![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-03-2011
Skąd: Biała Podlaska
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Ford 134 tysie dzwoni podczas przyspieszania. Moim zdaniem dźwięk pochodzi ze złego przebiegu spalania i winna może być np. turbina. Common rail podczas cyklu spalania wtryskuje nawet cztery razy i przy złym ciśnieniu może coś idzie nie tak? Jak ktoś pokonał stukanie to niech śię pochwali jak!
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-03-2011
Skąd: Radom
Model: focus c-max
Silnik: 2.0 TDCI, 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 45
|
a ja w swoim C-maxie 2.0 TDCI miałem także rezonans (dźwięk metaliczny jakby ktoś kontówką szlifował) w przedziale obrotów 1600-2000. Rezonans był słyszany z lewej strony przy kratce wentylacyjnej po osiągnięciu obrotów j.w., oczywiście dźwięk pojawiał się losowo.
Wydawało się równiez że to gdzieś rezonans z okolicy kolumny kierowniczej. Ponieważ od jakiegoś czasu huczała mi prawa piasta przedniego koła (auto ponad 200tys. przebiegu) w zeszłym tygodniu została wymieniaona na nową (FAG). I co ciekawe po wymianie piasty rezonans zniknął! Obczytałem się na forum o tym dźwięku - na forum mondeo użytkownicy opisywali że to dźwięk z gumek uchwytów od intercoolera, nawet sobie je kupiłem (chociaż w moim C-max się nieprzydały bo IC jest inaczej montowany niż w opisie jaki znalazłem na forum mondeo). Najdziwniejsze wg mnie jest to że huczała prawa piasta a rezonowało w lewej stronie auta. |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-09-2011
Skąd: DST
Model: focus c-max
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Cytat:
Byłoby łatwiej porównać ze swoim dzwonieniem.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-05-2011
Model: Ford Focus MK4
Silnik: 1.0 Ecoboost 100km
Rocznik: 2018
Postów: 21
|
Witam
Od wczoraj mam podobny problem - przy przyspieszaniu metaliczny dźwięk. Mechanik stwierdził że łożysko w kole, wymienił i....dalej buczy. W starszym temacie znalazłem info że może to być łożysko kompresora - jutro to sprawdzę Teraz całkiem zgłupiałem, specjalnie wziąłem mechanika na przejażdżkę. Przyspieszam i...nic. Później znów wydawało mi się że słyszę ale nie jestem pewny. Być może jednak to łożysko taki dźwięk wydawało a zimowe opony na stalowych felgach wydają też 'swój' dźwięk. Ostatnio edytowane przez bernikrk ; 19-11-2011 o 12:43 Powód: aktualizacja |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Szczepan
Zarejestrowany: 16-05-2012
Skąd: Nowy Sącz
Model: focus Mk1
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Też mam mam metaliczny dźwięk od 1800 do 3000 obr słychać tylko na ciepłym silniku. ktoś rozwiązał problem.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Łódź
Model: S-Max MK II
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 363
|
To ja może odświeżę temat. Focus 1.8 TDCI 2006r, metaliczne brzęczenie pojawiło się około 160kkm, początkowo baaardzo króciutkie, tylko na 4-tym biegu w okolicy 2000rpm, tylko przy mocniejszym przyspieszaniu (silnik obciążony). Następnie przez 2 lata "ilość brzęczenia" zwiększała się pomału, obecnie pojawia się na 3, 4 i 5 biegu w okolicach 2000rpm nawet przy niezbyt dynamicznym przyspieszaniu.
Parę faktów: - brzęczenie jest ewidentnie metaliczne, coś rezonuje - pojawia się tylko przy przyspieszaniu, na obciążonym silniku, na luzie nie da się tego wywołać - jadąc na 4-tym biegu pod lekką górkę i trzymając ~2000rpm można to zjawisko utrzymywać - mechanik na razie tylko podokręcał różne śruby, które uważał za zbyt luźne, ale nie znalazł nic, co by jednoznacznie "latało" Do tego wrzucam film, który pokazuje obrotomierz oraz do tego sam dźwięk lekko wyfiltrowany z szumów. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Dobry mechanik z dobrym komputerem.
Metaliczny dzwięk to zazwyczaj wtryski, a konkretnie dawka paliwa (a nie o dziwo przelew - NARAZIE). Moja rada, jedź do mechanika ale jak zdiagnozuje wtryski To SPRZEDAĆ auto dopóki nic innego się nie dziej. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Łódź
Model: S-Max MK II
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 363
|
A dokładniej? Jak dawkowanie paliwa może wywoływać taki dźwięk?
Bardziej mi to wygląda na rezonans...tylko czego? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Łódź
Model: S-Max MK II
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 363
|
No I to był rezonans - obudowa filtra paliwa była luźna i rezonowała.
|
|
|
|