![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Łódź
Model: Focus Mk1 FL
Silnik: TDCi 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 244
|
OK, źle nazwałem element. Znam różnicę, mój błąd. Jako usprawiedliwienie dodam, że w moim TDCi jest łańcuch rozrządu (i jego ta dyskusja w ogóle nie dotyczy) i pasek wielorowkowy, służący do napędu akcesoriów. I jest on zwykle zwany w tym silniku "paskiem rozrządu", choć nie jest to typowy pasek "zębaty". Jeżeli w tym konkretnym silniku jest inaczej, przepraszam za wprowadzenie w błąd. Wystarczy?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
No właśnie na tym polega problem, że Ty chcesz pomóc na podstawie swojego silnika, a kolega który zadał pytanie ma całkiem inny silnik, po drugie to nie do końca jestem przekonany czy ty rozróżniasz pasek zębaty rozrządu od wielorowkowego.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Łódź
Model: Focus Mk1 FL
Silnik: TDCi 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 244
|
Rozróżniam. A jeżeli kolega ma w swoim silniku to inaczej zorganizowane, jeszcze raz przepraszam za wprowadzenie w błąd.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Kończąc offtopa, bo ten wątek w ogóle nie jest o dieslu:
W 1.8TDCI łańcuch napędza tylko pompę wysokiego ciśnienia. Od niej jest napędzany wałek rozrządu poprzez pasek rozrządu, który jak najbardziej jest zębaty. Ten pasek, a ów "pasek wielorowkowy/akcesoriów" to dwie różne kwestie, i na pewno pasek wielorowkowy w tym silniku nie jest nazywany paskiem rozrządu.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,806
|
Cytat:
NIE NIE NIE NIE NIE. W Twoim silniku tak NIE jest. Masz zarówno pasek jak i łańcuch rozrządu oraz DODATKOWO pasek wielorowkowy osprzętu który napędza m.in pompę wspomagania. Zajrzyj pod maskę samochodu, albo poczytaj forum... |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 02-08-2016
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: 1,8
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Jeżeli masz trochę samozaparcia i pomoc kogoś, kto już miał z tym styczność, to możesz śmiało działać. Dojście jest dość niewygodne (najlepiej kanał). Bez zdjęcia pasku się nie obejdzie. Dla ułatwienia sprawy przyda się też specjalny klucz do odkręcenia przewodu od samej pompy, ale i bez tego się da. Pasek zdejmiesz, jak i naciągniesz z powrotem za pomocą dwóch metalowych rur (wiem jak to brzmi, ale serio da się to zrobić). Nowe uszczelki są zbędne. Zostaje jeszcze kwestia gimnastykowania się z zainstalowaniem pompy i gotowe.
Zajrzyj jeszcze tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 06-07-2010
Model: Scorpio Cosworth
Silnik: BOA, 2,9 V6 24V
Rocznik: 1993
Postów: 62
|
Szanowni Koledzy, czy w focusie mk1 1.8 TDCi 115KM rok 2003, da rade wymienic pompe wspomagania od gory spod maski? Oczywiscie po uprzednim zdjeciu micropaska
Ostatnio edytowane przez KubuśWariat ; 30-09-2019 o 09:27 |
|
|
|