![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-08-2009
Model: Ford Mondeo mk3 ;Clio II FL 1,6 16 V + LPG
Silnik: 1,8 125 KM
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
@gulik1978 - gratuluję, no i szybciutko wrzucaj wykres, bo Moda trzeba zawstydzić, i zrobić z tego wątka porządną listę pomiarów :-)
@mihau2 - racja, ale ponarzekać zawsze można... :-) |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.
|
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2005
Skąd: Uurainen (Fin)
Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom
Silnik: 1,6 , 650
Rocznik: 1999 , 2005
Postów: 3,323
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
|
|
|
|
|
|
#16 | ||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Model: Mondeo MK II | S-max po fl
Silnik: 2.0 benz Zetec | Duratec
Rocznik: 1998 | 2010
Postów: 119
|
Cytat:
Ja mam mondeo 1998 rok Mk II silniczek 2.0 benzynka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 130KM i 175 Nm wg danych homologacyjnych a tu 1.6 dorównuje... Kupowałeś go jako używanego ??? Może poprzedni właściciel "poprawiał" te 1.6... ?? Bo wierzyć mi się nie chce... Aaa... ile ci pali tak z ciekawości... .... i jeszcze czy to benzynka na turbo ?? bo jak tak to zastrzeżeń nie mam... Cytat:
Ostatnio edytowane przez slavco ; 10-09-2010 o 19:56 |
||
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Cytat:
żadnego turbo, tylko zmienne fazy rozrządu; mam go od nowości, i niczego nie poprawiałem (no, nie licząc nowego filtra powietrza i świec zapłonu parę tygodni temu - ale standardowe :-) pali w miarę przyzwoicie - delikatna jazda poza miastem (do 110-120km/h) nawet poniżej 7/100, miasto - do 8/100, niemiecka autostrada - tyle ile mam w baku :-) do hamowni możesz się zbliżyć - jak nie wjedziesz, to Cię nie zmierzą :-) a zmierzyć też możesz - może też będziesz miał na ++?? jakbyś zmierzył, nie zapomnij wrzucić na forum. @gulik1978 - ładnie, nie powiem... ja straty mam trochę większe (chociaż do wydruku wyłączył wykres strat). dlatego ostatecznie Mondek z tym silnikiem jest jednak trochę mułowaty... |
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Model: Mondeo MK II | S-max po fl
Silnik: 2.0 benz Zetec | Duratec
Rocznik: 1998 | 2010
Postów: 119
|
Cytat:
Kupić fiestę z silnikiem 1.6 120 km z "bonusem" od fabryki (przy odrobinie szczęściaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Już wyobrażam sobie jakby to szło do przodu biorąc pod uwagę, że i tak nieźle z moim kombi obecny silniczek(2.0) sobie radzi. No cóż pogratulować ci tylko takiego udanego silniczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio to gdzie w gazecie czytałem o tych "bonusach" prędzej się go dostanie w tych mniejszych silnikach. Nie pamiętam przy jakim to aucie to było, ale wyszło na to, że warto zaoszczędzić, wziąć mniejszy silnik i mieć prawie to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez slavco ; 11-09-2010 o 09:51 |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
@ciafka wszystkie wykresy jakie widziałem do tej pory praktycznie to były diesle, dlatego jestem trochę zdziwiony tym wykresem, o ile moment ciągnie się prawie na jednym poziomie i jest fajny płaski (też bym tak chciał u siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) o tyle wykres mocy to jedna wielka górka ,wiec praktycznie te 131 KM to jest tylko na papierze bo osiągane przez chwilę przy 6400 obr. czyli powiedzmy żeby jako tako szedł i miał co najmniej 120KM to musimy kręcić między 5200 a 6400 obr. bo przy 3,5 tyś. obr. ma zaledwie 80KM , ciekawe jak wychodzi średnia moc , bo powinieneś mieć też taki pomiar.
|
|
|
|