|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-03-2018, 09:45 | #11 | |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Gdynia
Model: S-Max II
Silnik: 2.0 tdci 210km
Rocznik: 2016
Postów: 74
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Cytat:
silnik Bi-turbo 210 KM. Owszem często jeżdżę z obrotami >3500 obr/min. robię trasy po autostradach (160-200 km/h), ale no bez przesady. Poprzedni, Mondeo MK4 2007 2.0 TDI nie brał nic, ani kropli! Też go nie oszczędzałem.
__________________
Jest: S-Max II 2.0 TDI 210KM 2016r 7-os PowerShit Był: Mondeo MK4 2.0 TDI 130KM 2007r M6 | Sierra 2,3 TDI 1985r |
|
05-03-2018, 19:04 | #12 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Wiem , że "starej szkoły/daty" jestem, ale przyjmuje się , że na 1 tysia silnik może wziąć ok. 0,5 l. - nie rozumiem w czym masz problem?? Masz do granic możliwości wyżyłowaną jednostkę , dodatkowo ją ciśniesz , to oleju musi trochę wypić...
A tak abstra***ąc od ilości spalonego oleju - może przyczyną jest zużycie oleju( w sensie utrata właściwości). Sam piszesz, że ciśniesz go , to pewnie powinieneś częściej go wymieniać . Żadne Long Life i inne bzdury pisane na butelce mnie nie przekonają, że olej wytrzyma bez szkody dla silnika 30 czy nawet 40 tysi. To jest idealna recepta producenta , żebyś po 150 tyś km przyjechał do ASO na wymianę silnika , lub kupił od nich nowy model.. |
06-03-2018, 00:12 | #13 | |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 209
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Cytat:
|
|
06-03-2018, 08:48 | #14 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Każdy silnik olej bierze. To że w starszych TDCi poziom się nie obniża a nawet czasem podnosi to sprawa wypalania DPF.
|
06-03-2018, 17:51 | #15 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Gdynia
Model: S-Max II
Silnik: 2.0 tdci 210km
Rocznik: 2016
Postów: 74
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Ok. Załóżmy, że spalanie oleju jest w normie. A co z ciągłym krzyczeniem komputera „Poziom oleju silnika niski. Dolej oleju”. Komunikat przestaje wyskakiwać gdy poziom na bagnecie dochodzi do górnej kreski.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
Jest: S-Max II 2.0 TDI 210KM 2016r 7-os PowerShit Był: Mondeo MK4 2.0 TDI 130KM 2007r M6 | Sierra 2,3 TDI 1985r |
06-03-2018, 18:15 | #16 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Jest jakaś aktualizacja softu na tą okoliczność - było na forum...
|
06-03-2018, 18:26 | #17 | |
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Cytat:
Żaden z 7 czy 8 samochodów nie brał mi oleju poza zajebistym audi v8 , które miał z pół miliona najechane. Ani tdci a miałem kilka i z DPFem i bez , ani benzyny , nawet nubira po 200 kkm na gazie nic nie brała, ba , maluch nic nie brał i audi 80 wg lat zabytkowe . Chyba że braniem oleju nazywasz 50 ml na 10 lub 20 tyś, które to nawet nie da się okiem na bagnecie zauważyć . |
|
06-03-2018, 19:03 | #18 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
To teraz juri2069 Ty się wygłupiłeś. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Każdy silnik bierze olej , bo musi. Żaden pierścień tłokowy nie uszczelnia całkowicie komory spalania. Nawet gdybyś trafił na takie uszczelnienie , to drugi i trzeci pierścień uległ by zatarciu - czysta mechanika i fizyka. Jeśli twierdzisz , że miałeś silniki które w ogóle nie brały oleju to miały one inny problem - zawartość miski olejowej była rozrzedzana nie spalonym paliwem...Czyli w tym przyp. jest to większy problem niżeli znikający w małych ilościach olej silnikowy. |
06-03-2018, 19:18 | #19 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,932
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Cos tam brac bedzie, fakt ze silniki PSA biora tyle co nic.. np. VW tfsi potrafia litra na 1000km lyknac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odnosnie dw10f czyli @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , to wymiany robilbym jednak wczesniej, konstruckja jak i olej sie nie zmienila w sumie. To tylko chwyt marketingowy, bo teraz prawie wszyscy maja longlife! wymiany co 30k...
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
06-03-2018, 21:17 | #20 | ||
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: Ustawienia pojazdu-stan oleju-zerowanie
Cytat:
Przecież napisałem Cytat:
Wymieniałem różnie w różnych autach - co 10 , 15 i 20 kkm , zawsze jak miałem po środku bagnetu po wymianie , tyle samo było przed kolejną wymianą. Więc jeżeli braniem oleju nazywacie tak minimalne , że okiem nie poznasz to ok - bierze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||