[Ogólne] Podlaczenie wzmacniacza 12V w ciezarowce

[corneliusab]

Witam, chcialbym zamontowac wzmacniacz 12V w ciezarowce. W ciezarowkach jest instalacja jak wiadomo 24V ale uzyskiwana ze zmostkowania dwoch akumulatorow 12V. Szukalem w googlach ale nie wiele sie dowiedzialem. Najprostszym rozwiazaniem jest podlaczenie wzmaka pod jeden akku no i mamy juz zasilanie, jedni pisza, ze wtedy ten jeden aku bedzie nie doladowany inni pisza, ze bedzie wszystko w porzadku, mniejsza z tym. Glownie chodzi mi o to jak wtedy podlaczyc ten wzmak pod aku, czy tak normalnie jak w osobowce gdzie mamy jeden akuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W zalaczniku zrobilem rysunek jak podlaczone sa baterie w ciezarowce bo nie chce czegos spalic. Druga sprawa to taka, ze kabel mam grubosci 6mm z bezpiecznikiem 30A i dlugosci 7 metrow, czy tak gruby/cienki kabel z takim bezpiecznikem bedzie wystarczajacy, w essim sprawowal sie okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trzecia sprawa to chodzi o przewod wlaczajacy wzamaka czyli tzw. REMOTE. Chcialbym miec mozliwosc wylaczenia wzmaka gdy np. ide spac wlaczam radio i ono gra przez godzine i sie samo wylacza ale nie chce zeby w tym czasie grala mi tuba, bo raz nie potrzebuje masazu pod lozkiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a dwa nie chce, zeby potem nie mial mozliwosci odpalenia auta, choc niby ma on jakis czujnik wyladowania baterii i jesli ma malo pradu to wylacza sam wszystkie odbiorniki, zeby mozna bylo odpalic auto, mniejsza z tym, wole dmuchac na zimneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy jesli dam zwykly przelacznik na kabel REMOTE bede mogl sam sterowac wlaczeniem i wylaczeniem wzmaka bez wzgledu na radio, w radiu z tego co wyczytalem w instrukcji zasilanie anteny jest 12V ale jeszcze pomierze sobie to, radio samo w sobie jest 24V jest to model Blaupunkta ale nazywa sie MAN CD 24V, trzeba bedzie tylko dokupic kostke male ISO i juz jest wyjscie na wzmak. Zeby bylo bardziej fachowo mozna zakupic przetwornice napiecia z 24V na 12V tylko teraz pytanie jaka ona ma byc, ile ma miec Amper bo nie mam w tym temacie zielonego pojecia.
Moze mi ktos udzielic fachowej porady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[fred33]

hmm pytanie jakiej mocy piecyk chcesz podpiąć ...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

cos takiego ...


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[corneliusab]

Wzmak jaki mam do podlaczenia to Magnat Rapbull Classic 360 4x140W RMS przy 2 Ohmach, 4x90W lub 2x180W RMS przy 4 Ohmach . Jest 4-kanalowy ale bedzie podlaczony tylko na dwa kanaly i zmostkowany tylko i wylacznie pod tube Magnata 300W RMS, max. 600W.


Pozdrawiam

[fred33]

czyli potrzebujesz 600W przetwornice , trochę zapasu musisz zostawić
a najlepiej to pogadaj z jakimś elektrykiem samochodowym , chociaż na moje te 300W powinno styknąć

[corneliusab]

Czyli mowisz, ze przetwornica 300W i 25A powinna byc okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co z podlaczeniem bez przetwornicy bezposrednio pod jedna baterie i z wlacznikiem na kabel REMOTEGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zna ktos odpowiedzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[maciaba]

Przetwornica? A po co. Spadek napięcia na jednym źródle jest zawsze taki sam, nie podniesiesz go podłączając kolejne źródło. Słowem, akumulator 12V zawsze będzie akumulatorem 12V, choćbyśmy go razem z czymś co ma 230V napięcia stałego. 24V jest w tym momencie potencjałem w punkcie złączenia dwóch akumulatorów, a nie na jednym akumulatorze. Nie wierzysz, to weź sobie po prostu miernik, i zmierz napięcie na jednym aku. I Twój pomysł jak najbardziej popieram i jest poprawny. I włącznik na kabel remote też jest świetnym pomysłem. Wzmacniacz włączony jest tylko wtedy gdy odbiera ciągły sygnał w kablu remote, to nie jest impuls. Gdy sygnału nie ma, wzmacniacz się wyłącza. Więc wszystko pasuje. Co do kabelka, skoro w essim sie sprawował, to czemu tutaj miałby się nie sprawować? Większe moce wzmacniacza i tuby czy jak? Jeśli nie, to podpinaj, szkoda hajsu na kolejne kable a 6mm to wcale nie taki cienki kabelek. Pozdrawiam

[corneliusab]

Dzieki bardzo za odpowiedz. Mam jeszcze jedno techniczne pytanie. Pod ktory aku mam sie podlaczyc z zasilaniem wzmakaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wydaje mi sie, ze pod ten w ktorym masa podlaczona jest pod rame samochodu, bo raz ze drugi jest zmostkowany minusem z pierwszym aku, a dwa, ze plusem w drugim aku idzie prad z alternatora na ladowanie tych akumulatorow. Dobrze mysleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[maciaba]

Czyli wlasnie powinienes sie podpiac pod ten drugi, pod ten do ktorego idzie ladowanie z alternatora, zapewni to mniejsze obciazenie akumulatora i mniejsze straty. Mostkowanie masy w tym przypadku niewiele zmienia takze sie tym nie przejmuj.

[keisim]

Jak to nie zmienia? Wzmacniacz może mieć '-' zasilania na obudowie. Życzę szczęścia jak dotkniesz obudową wzmaka do szoferki albo gdy wepniesz do wzmacniacza przewody z radia... zewrzesz bieguny "pierwszego" aku, którego minus jest połączony z masą pojazdu... i to prawdopodobnie bez żadnego bezpiecznika po drodze. Trochę iskier może się posypać... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TOMAS]

Cornel w większości ciężarówek masz zrobione gniazda zapalniczek na 12 i 24V. Nie możesz rozebrać gniazdo 12V i się podłączyć do nie od tyłu??