Sprawdzanie Numeru VIN

stachan · 11-11-2012, 17:19

Cytat:

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22 tys. dla świec to bardzo dużo jeśli jeździsz na LPG (nie wiem bo nie masz w opisie).

Zaczynasz od świec kabli i cewki, nie przepływki.

Gdy go kupiłem to miał gaz ale go wywaliłem i zrobiłem kapitalkę silnika.

Jutro na pierwszy rzut przewody i świece. Dam znać do południa czy to rozwiązało problem.

maciaba · 11-11-2012, 18:09

Ja jednak mimo wszystko na pierwszy rzut rzucilbym cewki.

PiotraChorzów · 12-11-2012, 15:53

Cytat:

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22 tys. dla świec to bardzo dużo jeśli jeździsz na LPG

Chyba PRZESADZIŁEŚ , Oryginały spokojnie wytrzymają 40 tyś , a na samej benzynie 60 tyś.

stachan · 16-11-2012, 14:00

Cytat:

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jednak mimo wszystko na pierwszy rzut rzucilbym cewki.

Niezbadane są zachcianki Fordów... Nie odzywałem się wcześniej, gdyż w poniedziałek kiedy planowałem akcję z przewodami i cewkami Galaxy odpalił i pracował jak dawniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie uległem euforii i oddałem go planowego przeglądu klimy + filtr. Pojeździłem wczoraj i dziś - wszystko OK. Sam nie wiem cóż mu wcześniej odbiło...

maciaba · 18-11-2012, 19:51

Usterki, które pojawiają się i znikają, są najgorsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mariuszheniek · 22-07-2018, 10:32

Witam, mam też forda galaxy dohc 2.0 i mam podobni problem z silnikiem w nim, silnik po kapitalnym remoncie, odpalił dobrze ale zaczął falować, wymieniłem świece, kable, krokowy mam tez nowy, co ciekawe na odpiętym krokowym jakoś pracuje na luzie, w czasie jazdy popuszczeniu gazu gaśnie, jak podłącze krokowy to na luzie od razu gaśnie , chyba że dodam gazu przepustnicą, zamieniałem na stary krokowy i jest to samo, przed remontem wszystko było dobrze, remont trwał ok 3ch tygodni, proszę o pomoc

11-11-2012, 18:09	#12
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Odp: Po wymianie silniczka krokowego falują obroty 200-300. Jaka może być przyczyna ? Ja jednak mimo wszystko na pierwszy rzut rzucilbym cewki. __________________ Efekt Krugera - Dunninga

18-11-2012, 19:51	#15
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Odp: Po wymianie silniczka krokowego falują obroty 200-300. Jaka może być przyczyna ? Usterki, które pojawiają się i znikają, są najgorsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Efekt Krugera - Dunninga

22-07-2018, 10:32	#16
mariuszheniek ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 09-04-2016 Skąd: GDYNIA Model: galaxy Silnik: bendzyna 2.0 Rocznik: 1996 Postów: 3	Odp: Po wymianie silniczka krokowego falują obroty 200-300. Jaka może być przyczyna ? Witam, mam też forda galaxy dohc 2.0 i mam podobni problem z silnikiem w nim, silnik po kapitalnym remoncie, odpalił dobrze ale zaczął falować, wymieniłem świece, kable, krokowy mam tez nowy, co ciekawe na odpiętym krokowym jakoś pracuje na luzie, w czasie jazdy popuszczeniu gazu gaśnie, jak podłącze krokowy to na luzie od razu gaśnie , chyba że dodam gazu przepustnicą, zamieniałem na stary krokowy i jest to samo, przed remontem wszystko było dobrze, remont trwał ok 3ch tygodni, proszę o pomoc