![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Włocławek
Model: Jeep
Silnik: o zapłonie iskrowym
Rocznik: 2014
Postów: 188
|
Cytat:
Proponuję przed wymianą opornika wyjąć i wyczyścić oraz przesmarować dmuchawę. Jak jest zasyfiona, to ma zwiększony opór i pobiera większy prąd. Co jest przyczyną palenia się opornika.
__________________
"Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł." |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-02-2010
Skąd: łowicz
Model: ford focus kombi
Silnik: 1,6
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Ale u mnie dmuchawa dziala prawidlowo na wszystkich polozeniach.Nawet gdy wlacze klime na wyzszych biegach dmucha ale nie wieje lodem i klima sie wylacza.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-06-2010
Model: Focus III
Silnik: 95 KM ON
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Witam,
Opiszę mój przypadek: Gdy temperatura oscyluje w okolicach do 20 stopni, to klima wystarczy. Gdy temperatura w granicach 30 stopni, to klima chłodzi i po 2-3 minutach, czasami 10 minutach, przestaje (wlatuje powietrze o temperaturze zewnętrznej) i ponownie chłodzi. I tak cały czas. Wyczyściłem już cały układ, uzupełniłem czynnik i olej, wymieniłem osuszacz. I nic. Rurki które wchodzą do kabiny: jedna lekko zimna, druga ta cienka gorąca, że się nie da dotknąć. Rurki wchodzące do chłodnicy też bardzo gorące. W czasie jazdy wiem kiedy włącza się klima bo spada moc auta. Proszę o pomoc. Mechanik twierdzi, że została do wymiany już tylko sprężarka. Może to coś innego? Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-05-2010
Model: Mondeo
Silnik: 1600
Rocznik: 1994
Postów: 48
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-06-2010
Model: Focus III
Silnik: 95 KM ON
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Witam,
Czyszczenie i napełnianie robił mechanik który ma urządzenie na którym były 2 manometry. Po zakończeniu powiedział, że wszystkie wartości w normie. Po wyjeździe klima chłodziła a temperatura zewnętrzna oscylowała w granicach 15 stopni. Problemy zaczęły się przy upałach powyżej 20-25 stopni. Na zmianę chłodzi, nie chłodzi. Trochę denerwujące jak co jakiś czas wpada do kabiny powietrze zewnętrze o temperaturze 30-tu kilku stopni. |
|
|
|