![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
Nie musisz od razu kupować, podmień się z kimś na 1 dzień, i wtedy ocenisz.
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-03-2014
Model: Focus 2
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 9
|
Ja mam co prawda benzynę ale system alternator akumulator jest zbliżony.Po kupnie komp pokazywał błąd nadwozia (nie pamiętam numeru) który mówił napięcie akumulatora poniżej 10V.Potem potrafił sypać błędami silnika dotyczącymi pedału przyspieszenia (zmniejszone przyspieszenie ...). Po wymianie akumulatora (w zimę) jest ok. Poza tym Alternator to prądnica 3-fazowa z 6 diodami. Po wyprostowaniu napięcie idzie na regulator . Jeżeli diody będą ulegać uszkodzeniu to wydajność prądowa będzie malała . efektem tego mogą być przygasające światła po włączeniu podgrzewania szyb , niedoładowany akumulator ...
|
|
|
|