[Focus 1998-2004] Drży kierownica po odjęciu gazu

[K!S!3L]

Jednak problem powrócił a wymiana sworznia dała tylko kilku dniową poprawę.

W zawieszeniu nie mam się do czego przyczepić. Drgania zaczynają się od 120 na kierownicy przy 140 zaczyna się trząść całe auto. Przekładka kół przód- tył nie pomaga. Pomaga jednak przekładka do przodu na zimowe.
Jadąc 140 wrzucam na luz to trzęsienie nie ustaje. Czy w tym przypadku półosie można wykluczyć? Sprawdzałem bicie tej dłuższej półosie poprzez zrobienie podstawki przyczepiłem gwóźdź i przystawiłem do półosi nie widać by była skrzywiona. Jednak zastanowiło mnie to że jak auto jest na lewarku ledwo podniesione powiedzmy na 2-3 mm nad podłogą w garażu to w pewnym momencie koło obciera o podłogę jakby było owalne z jednej strony. Czy to normalne?

[Samek_88]

Nie to NIE JEST normalne. Masz krzywą felgę, bądź (mniej prawdopodobne) odkształciła Ci się opona.

[K!S!3L]

Zastanawia mnie czy robi różnice szerokość opony, zimowe są 185 a letnie 195. Po przedkładce przód tył jest to samo więc czyżby 4 felgi krzywe lub 4 opony odkształcone?

[Samek_88]

Nie robi różnicy szerokość opony. Opona i felga powinny być idealnie okragłe - wtedy albo by cały czas tarło albo nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. No chyba że to wina łożyska.....

Weź poprzekładaj te opony z felgami np. na tył, następnie też obniż je na wysokość 2-3 i kręć to zobaczysz/wykluczysz łożysko.