![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Wadowice/Sunds-DK
Model: Audi a4
Silnik: 3.0TDI
Rocznik: 2010
Postów: 404
|
Mi właśnie pękła ta rura:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mam pytanie, można ją zastąpić zwykłą rurą czy musi to być ta typu "flex"??
__________________
nie mam już forda |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
OT chyba ford liczy sobie za każdy "bałwanek" bo w focusie mam tylko z podwójnym garbem ale za to 2 szt. i też wychodzi 400 za komplet
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Pękła mi rura idąca z intercoolera do EGR. Czy każdy zamiennik będzie kiepski i trzeba brać oryginał za 265 zł?
Znalazłem zamiennik polskiej firmy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] "Produkt posiada gwarancję producenta 12 miesięcy. Wąż jest wykonany ze specjalnej gumy odpornej na olej silnikowy. Jest wzmocniony zawulkanizowanym oplotem i nadaje się do pracy w wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze. Złącze jest identyczne z oryginalnym po zainstalowaniu nie zagina się, nie załamuje." Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może warto? |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-11-2009
Skąd: Sulejów
Model: mondeo
Silnik: tdci 131ps
Rocznik: 2002
Postów: 236
|
Spróbować warto bo naprawdę różnica w kasie jest duża a być może będzie to dobry produkt,ja bym w to wszedł takie jest moje zdanie.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
kolego ja założyłem dokładnie ta sama rurę która jest na aukcji jakieś 8-10miesięcy temu nie ma żadnych problemów z nią
i to nie rura turbo jak w opisie aukcji tylko od IC do EGR-a Ostatnio edytowane przez hirotaro ; 10-05-2012 o 12:07 |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Dzięki za odpowiedź. Sam wygląd tej polskiej rury budzi zaufanie, bo inne zamienniki to zwykłe gumy, a ta ma oplot jak oryginał.
Zaraz zamówię. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
I Mundi będzie Ci hulać znowu jak należy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2013
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 15
|
Witam!
Trochę odświeżę ten temat... ale mam probelm identyczny jak a_iverson. Pękła rura: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Średni jej koszt to 400-520zł...:/ Czy można w tym miejscu stosować jakieś zamienniki? Jaką rolę spełniaja te baranki ? Czy można by zastąpić to czymś takimi? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jaką długość ma oryginalna rura? jaką średnicę? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Można zastosować łącznik silikonowy. Baranki stosuje się po to, by takie połączenie było "elastyczniejsze" - ze względu na to że intercooler jest osadzony poza silnikiem, a silnik osadzony jest na poduszkach, i w trakcie pracy wibruje/zmienia swoje położenie. Ostatecznie można się bez tego obejść, stosując łączniki "nadwymiar" - np. dłuższe niż oryginał, ale lepiej tego nie robić, bo takie coś może po prostu w trakcie jazdy i pod obciążeniem się zsunąć z rur, poza tym łatwo o nieszczelność w takiej sytuacji.
Nie można stosować tam zwykłej gumy - np. z rur od chłodnicy czy czegoś podobnego. Łącznik musi być olejoodporny - a to kryterium łączniki silikonowe jak najbardziej spełniają. Odnośnie średnicy niestety nie pomogę. Najprościej zdemontować stary, centymetr/suwmiarka w dłoń, i zmierzyć. I zmierz oba końce, bo wlot/wylot może mieć różne średnice.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " Ostatnio edytowane przez ministerq ; 08-10-2013 o 12:52 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,660
|
666cin wymiary bałwanka w załączniku.
|
|
|
|