Sprawdzanie Numeru VIN

Kamil15132 · 26-12-2010, 15:20

dodaję filmik z pracą zaworu i wydaje mi sie że właśnie NIE pracuje bo nie wciąga wgl, czy to znaczy ze coś z sterowaniem podciśnieniem czy co? jak połącze 2 kabelki z podciśnienia to wciąga i samochód gaśnie, a gdy jest normalnie to wgl sie nie rusza zawór cały czas otwarty:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kamilox87 · 25-02-2011, 11:30

Cześć Kamil15132. Słuchaj mam podobny problem. A widziałem na filmiku opis ze rozwiązałeś problem. Mógłbyś napisac co to było. Z góry dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

mariusz-jagi · 26-02-2011, 11:24

Cytat:

Napisał Kamil15132 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodaję filmik z odpalaniemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sorry za jakość nagrywałem telefonem, nie wpadłem na to żeby włączyć lampę ale obrotomierz widać.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tutaj już autko odpaliło, wszystkie kolejne próby były udane...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a tutaj połączyłem jakieś 2 wężyki z podciśnieniem od EGR i samochód zgasł, następnie ręką lekko nacisnąłem na część z EGR(ta która przesuwa tłoczki) i słychać jak samochód zaczął ciszej pracować ale to tylko na moment 1:05-1:07,

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

miałem identyczne objawy i do tego nie chciał dynamicznie silnik wchodzić na obroty do 2 tys.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po diagnostyce komputerowej okazało się, że zawór EGR ma nieprawidłowe parametry pracy. Usterka EGR była złożona i moim zdaniem przy takim silniku wszystko zależy od EGR, to nie opłaca się go regenerować, wiec kupiłem nowy za ok. 1 tys. PLN.

Rijndael · 26-02-2011, 12:00

Cytat:

Napisał Kamil15132 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej odpada, z tego co mi wiadomo odpowiada ona za emisję spalin, oraz za spalanie

To Ci źle wiadomo.

Kamilox87 · 26-02-2011, 12:04

Czyli mówicie koledzy żeby najlepiej podpiąć pod kompa? I że bardzo prawdopodobne że to zawór EGR? Komputer wogóle pokaże taki błąd że to EGR? pozdrawiam

Rijndael · 26-02-2011, 12:08

Przy WOT ignorowane są zasadniczo wskazania lambd (chociaż w dieslu mają one mniejsze znaczenie, jeśli o niego pytasz), EGR też nie działa. Czyli te dwie rzeczy są podejrzane w pierwszej kolejności, skoro jedzie dobrze jak przyciśniesz. Stawiałbym raczej na EGR.

mariusz-jagi · 26-02-2011, 18:51

Cytat:

Napisał Kamilox87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli mówicie koledzy żeby najlepiej podpiąć pod kompa? I że bardzo prawdopodobne że to zawór EGR? Komputer wogóle pokaże taki błąd że to EGR? pozdrawiam

trzeba koniecznie zobaczyć na specjalistycznym kompie jakie paremtry osiąga EGR, a jakie są oczekiwane przez ECU. Normalnie żadne błędy nie były rejestrowane bo egr działa, ale wadliwe. U mnie były parametry pracy poza zakresem jego działania. Dokładnie nie pamiętam, ale widziałem wskazania na komputerze diagnostycznym w warsztacie i skakały jak szalone, bez żadnego sensu. Dlatego diagnosta odrazu wskazał na błędne działanie EGR. Oszukiwał jakiś czujnik i silniczek się zacinał bo miał upalone stykiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W środku były ślady wilgoci. Regeneracja nie miała sensu przy takim elektronicznym EGR. Kupiłem nowy i chula teraz bez zająknięciaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Deryll · 26-02-2011, 22:24

U mnie przy uwalonym zaworze EGR miałem następujące błędy:
P0404
P0406
P0401
P0402
dotyczą ogólnie działania EGR.
A ponadto źle działający EGR powodował występowanie błędów:
P132B
P244A
P2453
sterownik turbiny i DPF.
Po wymianie EGR-a na nowy wszystkie błędy znikły oprócz DPF-a. Czym zajął się kolega HEKO.
W moim EGRze wyłamały się dwa bolce na zębatce otwierającej tłoczek od spalin, starałem się zregenerować go we własnym zakresie, popracował jakiś czas i zablokował się w końcu w takiej pozycji że spaliny cały czas kotłowały do kolektora, co uniemożliwiało odpalenia silnika, tzn zapalał i momentalnie gasł.

Kamilox87 · 27-02-2011, 20:27

Dzięki koledzy jutro skocze na kompa i zaobacze czego sie dowiem. Zdam relacje na bieżąco. Pozdro

RADZIK71 · 27-02-2011, 20:39

Siemka. Prostym sposobem aby sprawdzić EGR jest zaślepienie blaszką dolotu spalin do tego zaworu.Jeżeli będzie pracował normalnie to EGR do wymiany. A nawiasem to w tym silniku nie ma sondy. Pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-12-2010, 15:20	#11
Kamil15132 ford::beginner Zarejestrowany: 23-12-2010 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 13	Odp: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje dodaję filmik z pracą zaworu i wydaje mi sie że właśnie NIE pracuje bo nie wciąga wgl, czy to znaczy ze coś z sterowaniem podciśnieniem czy co? jak połącze 2 kabelki z podciśnienia to wciąga i samochód gaśnie, a gdy jest normalnie to wgl sie nie rusza zawór cały czas otwarty: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

25-02-2011, 11:30	#12
Kamilox87 ford::beginner Zarejestrowany: 03-02-2011 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje Cześć Kamil15132. Słuchaj mam podobny problem. A widziałem na filmiku opis ze rozwiązałeś problem. Mógłbyś napisac co to było. Z góry dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

26-02-2011, 12:04	#15
Kamilox87 ford::beginner Zarejestrowany: 03-02-2011 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje Czyli mówicie koledzy żeby najlepiej podpiąć pod kompa? I że bardzo prawdopodobne że to zawór EGR? Komputer wogóle pokaże taki błąd że to EGR? pozdrawiam

26-02-2011, 12:08	#16
Rijndael ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Warszawa Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 1,175	Re: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje Przy WOT ignorowane są zasadniczo wskazania lambd (chociaż w dieslu mają one mniejsze znaczenie, jeśli o niego pytasz), EGR też nie działa. Czyli te dwie rzeczy są podejrzane w pierwszej kolejności, skoro jedzie dobrze jak przyciśniesz. Stawiałbym raczej na EGR. __________________ FORDTUNING.PL Tłumacz kodów błędów

26-02-2011, 22:24	#18
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje U mnie przy uwalonym zaworze EGR miałem następujące błędy: P0404 P0406 P0401 P0402 dotyczą ogólnie działania EGR. A ponadto źle działający EGR powodował występowanie błędów: P132B P244A P2453 sterownik turbiny i DPF. Po wymianie EGR-a na nowy wszystkie błędy znikły oprócz DPF-a. Czym zajął się kolega HEKO. W moim EGRze wyłamały się dwa bolce na zębatce otwierającej tłoczek od spalin, starałem się zregenerować go we własnym zakresie, popracował jakiś czas i zablokował się w końcu w takiej pozycji że spaliny cały czas kotłowały do kolektora, co uniemożliwiało odpalenia silnika, tzn zapalał i momentalnie gasł.

27-02-2011, 20:27	#19
Kamilox87 ford::beginner Zarejestrowany: 03-02-2011 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje Dzięki koledzy jutro skocze na kompa i zaobacze czego sie dowiem. Zdam relacje na bieżąco. Pozdro

27-02-2011, 20:39	#20
RADZIK71 ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2010 Model: MONDEO MKII Silnik: 1,8 ZETEC Rocznik: 2000 Postów: 7	Odp: silnik odpala ale momentalnie gaśnie, gdy już odpali to nierówno pracuje Siemka. Prostym sposobem aby sprawdzić EGR jest zaślepienie blaszką dolotu spalin do tego zaworu.Jeżeli będzie pracował normalnie to EGR do wymiany. A nawiasem to w tym silniku nie ma sondy. Pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.