[Mondeo 1993-1996] Na zimnym odpala, nagrzany nie chce zapalić.

Zawór krokowy, nie ma nic wspólnego z odpalaniem silnika.
Odpowiada on tylko za dozowanie powietrza do kolektora ssącego, gdy sinik pracuje na wolnych obrotach, po zdjeciu nogi z gazu.

[dawid477]

Witam,

mam mały problem, w piątek jechałem na oparach do domu, mondziak stał do poniedziałku wieczór.Nie było wielkich mrozów ( -2, -3). W poniedziałek wieczorem chciałem odpalić. Niestety pomimo paru prób kręcenia nie udało się. We wtorek dolałem mu paliwa ok 5l i znwou podjąłem próbę. Nic z tego słychać było kręcenie,ale silnik jakby nie miał siły załapać. Skończyło się praktycznie wykończeniem akumulatora dlatego podłączyłem go pod inny akumulator i jeszcze parę razy spróbowałem bezskutecznie. Kontrolki gasły jak przy prawidłowym uruchomieniu silnika, ale po czasie kontrolka od świec zaczynała migać ( w trakcie rozruchu). Na następny dzień przyjechał kolega podjeliśmy próbę z samostartem i podłączylismy akumulator z akumulatorem w jego aucie. Dwa razy spróbowałem odpalić i nic z tego. Za trzecim razem nastąpiło chwilowa próba rozruchu i rozrusznik zaczął buczeć. Teraz już ciągle tak jest. Zakręci raz jakby chciał odpalić i buczy. Przepchnąłem go na wyłączonym silniku tylko by zmienił położenie ok. metr i próbowałem go odpalic. Znowu to samo, a potem za drugim razem dodatkowo wskazówki prędkościomierza, obrotomierza itd. kiedy przełączyłem kluczyk w pozycje 3 poszły do końca i za chwilę wróciły na zero. Reakcja rozrusznika dalej taka sama. Kontrolka świec nie miga ani nie ma żadnego innego nie prawidłowego symptomu. Patrzyłem V na akumulatrze jest w granicach 12,5V.
Czy ktoś może mi wyjaśnić co nabroiłem???
POwiem tylko, że to 2,0 TDCI

[krystian1410]

Napisał dawid477 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

POwiem tylko, że to 2,0 TDCI

to załóż temat w przedziale mk3 a nie mk1

[Aban]

Witam.
Problem opisywany w tym temacie uspokoił się na jakiś czas gdy po wizycie u znajomego mechanika wymieniliśmy pod maską jakiś trójnik odpowiadający za podciśnienie- był po prostu zjedzony ze starości i łapało lewego powietrza.
Ten sam problem pojawił się znowu po około 2 miesiącach. Tym razem rozchodzi się prawodpodobnie o czujnik temperatury bo tak powiedział gazownik przy okazji wymiany filtrów. Wymieniłem ten zaznaczony na żółto ale nic to nie dało. Wnioskuje że 2 czujnik to ten zaznaczony na czerwono i jego też muszę wymienić? Jak on dokładnie się nazwa podpowiedzcie. Dodam, że np. zaraz po odpaleniu na zimnym załącza się dmuchawa jakby był mega zagrzany...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[krystian1410]

Napisał Aban Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wnioskuje że 2 czujnik to ten zaznaczony na czerwono i jego też muszę wymienić? Jak on dokładnie się nazwa podpowiedzcie.

czujnik temperatury na zegary,nie ma on nic wspólnego z pracą silnika informuje tylko Ciebie jaka jest tem.silnika

Napisał Aban Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem ten zaznaczony na żółto ale nic to nie dało

ten czujnik to raczej nieoryginalny bo dziwnie wygląda i wtyczka na nim tak samo

Napisał Aban Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że np. zaraz po odpaleniu na zimnym załącza się dmuchawa jakby był mega zagrzany...

czyli załącza sie tryb awaryjny,czyli tak jak by czujnik wogóle nie był podpiety

[Aban]

to nie moje zdjęcie tylko z jakiegoś innego wątku, zapożyczyłem tylko dla zobrazowania. Skoro czujnik na zegary nie ma wpływu to gdzie szukać przyczyny teraz?

[krystian1410]

Napisał Aban Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że np. zaraz po odpaleniu na zimnym załącza się dmuchawa jakby był mega zagrzany...

sprawdz czy nasz prawidłowo założoną wtyczke na czujnik bo tak się dzieje jak jest nie kontakt lub czujnik uwalony,pisałem zresztą to wcześniej