![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#141 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,601
|
Cytat:
Cytat:
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
||
|
|
|
|
|
#142 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-03-2020
Skąd: Jugów
Model: Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2019
Postów: 203
|
A czy w moim przypadku samochód sam zahamuje przed przeszkodą. Ostatnio miałem taką sytuację i wydaje się mi że reakcja samochodu była.
|
|
|
|
|
|
#143 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,601
|
Masz funkcję zapobiegania kolizjom, realizowana jest przez kamerę i soft...
Teoretycznie ma się zatrzymać lub zmniejszyć skutki. W praktyce różnie bywa. Dopiero ACC zapewnia tą funkcjonalność, najlepiej w wersji z automatem.
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#144 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 03-02-2018
Skąd: Kraków/Tarnów
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5 150 KM
Rocznik: 2018
Postów: 27
|
Jeśli to nie problem, również poproszę o sprawdzenie.
Mój VIN: WF0NXXGCHNJG17125 |
|
|
|
|
|
#145 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 601
|
Cytat:
WF0NXXGCHNJG17125.jpg
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 Ostatnio edytowane przez michałek ; 15-08-2022 o 18:30 |
|
|
|
|
|
|
#146 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-04-2016
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 1,5 182 KM
Rocznik: 2019
Postów: 62
|
Cytat:
Z góry dziękuję |
|
|
|
|
|
|
#147 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-10-2022
Skąd: Jelenia Góra
Model: Focus ST MK4
Silnik: 2.3 Benzyna
Rocznik: 2021
Postów: 1
|
Część Panowie.
Czy ja również moge poprosić o możliwość sprawdzenia co trzeba zrobić w moim FFMk4 żeby taki adaptacyjny tempomat posiadać. Po ostatniej trasie przyznam że brakuje mi go. VIN WFOPXXGCHPMG60832 Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#148 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
ten ff4 nie ma radaru, więc trzeba go dołożyć aby uruchomić ACC
bez dokładania gratów można uruchomić automatyczne ryglowanie centralnego zamka po ruszeniu, czytanie znaków zakazu, monitoring zmęczenia kierowcy i automatyczne światła długie (analogiczna operacja w Fieście jest tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), uruchomić fabryczny alarm obwodowy (ma sens jeśli dealer nie dołożył jakiegoś innego alarmu). Z drobiazgów to można też dorzucić sterowanie klimatyzacją na ekranie dotykowym (oczywiście pozostanie sterowanie klawiszami na panelu klimatyzacji), wyświetlanie ograniczenia prędkości na ekranie dotykowym, zmiana loga startowego ekranu
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#149 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
Wymienić kamerę IPMA, dołożyć radar CCM i wymienić klawisze na kierownicy. Na koniec to wszystko zaprogramować. Tak na oko koszt 2,5 - 3tys. zł... BTW - na tej kamerze IPMA AHBC (automatyczne światła drogowe) jak chciałby Marcin @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zdaje się nie ruszą jednak...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#150 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|