[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[Paw3l1]

Napisał jarowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję że napiszesz jak to wygląda w porównaniu do 16, też się zastanawiałem nad zmianą na 18, tylko boję się ze dziura się zwiększy.

Przyspieszenie wyczuwalnie słabsze, ale nie ma tragedii. prowadzenie bajka, nie wspomnę o wyglądzie.

[jarowo]

Napisał Paw3l1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyspieszenie wyczuwalnie słabsze, ale nie ma tragedii. prowadzenie bajka, nie wspomnę o wyglądzie.

Dzięki za info, ja chyba jednak zostanę przy 16.

[lukaszm]

Myślę, że sobie te oponki zakupie. Zauważyłem, że cena ich rośnie z dnia na dzień.

[dopawcia]

Ktoś kiedyś chciał zobaczyć jak sessanta wygląda na mondku to pokazuję. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wildthink]

Napisał dopawcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś kiedyś chciał zobaczyć jak sessanta wygląda na mondku to pokazuję. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy na tej oponie widnieje napis Giugiaro? Jak dla mnie chwalenie się, że oponę projektował znany włoski projektant ... nadwozi samochodowych Giugiaro (ok, studio projektowe Giugiaro Design) , to powód by ich nie kupić. O ile nadwozia w ich wykonaniu mogą się podobać (lub nie), to wolałbym, żeby za oponę wzięli się specjaliści a nie artyści. Rzeźba bieżnika ma spowodować jak najlepsze odprowadzenie wody i maksymalną przyczepność (jeszcze trzeba wziąć pod uwagę: hałas, trwałość, odporność na ząbkowanie, opory toczenia itd), a niekoniecznie ładnie wyglądać.
Wiadomo, że to wszystko wzięto pod uwagę przy projektowaniu tej opony, i jest całkiem niezła, ale po co w tym wszystkim artysta? Może następnym razem Chanel?
Sorry za offtop i złośliwość.

[sagittarius82]

Napisał wildthink Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wolałbym, żeby za oponę wzięli się specjaliści a nie artyści.

Napisał wildthink Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rzeźba bieżnika ma spowodować jak najlepsze odprowadzenie wody i maksymalną przyczepność

Napisał wildthink Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a niekoniecznie ładnie wyglądać.

W 100% zgadzam sie z kolegą. Zupełnie nie rozumiem fascynacji oponą z powodu wyglądu jej bieżnika, przecież w trakcie jazdy i tak nikt tego nie dojrzy. Ja tam bardziej stawiam na parametry użytkowe, wygląd ma zapewnić felga i odpowiedni profil opony. Ale to tylko moje zdanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od siebie polecam Continental ContiSportContact - uwważam, że warto dołożyć te parę złotych. W sumie opona to jedyny element zawieszenia mający kontakt z asfaltem.

[dario6273]

Panowie w poliftowych mondkach jest ogranicznik skrętu na macpersonie do opon 235/45/R18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.wczoraj zmieniałem opony i zauważyłem gumę (siwa) na amortyzatorze która ogranicza skręt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w poprzednim tego nie byłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Przemol1974]

Napisał sagittarius82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W 100% zgadzam sie z kolegą. Zupełnie nie rozumiem fascynacji oponą z powodu wyglądu jej bieżnika, przecież w trakcie jazdy i tak nikt tego nie dojrzy. Ja tam bardziej stawiam na parametry użytkowe, wygląd ma zapewnić felga i odpowiedni profil opony. Ale to tylko moje zdanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od siebie polecam Continental ContiSportContact - uwważam, że warto dołożyć te parę złotych. W sumie opona to jedyny element zawieszenia mający kontakt z asfaltem.

Jak będziesz jeździł Kolego zgodnie z przepisami to parametry nie będą Ci potrzebne.

[dopawcia]

Bump:

Napisał wildthink Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy na tej oponie widnieje napis Giugiaro? Jak dla mnie chwalenie się, że oponę projektował znany włoski projektant ... nadwozi samochodowych Giugiaro (ok, studio projektowe Giugiaro Design) , to powód by ich nie kupić. O ile nadwozia w ich wykonaniu mogą się podobać (lub nie), to wolałbym, żeby za oponę wzięli się specjaliści a nie artyści. Rzeźba bieżnika ma spowodować jak najlepsze odprowadzenie wody i maksymalną przyczepność (jeszcze trzeba wziąć pod uwagę: hałas, trwałość, odporność na ząbkowanie, opory toczenia itd), a niekoniecznie ładnie wyglądać.
Wiadomo, że to wszystko wzięto pod uwagę przy projektowaniu tej opony, i jest całkiem niezła, ale po co w tym wszystkim artysta? Może następnym razem Chanel?
Sorry za offtop i złośliwość.

Ta opona była swego czasu flagowym produktem Vredesteina i ma mnóstwo pozytywnych opinii od użytkowników + testy. Jeżeli dodatkowo rewelacyjnie wygląda oraz kosztuje ok 150zł mniej na sztuce od np ContiSportContact 5 to dla mnie wybór jest prosty. Idę o zakład że nie zauważyłbyś żadnej różnicy w prowadzeniu swojego mondeo na sessanta a contisportcontact5...
Czy możesz podać argumenty na których doszedłeś do wniosku że wolałbyś dołożyć te 600 zł na komplecie do Conti? Czy po prostu wierzysz w "niezależne" testy z internetu ?

[sagittarius82]

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będziesz jeździł Kolego zgodnie z przepisami to parametry nie będą Ci potrzebne.

Pozwolę się z Tobą nie zgodzić, bo z przepisowej autostradoej prędkości 140km/h różnica w długości drogi hamowania rzędu 1 czy 2 metrów to dużo - może zaważyć o tym, czy znajdziesz się w bagażniku auta przed Tobą, czy tylko go lekko "pukniesz" w zderzak. Nikomu nie życzę takich hamowań, ale trzeba też wziąć pod uwage sytuacje krytyczne. Nie chce tu nikogo krytykować, ani negować niczyich poglądów, poprostu wyraziłem swoją opinie w tym temacie.