Sprawdzanie Numeru VIN

gregoryy · 01-05-2016, 14:12

Ok, dzięki będę sprawdzał.

technik08 · 01-05-2016, 15:22

Sprawdź jeszcze masę w kostce pin 3 przewód czarno biały . Brak masy blokuje wszystkie funkcje wycieraczki przedniej

gregoryy · 01-05-2016, 18:00

Sprawdziłem pin 6, stycznik "tyka" ale wycieraczki nie wykonują ruchu, tylko sam stycznik słychać.
Pinu 3go nie sprawdzałem, zaraz to zrobię-a sprawdzać analogicznie jak pin 6 tak?

technik08 · 02-05-2016, 14:38

Pin 6 odpowiada za wolny ruch wycieraczek , pin 2 za ruch szybki - przewód czarno czerwony . Przy silniku wycieraczek przewód biało zielony to wolny ruch , a biało czarny to ruch szybki . Zewrzyj pin 6 do masy i sprawdź czy jest 12V na przewodzie biało zielonym , potem pin 2 i sprawdź 12V na przewodzie biało czarnym . Jeśli napięcia są a silnik nie chodzi , to albo brak masy na przewodzie czarnym , albo uszkodzony silnik . Gdy napięć brak - bezpiecznik F50 , przekaźniki , przewody , wiązki - czyli pewnie GEM do wymiany . Do jego naprawy trzeba mieć sposób na rozłączenie górnej płytki od dolnej .

radek70 · 02-05-2016, 16:28

Cytat:

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do jego naprawy trzeba mieć sposób na rozłączenie górnej płytki od dolnej .

Tylko hot air, druk jest dwustronny i do tego metalizowane przelotki. Prościej podłożyć drugiego GEM-a. Widzę, że w przedliftowym dolna płytka wymiarami jest taka sama jak ta z bezpiecznikami. W poliftowym jest przynajmniej dostęp do części przekaźników, ale i tak nie wiem, które są od wycieraczek.

gregoryy · 03-05-2016, 20:26

Posprawdzałem piny. Pin 2 podłączyłem do masy i sprawdziłem napięcie- ma 12 V, pin 6 tak samo 12V. Silnik wycieraczek działa bo sprawdzałem go podpinając bezpośrednio do akumulatora. Przekażnik słychać i przy podłączaniu do pinu 6 i do 2go. Bezpiecznik 50 cały.
Tak więc nie wiem - jutro podmienię inną manetkę i dam znać co i jak.

technik08 · 04-05-2016, 14:32

Jeśli po podłączeniu masy na piny 2 i 6 masz 12V na przewodach biało zielonym lub biało czarnym przy silniku wycieraczek , a na przewodzie czarnym masz 0V to sprawny silnik musi działać . Możesz mieć słabą masę na czarnym przewodzie przy silniku wycieraczek . Podłącz dodatkowy przewód do masy przy kostce silnika i pomierz napięcia - 0V na czarnym i 12V na biało zielonym lub biało czarnym przy silniku zależnie od tego które piny zwarłeś przy kostce manetki .

gregoryy · 04-05-2016, 17:34

Podmieniłem manetkę i zero reakcji wycieraczek.
Chciałbym jeszcze wiedzieć jak dobrze sprawdzić ten silniczek od wycieraczek, bo ja niby go sprawdzałem ale nie wiem czy prawidłowo. Jak wiadomo przy silniczku jest kostka z 4 pinami o których było wspomniane wyżej - tylko jakie zewrzyć żeby mieć 100% pewności czy to silnik wycieraczek ???

Bump: Sprawdzę jeszcze raz te napięcia tak jak pisałeś biorąc pod uwage przewód masowy.

technik08 · 05-05-2016, 13:58

Nie zwieraj żadnych przewodów w kostce silnika ! . Podłącz manetkę , wyjmij kostkę z silnika wycieraczek , włącz szybki bieg wycieraczek i podłącz żarówkę kierunków lub inną do masy i przewodu biało czarnego w kostce , na wolnym biegu do biało zielonego i masy , potem powtórz zamiast masy połącz żarówkę do czarnego przewodu . Jeśli żarówka zaświeci to GEM i przekaźniki są ok , jeśli nie to zostaw podłączoną żarówkę i spróbuj osobnym przewodem podłączyć masę do przewodu czarno pomarańczowego .

gregoryy · 06-05-2016, 00:05

Podłączyłem żarówkę tak jak pisałeś - na żadnym biegu nie świeci, podłączając do czarnego przewodu też na poszczególnych biegach nie świeci, podłączając osobnym przewodem masę do przewodu czarno-pomarańczowego, tez zero reakcji, żarówka nie świeci. Zamiast żarówki wpiąłem miernik też nic nie pokazał.

Miernikiem zmierzyłem też napięcia przewodów kostki przy:
wysokim biegu wycieraczek
- biało-czarny - 12V
- biało-zielony - 0V
- czarno-pomarańczowy - 0,10V
- czarny - 12V

niskim biegu wycieraczek:
- biało-czarny - 0V
- biało-zielony - 12V
- czarno-pomarańczowy - 0,10V
- czarny - 12V

wyłączonych wycieraczkach:
- biało-czarny - 0V
- biało-zielony - 12V
- czarno-pomarańczowy - 0,10V
- czarny - 12V

wyłączonym zapłonie:
- biało-czarny - 0V
- biało-zielony - 12V
- czarno-pomarańczowy - 12V
- czarny - 12V

Tak więc nie wiem, pewnie czeka mnie wymiana GEMa ??

01-05-2016, 14:12	#11
gregoryy ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: Rzeszów Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Ok, dzięki będę sprawdzał.

01-05-2016, 15:22	#12
technik08 ford::specialist Imię: Włodek Zarejestrowany: 07-06-2014 Skąd: Wałbrzych Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 821	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Sprawdź jeszcze masę w kostce pin 3 przewód czarno biały . Brak masy blokuje wszystkie funkcje wycieraczki przedniej

01-05-2016, 18:00	#13
gregoryy ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: Rzeszów Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Sprawdziłem pin 6, stycznik "tyka" ale wycieraczki nie wykonują ruchu, tylko sam stycznik słychać. Pinu 3go nie sprawdzałem, zaraz to zrobię-a sprawdzać analogicznie jak pin 6 tak?

03-05-2016, 20:26	#16
gregoryy ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: Rzeszów Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Posprawdzałem piny. Pin 2 podłączyłem do masy i sprawdziłem napięcie- ma 12 V, pin 6 tak samo 12V. Silnik wycieraczek działa bo sprawdzałem go podpinając bezpośrednio do akumulatora. Przekażnik słychać i przy podłączaniu do pinu 6 i do 2go. Bezpiecznik 50 cały. Tak więc nie wiem - jutro podmienię inną manetkę i dam znać co i jak.

04-05-2016, 14:32	#17
technik08 ford::specialist Imię: Włodek Zarejestrowany: 07-06-2014 Skąd: Wałbrzych Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 821	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Jeśli po podłączeniu masy na piny 2 i 6 masz 12V na przewodach biało zielonym lub biało czarnym przy silniku wycieraczek , a na przewodzie czarnym masz 0V to sprawny silnik musi działać . Możesz mieć słabą masę na czarnym przewodzie przy silniku wycieraczek . Podłącz dodatkowy przewód do masy przy kostce silnika i pomierz napięcia - 0V na czarnym i 12V na biało zielonym lub biało czarnym przy silniku zależnie od tego które piny zwarłeś przy kostce manetki .

04-05-2016, 17:34	#18
gregoryy ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: Rzeszów Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Podmieniłem manetkę i zero reakcji wycieraczek. Chciałbym jeszcze wiedzieć jak dobrze sprawdzić ten silniczek od wycieraczek, bo ja niby go sprawdzałem ale nie wiem czy prawidłowo. Jak wiadomo przy silniczku jest kostka z 4 pinami o których było wspomniane wyżej - tylko jakie zewrzyć żeby mieć 100% pewności czy to silnik wycieraczek ??? Bump: Sprawdzę jeszcze raz te napięcia tak jak pisałeś biorąc pod uwage przewód masowy.

05-05-2016, 13:58	#19
technik08 ford::specialist Imię: Włodek Zarejestrowany: 07-06-2014 Skąd: Wałbrzych Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 821	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Nie zwieraj żadnych przewodów w kostce silnika ! . Podłącz manetkę , wyjmij kostkę z silnika wycieraczek , włącz szybki bieg wycieraczek i podłącz żarówkę kierunków lub inną do masy i przewodu biało czarnego w kostce , na wolnym biegu do biało zielonego i masy , potem powtórz zamiast masy połącz żarówkę do czarnego przewodu . Jeśli żarówka zaświeci to GEM i przekaźniki są ok , jeśli nie to zostaw podłączoną żarówkę i spróbuj osobnym przewodem podłączyć masę do przewodu czarno pomarańczowego .

06-05-2016, 00:05	#20
gregoryy ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: Rzeszów Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Gdzie szukać przekaźnika wycieraczek? Podłączyłem żarówkę tak jak pisałeś - na żadnym biegu nie świeci, podłączając do czarnego przewodu też na poszczególnych biegach nie świeci, podłączając osobnym przewodem masę do przewodu czarno-pomarańczowego, tez zero reakcji, żarówka nie świeci. Zamiast żarówki wpiąłem miernik też nic nie pokazał. Miernikiem zmierzyłem też napięcia przewodów kostki przy: wysokim biegu wycieraczek - biało-czarny - 12V - biało-zielony - 0V - czarno-pomarańczowy - 0,10V - czarny - 12V niskim biegu wycieraczek: - biało-czarny - 0V - biało-zielony - 12V - czarno-pomarańczowy - 0,10V - czarny - 12V wyłączonych wycieraczkach: - biało-czarny - 0V - biało-zielony - 12V - czarno-pomarańczowy - 0,10V - czarny - 12V wyłączonym zapłonie: - biało-czarny - 0V - biało-zielony - 12V - czarno-pomarańczowy - 12V - czarny - 12V Tak więc nie wiem, pewnie czeka mnie wymiana GEMa ??