![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Też nie słyszałem że olej ma być ciepły. Byle odczekać po jeździe żeby zdążył zlecieć. I na równym sprawdzać.
Jak masz czym odessać to ściągnij do poziomu MAX. Większy poziom spowoduje że na tej nieszczelności będzie Ci się jeszcze bardziej pociło. Jeżeli jest to kłopotliwe dla Ciebie to możesz zostawić. Generalnie to nie powinno się schodzić poniżej MIN lub przekraczać MAX. Wielu kierowców uważa, że lepiej, gdy w misce olejowej znajduje się za dużo oleju, niż miałoby go zabraknąć. Nadmiar oleju jest zjawiskiem niekorzystnym, ale nie tak niebezpiecznym jak jego niedobór. Szczególnie może to być niekorzystne w samochodach wyposażonych w katalizator. Zbyt wysoki poziom lustra oleju w misce olejowej może powodować naruszenie gładzi cylindrów. Nadmiaru oleju mogą nie nadążyć zgarniać pierścienie tłokowe. W efekcie dochodzi do spalania nadmiaru oleju w kanale spalania i przedostawania się nie spalonych do końca cząstek oleju do katalizatora i niszczenie go. Drugim negatywnym efektem jest nadmierne i nieefektywne zużycie oleju. Ilość oleju w misce olejowej silnika należy sprawdzać przynajmniej co 1000 km, a szczególnie przed wyjazdem w dłuższą drogę. Sprawdza się najlepiej w zimnym silniku, a jeśli w czasie jazdy, to po około 5 minutach od unieruchomienia silnika, jest to minimalny czas potrzebny na ścieknięcie oleju do miski olejowej. Poziom oleju powinien mieścić się między dolną (min.) i górną (max) kreską na tzw. bagnecie nie ponad i nigdy poniżej tych kresek. Prawie w każdym samochodzie trzeba dolewać odrobinę oleju. Czy dobry silnik może zużywać olej? Zużywanie oleju przez silnik w czasie jego pracy jest zjawiskiem naturalnym i wynikającym z procesów zachodzących w silniku. Instrukcje obsługi niektórych samochodów zawierają normatywne zużycie oleju dla danego silnika. Są to dla samochodów osobowych wielkości w dziesiętnych częściach litra na 1000 km. Na ogół producenci zawyżają te dopuszczalne ilości. W nowych oraz o małych przebiegach silnikach rzeczywiste zużycie jest znacznie mniejsze, praktycznie niezauważalne "gołym okiem". Dobrze jest obserwować wielkość rzeczywistego zużycia i w przypadku, gdy przekracza ono wielkość określoną przez producenta lub wykazuje wzrost w stosunku do poprzednich ustaleń, zwrócić się do serwisu, celem wykrycia przyczyn tego zjawiska. Motofakty.pl Od siebie dodam że spalanie oleju to większa sadza i tym samym gorzej dla świec i sondy lambda.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 16-05-2010 o 21:00 |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 20-06-2009
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 855
|
Cytat:
__________________
moja furmanka : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=153642 |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-07-2008
Skąd: UK
Model: Mondeo mk4 hatchback titanium x
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 567
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Wymyślacie i chcecie być mądrzejsi niż producent.
Jeżeli mieści się między znakami MIN a MAX to jest ok
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Panowie, ale skąd macie takie informacje? Być moze i poziom powinien być między 1/4 a 3/4, ale nigdzie nie znalazłem takich informacji. Wszędzie (nawet w instrukcjach) piszą że poziom oleju ma się zawierać w obszarze min-max, ale nie podają konkretów. Osobiście zawsze mam w połowie tej podziałki - sam nie wiem dlaczego. Jakoś tak w genach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Zawsze mówiłem że "połówka" najlepsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A poważnie to właśnie tak jest najrozsądniej jak pisze kolega zsberg.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: Łowicz
Model: Mondeo MK2
Silnik: 2.5 v6
Rocznik: 1999
Postów: 1,029
|
Dokładnie, między min-max..... A moim zdaniem producent specjalnie zaniżył te wartości, żeby w razie "przelania" albo niedoboru nic się nie stało z silnikiem...
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-07-2008
Skąd: UK
Model: Mondeo mk4 hatchback titanium x
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 567
|
Ja mam tak samo jak koledzy, zawsze 1/2. A min i max jest po to zeby nie schodzic ponizej ani nie przelewać, stąd stwierdzenie ze powinno być między 1/4 a 3/4. Max jest zdecydowanie za dużo. Ja bym spuścił jakby mi ktoś tyle wlał, na szczęście sam zmieniam olej więc nie mam z tym problemu
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
Cytat:
do autora: jeśli tylko masz chociażby oponki roznego profilu to juz poziom nie bedzie wiarygodny.. u siebie też mam trochę za dużo oleju no ale wg mnie nie jest żadnym problemem, ponieważ nic się nie dzieje z silnikiem i nie ma prawa się dziać, zostaw jak jest i zajmij się większym problemami zwiazanymi z Escortem (a na pewno takowe są) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
dokladnie - nie przejmuj sie tak mala nadwyzka, lepiej wez sie za wycieki..
|
|
|
|