![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Gracjan
Zarejestrowany: 27-04-2013
Skąd: Gliwice
Model: Ford KA/W210
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 444
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Proszę kolego. Jeżeli kupiłeś dedykowany to nie ma co kombinować. Tutaj daję link do [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i są zdjęcia jak gość zakładał w fieście myślę że wiele nie różni się od KA. Choć uważam centralny w KAczce za bajer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez GracKa ; 03-07-2014 o 20:49 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: bodzio
Zarejestrowany: 15-01-2014
Skąd: Dębica
Model: ford Ka
Silnik: 1300
Rocznik: 2000
Postów: 76
|
Może i bajer centralny zamek,ale mam powyrabiane wkładki i zacinają mi się. Dla mnie to nie tragedia ,lecz zona jeździ autem i ma problemy z dostaniem się do środka.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Gracjan
Zarejestrowany: 27-04-2013
Skąd: Gliwice
Model: Ford KA/W210
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 444
|
Można wymienić wkładki a centralny też się wyrabia i psuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: bodzio
Zarejestrowany: 15-01-2014
Skąd: Dębica
Model: ford Ka
Silnik: 1300
Rocznik: 2000
Postów: 76
|
Miałem kilka samochodów i nigdy nie było problemów z centralnym, może dla tego że były fabryczne .Wracając do tematu ,jak się nie mylę siłownik należy zamontować w zamku, to jest odkręcić 3 śruby trzymające zamek ,wyjąć .Tu problem ,przeszkadza szyna od szyby.Do wymontowania ściąć 2 nity i jeszcze trzyma ją kołek z pierścieniem zegera ,który nie mogę zdjąć. Pytanie -może jest łatwiejszy sposób na wyjęcie zamka- wyjęcie plastikowej przykrywki i montaż siłownika?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Gracjan
Zarejestrowany: 27-04-2013
Skąd: Gliwice
Model: Ford KA/W210
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 444
|
Już poprawiłem link do elektrody zobacz jak tam gościu w fieście '96 zrobił.
Nie pamiętam jak drzwi wyglądają ale te z fiesty nie powinny się dużo różnić , najlepiej jakbyś robił na logikę bo widać że głupi nie jesteś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: bodzio
Zarejestrowany: 15-01-2014
Skąd: Dębica
Model: ford Ka
Silnik: 1300
Rocznik: 2000
Postów: 76
|
Tak tu kupiłem zamek .
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Siłownik montujesz przy zamku, sprzedający na ogół posiada zdjęcia gdzie przykręcić i jak zaczepić żeby było OK.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: bodzio
Zarejestrowany: 15-01-2014
Skąd: Dębica
Model: ford Ka
Silnik: 1300
Rocznik: 2000
Postów: 76
|
Przed kupnem dzwoniłem do sprzedającego czy będzie pasował ,powiedział ze tak. Co do instrukcji montażu można zapomnieć tylko schemat po angielsku i to wszystko. Na schemacie nie rozumiem dwóch przewodów
krótki biały - Manual Switch krótki brązowy-remote control system gdzie to podpiąć reszta to łatwizna siłownik master + drugi,choć dostałem wersje ma 4 drzwi ?? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Jeśli mają po 5 kabli to są 2 mastery, w sumie lepiej bo masz 2 zamki na kluczyk to i 2 będziesz mógł sterować. Jak nie chcesz 2 master to możesz nie podłączać 3 kabli i będziesz miał slave.
Ogólnie jest tak: czarny - masa biały - sygnał zamknij/otwórz brąz - sygnał zamknij/otwórz niebieski - zamykanie/otwieranie zielony - zamykanie/otwieranie biały i brąz to sygnały dla sterownika niebieski i zielony - jak tu podasz plus to siłowniki zamykają bądź otwierają, to zasila silniki w siłownikach. Jeśli masz wątpliwości jak podłączyć to wstaw schemat na forum a Ci powiem co i jak. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 03-07-2014 o 22:43 |
|
|
|