Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[marwyk]

w modelu po 2000 roku czyli MKII

[tom seaman]

witam kolegów,
jakim VAGiem lub interfacem zresetuje dogrzewacz ? (jak najtaniej, bo nie chcę jeżdzić do elektryka po kilka razy i mu dawać 50zł za każdy raz), całkowicie mi ześniedziały konektory od pompki paliwa i chyba mam już zablokowany...(najpierw chcę uruchomić tę pompkę i potem działać dalej...)

[dkdaniel]

Napisał tom seaman

witam kolegów,
jakim VAGiem lub interfacem zresetuje dogrzewacz ? (jak najtaniej, bo nie chcę jeżdzić do elektryka po kilka razy i mu dawać 50zł za każdy raz), całkowicie mi ześniedziały konektory od pompki paliwa i chyba mam już zablokowany...(najpierw chcę uruchomić tę pompkę i potem działać dalej...)

ja w swoim galaksiaku naprawilem pompke (jeden styk przegnil zupelnie) i nie bylo potrzeby podlaczania VAG-a

[jacekdriver]

ja mam 98r to co mi zostaje

[mekess]

podobno żadnym vag-iem się nie połączysz w MK I. Pozostaje tylko serwis. :fcp5
Ja do swojego dzisiaj zakupiłem używke i próbuje odpalać trochę zakopci na początku potem tylko ropa kapie i nic. :fcp5 :fcp5 :fcp5

Szukam u nas na forum, bo woem, że gdzieś już to było.

P.S.
Kupię sprawny D3WZ

[grinio]

Z jakim oporem powinien się kręcić plastikowy wentylator w dogrzewaczu?? u mnie jest dość opornie, poza tym jak podłączyłem zasilanie( stary aku miał ok 8V) to silniczek nie ruszył tylko słychać w nim delikatne dzwięki. Swieca podłączona do tego aku również nie zabardzo się grzeje (oporność na świecy ok 60ohm)
Po założeniu do auta po zapaleniu widać jak wirnik wentylatora próbuje się obrócić ( 2,3 skoki nawet to nie jest pełny obrót ) i tyle z pracy dogrzewacza. w tamtą zimę było ok. Czujnik na podszybiu ok.
Ktoś ma jakiś pomysł od czego zacząć??
Może ten aku jest za słaby już na rozgrzanie świecy lub ruszenie wentylatorem?? stoi już ponad rok i napięcie ma poniżej 8v.
pozdrawiam

[cowboy]

Napisał grinio

Z jakim oporem powinien się kręcić plastikowy wentylator w dogrzewaczu?? u mnie jest dość opornie, poza tym jak podłączyłem zasilanie( stary aku miał ok 8V) to silniczek nie ruszył tylko słychać w nim delikatne dzwięki. Swieca podłączona do tego aku również nie zabardzo się grzeje (oporność na świecy ok 60ohm)
Po założeniu do auta po zapaleniu widać jak wirnik wentylatora próbuje się obrócić ( 2,3 skoki nawet to nie jest pełny obrót ) i tyle z pracy dogrzewacza. w tamtą zimę było ok. Czujnik na podszybiu ok.
Ktoś ma jakiś pomysł od czego zacząć??
Może ten aku jest za słaby już na rozgrzanie świecy lub ruszenie wentylatorem?? stoi już ponad rok i napięcie ma poniżej 8v.
pozdrawiam

Dość lekko. Po zakręceniu palcem powinien zrobić kilka obrotów. Może ci ocierają plastikowe "listki" wentylatora o obudowę? U mnie tak było. Puknąłem młoteczkiem ośkę wentylatora w odpowiednią stronę i kręci się teraz spoko.

[tom seaman]

Napisał dkdaniel

ja w swoim galaksiaku naprawilem pompke (jeden styk przegnil zupelnie) i nie bylo potrzeby podlaczania VAG-a

u mnie też jeden styk całkowicie sie rozpadł, mam zamiar ją zdemontować, czy trzeba ją rozebrać i w środku jest jakaś możliwość dorobienia styka?
czy jakieś lutowanie? jak ją naprawiłeś? I komputer Ci nie zablokował dogrzewacz po kilku nieudanych startach z powodu tej pompki? czy naprawiłeś w tempie expressowym , bo u mnie na pewno było więcej niż 5 startów samochodu przy temp.poniżej 5st...obawiam się że nawet jak odnowie te styki to nic nie poznam bo jest "chyba" zablokowany...

[marwyk]

jesli to pompka to Ci ruszy, bo po sprawdzeniu braku zasilania nie ma próby startu

[dkdaniel]

ja juz kupilem takie auto. a styk naprawilem wklejajac przewodzik do resztek starego styku bo innej mozliwosci niebylo. chcialem kupic nowa pompke ale w serwisie VW krzykneli 600 zl...