![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
Zaraz bo czegoś chyba nie rozumie
To ręczny ma osobne szczeki? Przecież z tylu są bebny |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: KA
Silnik: 1300
Rocznik: 1998
Postów: 36
|
tak, działa na jedną szczękę w bębnie
Ostatnio edytowane przez wojtek.k ; 01-03-2017 o 13:58 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
To nie ma rozpieracza z samoregulatorem jak w innych autach
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 29-05-2016
Skąd: Zielonka (Bydgoszcz)
Model: Ka
Silnik: 1.2
Rocznik: 2013
Postów: 17
|
Ręczny w KA działa w typowy sposób -czyli linka ciągnie za dźwignię na jednej szczęce ta dźwignia pcha poprzez rozpierak drugą szczękę. Układ prosty taki sam jak w Pandzie czy Fiacie 500. Oczywiście szczęki są te same dla nożnego i ręcznego. Ja przy okazji przekładki sezonowej kół zdjęłem bęben (trzeba wykręcić dwie śrubki jedna z takim pinolkiem) żeby wyczyścić ew. brud i sprawdzić stan hamulców. Wielkie zaskoczenie w środku było czyściutko, szczęki i reszta układu jak nowe (ale przebieg tylko ok. 30 kkm), bębny zeszły (i weszły) leciutko. Jeżeli ktoś sam zmienia koła to polecam taką czynność, okazja żeby obejrzeć i wydmuchnąć pył.
|
|
|
|