[2,0 TDDi] Mondeo Mk3 TDDI duży luz na wałku w turbinie

[wojtekjanus]

Napisał maestro06 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oj Michale musisz się jeszcze sporo nauczyć,
jak pada turbina to pojawia się problem potocznie zwany odcięcie turbiny
lecisz sobie autkiem, chcesz przyspieszyć (nie ważne na jakim biegu), dochodzisz do ok 3500 obrotów i nagle tir czy coś co zacząłeś wyprzedzać mija Ciebie.
Taki efekt występuje przy zatarciu łożyska turbiny, łopatek, bądź przy walniętym czujniku. Łopatki w turbince poprostu momentalnie przestają się kręcić czyli turbina przestaje ładować ciśnienie, a dodatkowo w tym czasie olej ładnie nam zawala cały układ przez co auto zaczyna kopcić, mulić itp.
Taką usterkę można na szybko "naprawić" stając na poboczu, wyłączając silnik i po minucie odpalając go znowu, ale jest to krótkotrwały sposób.

Ja też chyba muszę się jeszcze wiele nauczyć - takich historii jeszcze nigdy nie słyszałem jak żyję...

[matrog19]

Przecież jak już raz by się łopatki w turbinie przestały się kręcić ( zatarcie mechanizmu ) to raczej by już nigdy się nie ruszyły a tym bardziej przez to, że wyłączy się na chwilę silnik. To tak samo jak by się silnik zatarł (momentalnie tłoki by przestały chodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a potem sobie gasisz, odpalasz i jedziesz hehe

[mkaminski100]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież jak już raz by się łopatki w turbinie przestały się kręcić ( zatarcie mechanizmu ) to raczej by już nigdy się nie ruszyły a tym bardziej przez to, że wyłączy się na chwilę silnik. To tak samo jak by się silnik zatarł (momentalnie tłoki by przestały chodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a potem sobie gasisz, odpalasz i jedziesz hehe

Jak jest tylko przyszczypniety (silnik lub turbo) to mozna ruszyc, ale nie po samym ostygnieciu. Trzeba ruszyc.