą. Słaba odporność na UV. Ale powiedział mi, że to go nie dziwi i miewa klientów, którzy po 2-3 latach mają spękane opony. Albo nie dają się wyważyć. Nie ma znaczenia teoretyczna klasa produktu. Po prostu dziadostwo górą. A jakość to wspomnienie u niektórych firm. Najgorzej ocenia Michelina, Nokiana, Yokohamę, Barum (bardzo słabe miękkie boki) czy niektóre Continentale. A poleca Nexen, Hancoki czy Falken. Przewala tego mnóstwo , to chyba wie co mówi.

[niko123]

Mam nexen su1 letnie w kolejnym aucie i zimowe , suoer opony od kilku lat produkowane w Czechach, nowa fabryka nexena
Nexes tez idzie na pierwszy montaz do takich marek jak Porshe, wystarczy wpisać w google

W najnowszym tescie opon marzec 2022 nexen su2 lub inaczej nexen sport zajol 3 miejsce przed tez koreanskim Hankokiema za nexenem byly michael czy co ti, wkleje wam wyniki testu.