Sprawdzanie Numeru VIN

corneliusab · 21-10-2011, 21:45

Tomi mam 3 gniazda na zapalniczki w aucie. Jedno bezposrednio tak jak w osobosce na duzy wtyk 24V, i dwa na male wtyki jedno 12V 180W i 24V 300W ale wyprowadzone sa z przetwornicy pradu. Przeciez w osobowce nie podlaczasz zasilania wzmaka pod zapalniczke bo raczej instalacja tego nie wytrzyma, tam sa kableki rzedu 1.5mm², a nie chcialbym zeby w czasie jazdy zaczelo mi sie cos jarac w aucie. Tyle ludzi na forum i nie ma zadnego kumatego elektryka, ktory moze podpowiedziec pod ktora baterie sie podlaczycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mysle, ze pod ta z ktorej klema masowa idzie na bude tak jak to w osobowce jest, dzis mierzylem prady i wiadomo na kazdym akku jest 12V, wyjscie w radiu mam na mini ISO, tylko kostke mini ISO dokupic z wyprowadzeniem na chinche i remote (koszt pare gorszy) tylko blokuje mnie podlaczenie pod akku, chce byc poprostu na 150% pewny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

maciaba · 25-10-2011, 16:56

Słuchaj no, jako pierwszy wyładowania atmosferyczne zbadał gosc w ten sposób, ze w najwieksza ulewe szedl mierzyc z parasolka... Takze wiesz XD dasz rade. a jak chcesz to moge Ci wg praw kirchoffa narysowac, ze niewazne pod ktory aku podlaczysz to i tak bedzie dzialac bo masz 12V i prady beda wtedy rzedu kilku amperow

keisim · 25-10-2011, 19:36

maciaba, jak już się zaoferowałeś to uwzgędnij na rysunku nie tylko wzmacniacz ale również radioodtwarzacz, potencjał na obudowach obu urządzeń i sposób ich połączenia - wtedy prawdopodobnie okaże się, że jednak jest ważne z którego aku zostanie zasilony wzmacniacz.
Wzmacniacz to nie żarówka "wisząca" w powietrzu... ma metalową obudowę, która wewnątrz może być połączona z ujemnym biegunem zasilania. Jeżeli 1) zasilisz wzmacniacz z aku, którego '-' jest połączony z drugim aku i 2) przykręcisz obudowę wzmacniacza do metalowej części kabiny to możesz zewrzeć bieguny drugiego aku!

P.S. "Prądy" to kwestia drugorzędna... zależą głównie od mocy znamionowej wzmacniacza, klasy w jakiej pracują stopnie końcowe i aktualnego wysterowania wzmacniacza. Trzeba zapewnić kable zasilające odpowiedniego przekroju, odpowiedni bezpiecznik i to wystarczy... chyba, że ktoś chcę bawić się w dodatkowe kondensatory w obwodzie zasilania.

Edit: Jeszcze jedna kwestia, o której nie pomyślałem a przeczytałem tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeżeli podłączysz wzmacniacz pod aku, którego '-' jest na masie pojazdu to... po zdjęciu klemy '-' wzmacniacz może dostać napięcie o odwrotnej polaryzacji z drugiego aku! Wynika z tego, że najbezpieczniej byłoby zaopatrzyć się we wzmacniacz na 24V: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

corneliusab · 25-10-2011, 22:09

Chyba sobie jednak dam siana z tym wzmakiem i tyle jak mam miec takie jaja potem, bedzie trzeba kupic albo wzmaka na 24V albo jakas przetwornice z 24V na 12V i po klopocie. Dzieki wszystkim za pomoc.

Pozdrawiam

romek10 · 26-10-2011, 11:55

Wzmacniacze na 24V to może być spory wydatek. No chyba że dorwiesz coś używanego z autobusu jak np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Ale nie mam pojęcia jak by to grało z sub'em, bo one są dedykowane do przekazania głosu pilota wycieczce, a nie 300W tubie.
Z drugiej strony przetwornica 300W jaką w drugim poście proponował fred33 oraz na jej wyjściu dodanie kondensatora 1F (by kompensował chwilowe peak'i wzmacniacza) powinno wystarczyć.
Te przetwornice 24/12V mają wspólną masę dla wejścia 24V i wyjścia 12V więc nie ma obawy jeśli wzmacniacz ma "-" na masie.

Pomysł na zasilanie 12V z jednego aku jest kiepskim rozwiązaniem. Poza argumentami przytoczonymi przez kol. Keisim'a, pamiętaj, że jak z jednej baterii pobierasz 20A, a alternator ładuje oba szeregowo połączone akumulatory poprzez krańcowe bieguny, to możesz doprowadzić do sytuacji w której 1 aku ma napięcie ładowania za wysokie, a drugi za niskie. Bo poprzez "zabieranie" prądu z jednego aku zmieniasz spadki napięcia.

Co do załączania wzmacniacza poprzez przekaźnik sterowany z wyjścia radiowego REMOTE, to od działa jak załączasz radio. Więc samo w sobie nie wyłącza suba.
Czy to twoje radio działa 1h po wyjęciu kluczyka? Bo jak tak, to powinieneś dodać w szereg przekaźnik sterowany z ACC+. Wtedy sub działa tylko po przekręceniu stacyjki (no chyba ze masz start/stop na przycisk).

21-10-2011, 21:45	#11
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Podlaczenie wzmacniacza 12V w ciezarowce Tomi mam 3 gniazda na zapalniczki w aucie. Jedno bezposrednio tak jak w osobosce na duzy wtyk 24V, i dwa na male wtyki jedno 12V 180W i 24V 300W ale wyprowadzone sa z przetwornicy pradu. Przeciez w osobowce nie podlaczasz zasilania wzmaka pod zapalniczke bo raczej instalacja tego nie wytrzyma, tam sa kableki rzedu 1.5mm², a nie chcialbym zeby w czasie jazdy zaczelo mi sie cos jarac w aucie. Tyle ludzi na forum i nie ma zadnego kumatego elektryka, ktory moze podpowiedziec pod ktora baterie sie podlaczycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mysle, ze pod ta z ktorej klema masowa idzie na bude tak jak to w osobowce jest, dzis mierzylem prady i wiadomo na kazdym akku jest 12V, wyjscie w radiu mam na mini ISO, tylko kostke mini ISO dokupic z wyprowadzeniem na chinche i remote (koszt pare gorszy) tylko blokuje mnie podlaczenie pod akku, chce byc poprostu na 150% pewny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 21-10-2011 o 21:47

25-10-2011, 16:56	#12
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Odp: Podlaczenie wzmacniacza 12V w ciezarowce Słuchaj no, jako pierwszy wyładowania atmosferyczne zbadał gosc w ten sposób, ze w najwieksza ulewe szedl mierzyc z parasolka... Takze wiesz XD dasz rade. a jak chcesz to moge Ci wg praw kirchoffa narysowac, ze niewazne pod ktory aku podlaczysz to i tak bedzie dzialac bo masz 12V i prady beda wtedy rzedu kilku amperow

25-10-2011, 19:36	#13
keisim ford::professional Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: Audi A6 Allroad C8 Silnik: 3.0 TDI 349KM Rocznik: 2019 Postów: 1,018	Odp: Podlaczenie wzmacniacza 12V w ciezarowce maciaba, jak już się zaoferowałeś to uwzgędnij na rysunku nie tylko wzmacniacz ale również radioodtwarzacz, potencjał na obudowach obu urządzeń i sposób ich połączenia - wtedy prawdopodobnie okaże się, że jednak jest ważne z którego aku zostanie zasilony wzmacniacz. Wzmacniacz to nie żarówka "wisząca" w powietrzu... ma metalową obudowę, która wewnątrz może być połączona z ujemnym biegunem zasilania. Jeżeli 1) zasilisz wzmacniacz z aku, którego '-' jest połączony z drugim aku i 2) przykręcisz obudowę wzmacniacza do metalowej części kabiny to możesz zewrzeć bieguny drugiego aku! P.S. "Prądy" to kwestia drugorzędna... zależą głównie od mocy znamionowej wzmacniacza, klasy w jakiej pracują stopnie końcowe i aktualnego wysterowania wzmacniacza. Trzeba zapewnić kable zasilające odpowiedniego przekroju, odpowiedni bezpiecznik i to wystarczy... chyba, że ktoś chcę bawić się w dodatkowe kondensatory w obwodzie zasilania. Edit: Jeszcze jedna kwestia, o której nie pomyślałem a przeczytałem tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeżeli podłączysz wzmacniacz pod aku, którego '-' jest na masie pojazdu to... po zdjęciu klemy '-' wzmacniacz może dostać napięcie o odwrotnej polaryzacji z drugiego aku! Wynika z tego, że najbezpieczniej byłoby zaopatrzyć się we wzmacniacz na 24V: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm Ostatnio edytowane przez keisim ; 25-10-2011 o 23:04

25-10-2011, 22:09	#14
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Podlaczenie wzmacniacza 12V w ciezarowce Chyba sobie jednak dam siana z tym wzmakiem i tyle jak mam miec takie jaja potem, bedzie trzeba kupic albo wzmaka na 24V albo jakas przetwornice z 24V na 12V i po klopocie. Dzieki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

26-10-2011, 11:55	#15
romek10 ford::average Zarejestrowany: 06-07-2011 Skąd: EL Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2002 Postów: 61	Odp: Podlaczenie wzmacniacza 12V w ciezarowce Wzmacniacze na 24V to może być spory wydatek. No chyba że dorwiesz coś używanego z autobusu jak np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Ale nie mam pojęcia jak by to grało z sub'em, bo one są dedykowane do przekazania głosu pilota wycieczce, a nie 300W tubie. Z drugiej strony przetwornica 300W jaką w drugim poście proponował fred33 oraz na jej wyjściu dodanie kondensatora 1F (by kompensował chwilowe peak'i wzmacniacza) powinno wystarczyć. Te przetwornice 24/12V mają wspólną masę dla wejścia 24V i wyjścia 12V więc nie ma obawy jeśli wzmacniacz ma "-" na masie. Pomysł na zasilanie 12V z jednego aku jest kiepskim rozwiązaniem. Poza argumentami przytoczonymi przez kol. Keisim'a, pamiętaj, że jak z jednej baterii pobierasz 20A, a alternator ładuje oba szeregowo połączone akumulatory poprzez krańcowe bieguny, to możesz doprowadzić do sytuacji w której 1 aku ma napięcie ładowania za wysokie, a drugi za niskie. Bo poprzez "zabieranie" prądu z jednego aku zmieniasz spadki napięcia. Co do załączania wzmacniacza poprzez przekaźnik sterowany z wyjścia radiowego REMOTE, to od działa jak załączasz radio. Więc samo w sobie nie wyłącza suba. Czy to twoje radio działa 1h po wyjęciu kluczyka? Bo jak tak, to powinieneś dodać w szereg przekaźnik sterowany z ACC+. Wtedy sub działa tylko po przekręceniu stacyjki (no chyba ze masz start/stop na przycisk).