![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: C max mk1
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 101
|
Za brak mocy odpowiada również zawór sterujący podciśnieniem turbiny Pierburg też miałem odcinanie mocy tyle że mi wywołało błąd coś z podciśnieniem turbiny właśnie po wymianie zaworu moc wrocila
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 02-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Focus Kombi Mk2 Ghia
Silnik: 1,6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2007
Postów: 281
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 01-12-2014
Skąd: Kołobrzeg
Model: focus c-max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 28
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Zobacz jak pracuje sztanca turbiny.na necie jest kilka filmów jak powinna się poruszać
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: piotr
Zarejestrowany: 09-10-2016
Skąd: skoczów
Model: c-max
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Witam . W końcu udało mi się sczytać błędy . P0112
Czujnik temp. powietrza wlotowego - niski sygnał wejściowy . Czy to może być przyczyną mojej usterki ? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Białystok
Model: 3x C-Max
Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM)
Rocznik: 2006,2006,2004
Postów: 303
|
Może być oczywiście.
__________________
Fordownik |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 17-10-2016
Skąd: Olkusz
Model: Focus C-Max Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003/2004
Postów: 1
|
Witam,
Od wczoraj mam podobny problem. Po włączeniu silnika autko jedzie normalnie, aż nagle sadek mocy i pedał gazu reaguje w zakresie 800-1100 obrotów. Podjechałem do mechaników i na kablu wyszedł im błąd (zatkany/przerwany obwód zapłonowy na cylindrze 4) czy coś takiego. Generalnie przeczyścili wtyki od cewki i działa, ale mówili że jeśli będzie się to powtarzać to raczej wtrysk do wymiany. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 04-12-2016
Skąd: Koszalin
Model: Focus c-max
Silnik: 1,6 CDTI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|