[Focus 1998-2004] skrzypienie, podczas skrętu w prawo

[wojtekjanus]

Teraz piszesz, że skrzypi cały czas, przy jeździe na wprost też....

Sprawdź nie tyle łącznik stabilizatora, co gumę jego wspornika (wtryśnij na próbę w otwór gumy WD40 - jeżeli ucichnie, to będzie wiadomo, że guma do wymiany...).

[radek84]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz piszesz, że skrzypi cały czas, przy jeździe na wprost też....

Sprawdź nie tyle łącznik stabilizatora, co gumę jego wspornika (wtryśnij na próbę w otwór gumy WD40 - jeżeli ucichnie, to będzie wiadomo, że guma do wymiany...).
__________________
Zgredzik

Witam,

Podczas jazdy na wprost po tych naszych drogach też zauważyłem, że tak skrzypi. Jak jade na autostradzie to jest cisza. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja wymieniłem tylko lewy łącznik stabilizatora ok 2 miesiące temu, bo było zurzyty.
W poniedziałem popsikałem każdy gumowy element w zawieszeniu, gumy z drążków kierowniczych, gumy z łączników stabilizatora , tuleje i nic nie pomogło. Ale z tego co pamietam, to chyba tych gum o których wspominasz nie popsikałem. Czy ta guma tego wspornika to jest to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jesli to nie ten element to zasugeruj mi które gumy masz na mysli. Może jakieś zdjęcie wkleisz. Jak popsikam to dam znać czy pomogło.
Pozdrawiam,

[radek84]

Napisał radek84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz piszesz, że skrzypi cały czas, przy jeździe na wprost też....

Sprawdź nie tyle łącznik stabilizatora, co gumę jego wspornika (wtryśnij na próbę w otwór gumy WD40 - jeżeli ucichnie, to będzie wiadomo, że guma do wymiany...).
__________________
Zgredzik

Popsikałem te gumy WD-40. Nie miałem zbytnio możliwości dostać się do środka tych gum, żeby tak psiknąc, bo nie było żadnej małej szczeliny. Psiknałem je kilka razy z obydwu stron, ale niestety nie przyniosło to żadnego efektu. Poddaje sie już!!!!!!!!!!!!!
Jestem pewnien jednego..., że to skrzypienie to nie jest skrzypienie metaliczne... tylko takie ocieranie gumy o gume lub gumy o metal... czyli jakby jakaś guma osadzona na metalu podczas ruchu ślizgała się i piszczała. Wydaje mi sie, że oprócz tego, że jest to troche wkurzające gdy sie to słyszy...nie jest to coś niepokojącego i niebezpiecznego podczas jazdy. Pozdrawiam,

[wiesta1]

kup dobrej marki łącznik stabilizatora i będzie po kłopocie ;; powodzenia...

[radek84]

Napisał wiesta1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kup dobrej marki łącznik stabilizatora i będzie po kłopocie ;; powodzenia...

Widzę, że stawiasz na ten łącznik stabilizatora... mam nadzieje, że dobrze obstawiasz i sie nie mylisz... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozumiem, że mówisz o tym co jest niby do wymiany czyli lewy. Jakiej firmy polecasz ten stabilizator? pozdrawiam,

[radek84]

Mam nowe spostrzeżenia więc chcę się nimi podzielić z Wami.
Przypadkowo w piątek rozmawiałem z kolegą na temat tego skrzypienia podczas jazdy po dziurach i skrętu w prawo. Tak się składa, że kolega miał ten sam problem w skodzie felicji i fiacie punto. Jeździł od mechanika do mechanika a każdy twierdził co innego, począwszy od wymiany łączników, amortyzatorów, tulei itp. Nie dawało mu to spokoju... i postanowił sam to zdiagnozować. Był pewien jednego, że to skrzypienie to nie jest skrzypienie metaliczne, tylko takie ocieranie dwóch elementów o siebie. Podczas deszczowego dnia po wjechaniu w znaczną kałuże zawieszenie przestało skrzypieć. Był do dowód na to, że gdzieś nie ma smarowania... i skrzypi gdy jest sucho na jakiś łączeniach. Drogą dedukcji wywnioskował, że może guma na sworzniu wachacza piszczy ponieważ podczas skrętu,m jak i wjechaniu w nirówność cały czas ie ugina. Strzykawką wstrzyknął troche oleju maszynowego w tą gume do obydwu sworzni i skrzypienie ustało. Po jakimś czasie wymienił te sworznie wachacza i problemu już nie ma.

Ja postępuje krok po kroku jak kolega. W sobote myłem samochów i wężem specjalnie oblałem całe zawieszenie począwszy od wachaczy, przygubów itp. zaraz potem wsiadłem w autko i pojechałem na jazde testową i mogę stwierdzić, że skrzypienie ustało, oczywiście nie na długo, bo wysoka temperatura w sobote spowodowała, że to podwozie szybko wyschło i problem powrócił. Dzisiaj rano zaliczyłem kilka kałuż podczas drogi do pracy... i mogę stwiedzić, że piszczenie sie zmacznie zmniejszyło, słychac minimalnie. Jestem pewien, że jest to problem smarowania jakiś połączeń gumowych a nie wybitego zawieszenia. Dzisiaj popołudniu wstrzykne olej do tych sworzni wachacza i mam nadzieje, że to będzie to. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek84]

Nie miałem jeszcze okazji wstrzyknąć tego oleju do tego sworznia, bo u nas ciągle pada deszcz, ale moge ewidentnie stwierdzić, że dzisiaj nic nie skrzypi. Skrzypienie ustało, ale ciekawe na jak długo... do czasu ustąpienia deszczu i zwiększenia temperatury. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek84]

Po paru dniach od mojego ostatniego postu skrzypienie pojawiło sie znowu i zastosowałem metode mojego kolegi i wstrzyknąłem oleju do gumy ze sforznia wachacza po obu stronach. Jednak to nie pomogło.
Postanowiłem jednak za wszelką cene zdiagnozować przyczyne tego skrzypienia i sie udało. Przypuszczałem, że skrzypienie dochodzi od przedniego lewego koło. Skręciłem kołami w lewo i poruszałem lewym łącznikiem stabilizatora. Wydawał on właśnie takie dźwięki jakie było słychać podczas skrętów. Wziąłem strzykawke z olejem, odsłoniłem tą dolną gume z łącznika i wstrzyknąłem tam oleju. Od razu zauważyłem, że mocowanie łącznika już nie skrzypi. Od tego czasu skrzypienie ustało.

[Bux]

Nie pryskaj wd 40, ale jakimś smarem, może byc nawet silicon w spreju, WóDa jest dobra ale na grilla i nie wal od razu na wszystko ale powolótku element po elemencie wcześnie jeżdząc trochę by znaleźć przyczynę a najczęściej to łączniki stabilizatora i ja zawsze!!!! wymieniam parami jak amorki itp.

[radek84]

Napisał Bux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pryskaj wd 40, ale jakimś smarem, może byc nawet silicon w spreju, WóDa jest dobra ale na grilla i nie wal od razu na wszystko ale powolótku element po elemencie wcześnie jeżdząc trochę by znaleźć przyczynę a najczęściej to łączniki stabilizatora i ja zawsze!!!! wymieniam parami jak amorki itp.

Ja wstrzyknąłem ten olej do dolnej gumy lewego łącznika stabilizatora i koniec problemu.