Sprawdzanie Numeru VIN

kirhoff · 11-09-2017, 11:18

Cytat:

Napisał dpercio149 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz na myśli zerowanie adaptacji EGR w forscanie?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tak

dpercio149 · 11-09-2017, 11:20

Nie robiłem tego. Dziś spróbuje to zrobić. Przed tym skasować błędy?
Na samym zapłonie się to robi ?
Co daje to zerowanie adaptacji ?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

kirhoff · 11-09-2017, 13:05

Forscan poprowadzi Cię krok po kroku przez adaptacje.
Później skasój błędy
Adaptacja polega na skasowaniu starych nastaw sterujących EGR i uruchomieniu procedury dobrania nowych nastaw.

jahjah · 11-09-2017, 15:36

Najlepsza opcja zaslepic i wyprogramowac dziada

mik99 · 11-09-2017, 15:39

Jeśli auto ma DPF a zapewne ma jeszcze w całości, to wycięcie EGR w sofcie zacznie go zabijać. Wyczyścić go i spróbować dokonać adaptacji a jak nie to inny sprawny na podmianę by zweryfikować czy za błąd odpowiada sam zawór czy np. wiązka. Jak już go demontowałeś to masz wprawę i warto zweryfikować wszystko by mieć 100% pewności.

11-09-2017, 16:38

Ciekawa teoria z tym zabijaniem dpfa , mógłbyś ją rozwinąć?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

dpercio149 · 13-09-2017, 08:34

Cytat:

Napisał rumunn95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawa teoria z tym zabijaniem dpfa , mógłbyś ją rozwinąć?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Również słyszałem że zaślepienie EGR-a szkodzi DPF-owi.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Robert 68 · 13-09-2017, 09:17

Cytat:

Napisał dpercio149 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Również słyszałem że zaślepienie EGR-a szkodzi DPF-owi

A ja sprawdziłem (zaślepiłem) i od ponad roku auto sprawuje się znakomicie. DPF wypala się regularnie co 500 - 600 km a czasami nawet co 800 - 900 km (długa trasa) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-09-2017, 09:23

U mnie też zaślepiony od roku DPF wypala się co 650-700 km nic się nie dzieje , dodam że DPF wyłapuje stałe cząstki sadzy więc niedopalone Nox mu napewno nie zaszkodza

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

mrk26 · 13-09-2017, 14:23

Właśnie chciałem zapytać co za herezje tutaj się wypisuje z tym zabijaniem dpf-a?
Ja mam zaślepiony i wywalony z ECU, na przeglądzie emisja spalin 3razy niższa od dopuszczalnej, dpf wypala sie bez problemów.
Oczywiście jak wywalisz egr-a z ECU i nie zaślepisz to tak zabijesz dpf-a zwlaszcza jak egr zostanie otwarty i bedzie walił sądzą non stop to w tedy tak.
A jak niektórzy nie wiedzą jakie jest zadanie egr w aucie to niech głupot nie piszą, bo aż oczy łzawią jak sie czyta....

11-09-2017, 11:20	#12
dpercio149 ford::average Imię: Dominik Zarejestrowany: 19-04-2013 Skąd: Świnoujscie Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 66	Odp: Problem z błędami EGR Nie robiłem tego. Dziś spróbuje to zrobić. Przed tym skasować błędy? Na samym zapłonie się to robi ? Co daje to zerowanie adaptacji ? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

11-09-2017, 13:05	#13
kirhoff FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 08-06-2012 Skąd: Kamień Pomorski Model: kuga Silnik: 2.0 TDCI 140>163 Rocznik: 2010 Postów: 478	Odp: Problem z błędami EGR Forscan poprowadzi Cię krok po kroku przez adaptacje. Później skasój błędy Adaptacja polega na skasowaniu starych nastaw sterujących EGR i uruchomieniu procedury dobrania nowych nastaw.

11-09-2017, 15:36	#14
jahjah ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 29-11-2015 Skąd: włocławek Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 453	Odp: Problem z błędami EGR Najlepsza opcja zaslepic i wyprogramowac dziada

11-09-2017, 15:39	#15
mik99 ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2014 Model: Focus MKII Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2005 Postów: 252	Odp: Problem z błędami EGR Jeśli auto ma DPF a zapewne ma jeszcze w całości, to wycięcie EGR w sofcie zacznie go zabijać. Wyczyścić go i spróbować dokonać adaptacji a jak nie to inny sprawny na podmianę by zweryfikować czy za błąd odpowiada sam zawór czy np. wiązka. Jak już go demontowałeś to masz wprawę i warto zweryfikować wszystko by mieć 100% pewności.

11-09-2017, 16:38	#16
rumunn95 Postów: n/a	Odp: Problem z błędami EGR Ciekawa teoria z tym zabijaniem dpfa , mógłbyś ją rozwinąć? Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

13-09-2017, 09:23	#19
rumunn95 Postów: n/a	Odp: Powracające błędy P1335 EGR U mnie też zaślepiony od roku DPF wypala się co 650-700 km nic się nie dzieje , dodam że DPF wyłapuje stałe cząstki sadzy więc niedopalone Nox mu napewno nie zaszkodza Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

13-09-2017, 14:23	#20
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4 Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp Rocznik: Był 2015, jest 2017 Postów: 1,156	Odp: Powracające błędy P1335 EGR Właśnie chciałem zapytać co za herezje tutaj się wypisuje z tym zabijaniem dpf-a? Ja mam zaślepiony i wywalony z ECU, na przeglądzie emisja spalin 3razy niższa od dopuszczalnej, dpf wypala sie bez problemów. Oczywiście jak wywalisz egr-a z ECU i nie zaślepisz to tak zabijesz dpf-a zwlaszcza jak egr zostanie otwarty i bedzie walił sądzą non stop to w tedy tak. A jak niektórzy nie wiedzą jakie jest zadanie egr w aucie to niech głupot nie piszą, bo aż oczy łzawią jak sie czyta....