![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
Odpowietrza się samo, bo powietrze jest lżejsze od płynu,i samo ucieknie jak będziesz nalewał płyn.
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Jakiej firmy termostat zamontowany?? Niektóre termostaty są tak szczelne że robią poduchę i za nic się nie otworzy. Wyjmij termostat i zobacz czy jest jakaś różnica.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-05-2013
Model: mondeo mk2
Silnik: 1753
Rocznik: 1999
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Postów: n/a
|
niektóre termostaty mają specjalny zaworek kulkowy w celu odpowietrzania, a jak kupisz taki bez zaworka, to w kołnierzu termostatu wierci się otworek wiertłem 1,5 mm, i nie ma zadnego problemu z odpowietrzaniem.
A jak wywiercenie otworu, to problem, to nalewa się płynu pełny zbiorniczek pod korek, przejechać parę kilometrów do zagrzania silnika, zatrzymać, lekko sposobem odkręcić korek, aby sie nie poparzyć, dolać płynu do kreski max, i po sprawie. Tak robię od niepamiętnych czasów, i wszystko, póki co, OK> |
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Wywal termostat i zobacz czy bez niego też będą problemy. Skoro 2 sprawne to może błędnie termostat obwiniasz.
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-05-2013
Model: mondeo mk2
Silnik: 1753
Rocznik: 1999
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,191
|
Korek na zbiorniczku do sprawdzenia
Dobrze odpowietrzyc Co było wcześniej robione, nikt nie dolewał dosypywał uszczelniacza do chłodnic? Wygląda na nie drożną chłodnice.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Ford Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci 134 KM
Rocznik: 2008
Postów: 209
|
u mnie tak rosło ale tylko na lpg, na benzynie wskazówka w normie, na gazie temperatura wariowała pow. 110 kmh i wzrastała wraz z prędkością. Okazało się, że czujnik temperatury lubił sobie troszkę pomieszać. Zaznaczam, że tylko przy większej prędkości.
|
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-05-2013
Model: mondeo mk2
Silnik: 1753
Rocznik: 1999
Postów: 12
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Ford Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci 134 KM
Rocznik: 2008
Postów: 209
|
tak termostat mi się otwierał, generalnie po wymianie wyszło na to że problem istniał tylko na wskazówce temperatury gdyż wskazanie było mylne, bo jak silnik w minutę mógł osiągnąć 115 stopni żeby w drugiej minucie po odjęciu gazu spadł do 90 stopni
|
|
|
|