Sprawdzanie Numeru VIN

~m!s!3k · 25-04-2007, 23:18

Cytat:

Napisał Retran

Możesz sobie kupić 1.6 albo 1.8 16V

Jakoś sie przyzwyczaiłem do tego 1.4, stosunkowo mało pali a mi wiecej nie potrzeba, tyle co do szkoły pojechac... styka. Scigać sie nie bede wiec wystarczy

jozef_k · 25-04-2007, 23:42

Cytat:

Napisał Retran

ma to swojego rodzaju plusy :fcp2
Możesz sobie kupić 1.6 albo 1.8 16V i w Essiego wstąpi podwójne życie :fcp3

a do tego wymienic jeszcze skrzynie biegów i mase osprzętu ;P aby pasowal do wiekszego silnika...

lafa0 · 25-04-2007, 23:53

1.4 jest bezkolizyjny a najlepiej niech dla pewnosci potwierdzi to Waldi :fcp2

~m!s!3k · 26-04-2007, 00:01

No dobra to teraz już niewiem czy ma czy niema, a tak swoją drogą to o co chodzi z tym bezkolizyjnym i kolizyjnym, jestem zielony w tych sprawach, dlatego pytam?

Krzyk · 26-04-2007, 01:56

Generalnie rzecz ujmując to bezkolizyjny to taki, w którym przy zerwaniu paska nie dochodzi do innych zniszczeń a kolizyjny to taki, który w 99% uwali Ci silnik...

PrzeeMOC · 26-04-2007, 10:14

ja tam nie wiem, ale wydaje mi się, że zarówno 1.3, 1.4 jak i zetec'i są jednak kolizyjne, choć pragne usłyszeć, że się mylę i 1.6 zetec jest bezkolizyjny :fcp2

mikeber · 26-04-2007, 10:19

Cytat:

Napisał Retran

ja tam nie wiem, ale wydaje mi się, że zarówno 1.3, 1.4 jak i zetec'i są jednak kolizyjne, choć pragne usłyszeć, że się mylę i 1.6 zetec jest bezkolizyjny :fcp2

Skoro pragniesz to uslyszeć to sluchaj: 1.6 Zetec jest bezkolizyjny :fcp2

A teraz o tym zapomnij bo żartowałem :fcp26

kostner · 26-04-2007, 10:28

~m!s!3k

Jezeli piszesz ze pasek jest luzny - nie napiety to moim daniem sie nie zerwal no chyba zemozesz go wyciagnac jak tasiemke to wtedy sprawa oczywista. Jednak jezeli sie nie zerwal to w takim wypadku strzelil napinacz i rozrzad sie przestawil w takim wypadku to dzyn dzyn to byloby musniecie zaworoow tlokami i w sumie tragedii nie ma. Wskazuje na to rowniez to, ze po tym dzyn dzyn silnik powoli gasl a nie nagle stanal. Mialem podobna sytuacje w alfie tez strzelil napinacz i przestawilo rozrzad automatycznie zawory byly otwarte w nieodpoiednim momencie, dochodzilo do wtrysku i zaplonu w nieodpowiednim momencie i silnik nie palil. Jedz do mecha i niech sprawdzi ale moim zdaniem obejdzie sie bez sciagania glowicy.

Pytasz co znaczy kolizyjny i bezkolizyjny. Pasek rozrzadu przekazuje naped z walu korbowego nawalek rozrzadu jednoczesnie dokladnie ustalajac pozycje tloka wzgledem otwartych zaworoow. W przypadku zerwania paska walek rozrzadu zatrzymuje sie w miejscu a wal korbowy napedzany kolami poprzez skrzynie dalej sie kreci poruszajac tlokami. W rozrzadzie kolizyjnym poprostu walnie w zawory krzywiac je i calkiem mozliwe ze dodatkowo spowoduje uszkodzenia w glowicy. Rozrzad bezkolizyjny to taki gdzie nie dojdzie do spotkania tlokoow z zaworami. W takim wypadku trzeba ustawic i wymienic rozrzad i autko dalej kreci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MatMM · 26-04-2007, 18:10

To teraz ja może z innej beczki, czy przy wymianie silnika z 1.4 na 1.6 będą jakieś dodatkowe koszty, czy coś musze jeszcze wymienić ? Jak sądzę będzie to skrzynia.......

jozef_k · 26-04-2007, 18:28

zaleznie jaki masz silnik 1,4 czy na wtrysku czy gaznikowy, jesli to 1,4i to do wymiany na 1,6 16V skrzynia moze zostać ( ma troche inne przelożenia ale jezdzic sie da bez problemu) trzeba na pewno wymienic sprzęgło, kolektor wydechowy(moze nawe z całym tłumikiem - zaleznie od srednicy) wiązke elektryczną, komputer sterujący wiec troche tego jest...

26-04-2007, 00:01	#14
~m!s!3k ford::beginner Zarejestrowany: 24-02-2007 Skąd: Warszawa Model: Escort Silnik: 1,4 PB Rocznik: 1996 Postów: 38	No dobra to teraz już niewiem czy ma czy niema, a tak swoją drogą to o co chodzi z tym bezkolizyjnym i kolizyjnym, jestem zielony w tych sprawach, dlatego pytam? __________________ ~m!s!3k

26-04-2007, 01:56	#15
Krzyk ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Inowrocław Model: Fiesta MK 7 TYTAN+PLATYN / Focus MK 2 Silnik: 1,4 Pb95 / 1,6 Ti-VCT Rocznik: 2012 / 2005 Postów: 613	Generalnie rzecz ujmując to bezkolizyjny to taki, w którym przy zerwaniu paska nie dochodzi do innych zniszczeń a kolizyjny to taki, który w 99% uwali Ci silnik... __________________ - Ford Mondeo MK3 2,5 2004 - Ford Escort MK VII 1,3 1995

25-04-2007, 23:53	#13
lafa0 ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 05-02-2005 Skąd: Gliwice Model: szukam mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 415	1.4 jest bezkolizyjny a najlepiej niech dla pewnosci potwierdzi to Waldi :fcp2

26-04-2007, 10:14	#16
PrzeeMOC ford::average Imię: Przemek Zarejestrowany: 14-01-2007 Skąd: Rawa Mazowiecka/Łódź Model: Escort Silnik: Zetec 1.6 SilverTop Rocznik: 1998 Postów: 136	ja tam nie wiem, ale wydaje mi się, że zarówno 1.3, 1.4 jak i zetec'i są jednak kolizyjne, choć pragne usłyszeć, że się mylę i 1.6 zetec jest bezkolizyjny :fcp2

26-04-2007, 10:28	#18
kostner ford::average Zarejestrowany: 02-04-2004 Postów: 119	~m!s!3k Jezeli piszesz ze pasek jest luzny - nie napiety to moim daniem sie nie zerwal no chyba zemozesz go wyciagnac jak tasiemke to wtedy sprawa oczywista. Jednak jezeli sie nie zerwal to w takim wypadku strzelil napinacz i rozrzad sie przestawil w takim wypadku to dzyn dzyn to byloby musniecie zaworoow tlokami i w sumie tragedii nie ma. Wskazuje na to rowniez to, ze po tym dzyn dzyn silnik powoli gasl a nie nagle stanal. Mialem podobna sytuacje w alfie tez strzelil napinacz i przestawilo rozrzad automatycznie zawory byly otwarte w nieodpoiednim momencie, dochodzilo do wtrysku i zaplonu w nieodpowiednim momencie i silnik nie palil. Jedz do mecha i niech sprawdzi ale moim zdaniem obejdzie sie bez sciagania glowicy. Pytasz co znaczy kolizyjny i bezkolizyjny. Pasek rozrzadu przekazuje naped z walu korbowego nawalek rozrzadu jednoczesnie dokladnie ustalajac pozycje tloka wzgledem otwartych zaworoow. W przypadku zerwania paska walek rozrzadu zatrzymuje sie w miejscu a wal korbowy napedzany kolami poprzez skrzynie dalej sie kreci poruszajac tlokami. W rozrzadzie kolizyjnym poprostu walnie w zawory krzywiac je i calkiem mozliwe ze dodatkowo spowoduje uszkodzenia w glowicy. Rozrzad bezkolizyjny to taki gdzie nie dojdzie do spotkania tlokoow z zaworami. W takim wypadku trzeba ustawic i wymienic rozrzad i autko dalej kreci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-04-2007, 18:10	#19
MatMM ford::average Zarejestrowany: 21-03-2007 Skąd: Sosnowiec Postów: 119	To teraz ja może z innej beczki, czy przy wymianie silnika z 1.4 na 1.6 będą jakieś dodatkowe koszty, czy coś musze jeszcze wymienić ? Jak sądzę będzie to skrzynia.......

26-04-2007, 18:28	#20
jozef_k ford::beginner Zarejestrowany: 14-01-2007 Skąd: Wrocław/JG Postów: 20	zaleznie jaki masz silnik 1,4 czy na wtrysku czy gaznikowy, jesli to 1,4i to do wymiany na 1,6 16V skrzynia moze zostać ( ma troche inne przelożenia ale jezdzic sie da bez problemu) trzeba na pewno wymienic sprzęgło, kolektor wydechowy(moze nawe z całym tłumikiem - zaleznie od srednicy) wiązke elektryczną, komputer sterujący wiec troche tego jest...