Sprawdzanie Numeru VIN

Deryll · 12-05-2020, 19:34

To że podlejesz to nie znaczy że będzie lepiej jechał. Pasowało by wystroić soft.

nnneeeooo · 13-05-2020, 18:20

Myślę jeszcze o podmianie silnika na 2.3 z forda maverick / smax, pytanie czy to jest duratec i czy ma wymiary jak 2.0 duratec ( mocowanie skrzyni), oraz czy ma zmienne fazy rozrządu bo miałbym problem jak to wysterować.

peteypee · 14-05-2020, 18:50

Większe wtryski tylko jak zmieniona mapa. Inaczej za wiele to nie da. Różnica w przepustnicy polega na kawałku blaszki ograniczającej otwarcie, która w 1.8 jest kwadratowa a w 2.0 trapezowa i ta druga otwiera przepustnice w pełni. Można to żeszlifować i jest jak w 2.0

12-05-2020, 19:34	#11
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Głowica z 1.8 do 2.0 Duratec HE To że podlejesz to nie znaczy że będzie lepiej jechał. Pasowało by wystroić soft.

13-05-2020, 18:20	#12
nnneeeooo ford::amateur Imię: Adrian Zarejestrowany: 25-03-2018 Skąd: Kalisz Model: S40 Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 9	Odp: Głowica z 1.8 do 2.0 Duratec HE Myślę jeszcze o podmianie silnika na 2.3 z forda maverick / smax, pytanie czy to jest duratec i czy ma wymiary jak 2.0 duratec ( mocowanie skrzyni), oraz czy ma zmienne fazy rozrządu bo miałbym problem jak to wysterować.

14-05-2020, 18:50	#13
peteypee ford::professional Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: KRK Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Rocznik: 2002 / 2008 / 2010 Postów: 1,295	Odp: Głowica z 1.8 do 2.0 Duratec HE Większe wtryski tylko jak zmieniona mapa. Inaczej za wiele to nie da. Różnica w przepustnicy polega na kawałku blaszki ograniczającej otwarcie, która w 1.8 jest kwadratowa a w 2.0 trapezowa i ta druga otwiera przepustnice w pełni. Można to żeszlifować i jest jak w 2.0