Sprawdzanie Numeru VIN

boniek83 · 11-02-2013, 16:51

Cytat:

Napisał rubinio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Testowałem na w7 64 i na XP i niestety to samo.

U mnie na windows8 64bit działa bezproblemowo.

Speedy_xx · 15-02-2013, 22:24

W kwestii blokowania drzwi po przekroczeniu 7km/h: mam BCM'a z 7 na początku i w dwóch różnych ASO sprawdzali i powiedzieli, że w tej wersji nie da się odpalić auto-lock'a. No więc się daGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayak · 15-02-2013, 23:18

bo fordowski IDS którego używa ASO ma zablokowaną możliwość aktywowania tego

Speedy_xx · 15-02-2013, 23:23

No ok,ale zawsze przedstawiano to jako ograniczenie modułu.Zaproponowano mi nawet wymianę na "nowszy model" ,który rzekomo miałby mieć tą funkcję.

tedi_k · 15-02-2013, 23:23

Blokada autolocka w IDSie spowodowana jest przepisami europejskimi - wymagane jest, aby kontroler poduszek wysyłał sygnał odblokowujący zamki wraz z wystrzałem poduszek. Fordowi nie chce się tego oprogramować w modułach, więc zablokował (na szczęście tylko w komputerze diagnostycznym...) możliwość aktywowania autolocka...
Akurat ten przepis europejski nie do końca do mnie przemawia - bo w jego duchu nie powinno się dać zablokować "ręcznie" zamków jak się jest w środku - a przecież się da...

Speedy_xx · 15-02-2013, 23:26

chcesz powiedzieć ,że S-max nie ma w momencie wypadku funkcji typu: odłączenie prądu,włączenie awaryjnych, ośw. wew. czy własnie odryglowania drzwi (które przecież można zamknąć od środka ręcznie)

tedi_k · 15-02-2013, 23:27

Cytat:

Napisał Speedy_xx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ok,ale zawsze przedstawiano to jako ograniczenie modułu.Zaproponowano mi nawet wymianę na "nowszy model" ,który rzekomo miałby mieć tą funkcję.

No to koledzy w ASO pojechali... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekaw jestem jak by sobie dali radę...

Cytat:

Napisał Speedy_xx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chcesz powiedzieć ,że S-max nie ma w momencie wypadku funkcji typu: odłączenie prądu,włączenie awaryjnych, ośw. wew. czy własnie odryglowania drzwi (które przecież można zamknąć od środka ręcznie)

Na pewno nie ma (nie było) odryglowania drzwi. Może w najnowszych coś dorobili? Tak jak napisałem - Unia Europejska praktycznie tego wymaga.

Speedy_xx · 15-02-2013, 23:36

A przy okazji: aktywacja modułu haka: 2 zakładka, prawa kolumna, 2gie od góry (błędnie opisane jako 16 pinowe złączeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

tedi_k · 15-02-2013, 23:40

Cytat:

Napisał Speedy_xx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A przy okazji: aktywacja modułu haka: 2 zakładka, prawa kolumna, 2gie od góry (błędnie opisane jako 16 pinowe złączeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Bo w oryginalnej konfiguracji CCC jest rozróżnione gniazdo 7 i 13 pinowe. Gniazdo 7 pinowe nie ma info o podpięciu przyczepy a 13 pinowe ma tę informację.
Na szczęście ustawienie wskazanego parametru aktywuje moduł i on sam zdaje się poprawnie interpretuje czy z gniazda przychodzi ta informacja czy nie...

Speedy_xx · 15-02-2013, 23:47

Skoro 7 pinowe nie ma info o podpięciu przyczepy, to na jakiej podstawie rozłącza parktronik?
Ja aktywowałem akurat 13 (nie 16!) pinowe. Myślę ,że ważniejsze od detekcji przyczepy jest obsługa dwóch rodzajów + (stały i po zapłonie) oraz wstecznego.

OK-detekcja pewnie na podstawie wzrostu obciążenia

15-02-2013, 22:24	#172
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig W kwestii blokowania drzwi po przekroczeniu 7km/h: mam BCM'a z 7 na początku i w dwóch różnych ASO sprawdzali i powiedzieli, że w tej wersji nie da się odpalić auto-lock'a. No więc się daGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-02-2013, 23:18	#173
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,254	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig bo fordowski IDS którego używa ASO ma zablokowaną możliwość aktywowania tego __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

15-02-2013, 23:23	#174
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig No ok,ale zawsze przedstawiano to jako ograniczenie modułu.Zaproponowano mi nawet wymianę na "nowszy model" ,który rzekomo miałby mieć tą funkcję.

15-02-2013, 23:23	#175
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,691	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig Blokada autolocka w IDSie spowodowana jest przepisami europejskimi - wymagane jest, aby kontroler poduszek wysyłał sygnał odblokowujący zamki wraz z wystrzałem poduszek. Fordowi nie chce się tego oprogramować w modułach, więc zablokował (na szczęście tylko w komputerze diagnostycznym...) możliwość aktywowania autolocka... Akurat ten przepis europejski nie do końca do mnie przemawia - bo w jego duchu nie powinno się dać zablokować "ręcznie" zamków jak się jest w środku - a przecież się da... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

15-02-2013, 23:26	#176
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig chcesz powiedzieć ,że S-max nie ma w momencie wypadku funkcji typu: odłączenie prądu,włączenie awaryjnych, ośw. wew. czy własnie odryglowania drzwi (które przecież można zamknąć od środka ręcznie)

15-02-2013, 23:36	#178
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig A przy okazji: aktywacja modułu haka: 2 zakładka, prawa kolumna, 2gie od góry (błędnie opisane jako 16 pinowe złączeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

15-02-2013, 23:47	#180
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Odp: Program konfiguracji samochodu - ELMconfig Skoro 7 pinowe nie ma info o podpięciu przyczepy, to na jakiej podstawie rozłącza parktronik? Ja aktywowałem akurat 13 (nie 16!) pinowe. Myślę ,że ważniejsze od detekcji przyczepy jest obsługa dwóch rodzajów + (stały i po zapłonie) oraz wstecznego. OK-detekcja pewnie na podstawie wzrostu obciążenia