[Mondeo 2000-2007] Za dużo węglowodorów w spalinach, sonda do wymiany?

[Rift]

Napisał Lukaster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z wydechu tez chlapie chyba olejem, może faktycznie przez ten olej

Poczytaj tematy 1.8 i 2.0 bierze olej / remont silnika 1.8 i 2.0

Silnik spala Tobie 10 litrów oleju na 10 000 km !!! uszczelniacze i pierścienie masz padnięte.....do tego piszesz, że ci z rury leci - pewnie czarne malutkie kropelki.

Zwiększona ilość węglowodorów jest właśnie przez ten olej, sondy (bo są dwie) nie maja z tym nic wspólnego.

Mój żarł olej wiadrami i w w/w badaniu miałem 4 krotonie przekroczoną normę.

Rozgrzej silnik i daj 4000 obrotów na luzie, jest biała chmura za Tobą?
Silnik do remontu lub na złom.

[Lukaster]

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczytaj tematy 1.8 i 2.0 bierze olej / remont silnika 1.8 i 2.0

Silnik spala Tobie 10 litrów oleju na 10 000 km !!! uszczelniacze i pierścienie masz padnięte.....do tego piszesz, że ci z rury leci - pewnie czarne malutkie kropelki.

Zwiększona ilość węglowodorów jest właśnie przez ten olej, sondy (bo są dwie) nie maja z tym nic wspólnego.

Mój żarł olej wiadrami i w w/w badaniu miałem 4 krotonie przekroczoną normę.

Rozgrzej silnik i daj 4000 obrotów na luzie, jest biała chmura za Tobą?
Silnik do remontu lub na złom.

Tak dokładnie z rury czarne kropelki i przy tych obrotach jest biała chmura. Czy spalał Ci też trochę więcej benzyny? U mnie po mieście ok. 10l a poprzednio 9l, trasa 8,5l wcześniej 7,5l Jaki olej używałeś? Ja GM 10w40
O tych remontach trochę już czytałem tylko ze w moim przypadku nie ma on sensu bo auto kupiłem 3 lata temu za 5 tys. zł od rodziny z salonu i korozja w kilku miejscach go już dosyć zżera. Szkoda mi wkładać w niego 3 tys zł lub więcej gdzie nie zawsze przynosi to efekt czytając opinie głównie ze względu na wiedzę i umiejętności mechanika. We Wrocławiu jest tylu mechaników że nie wiadomo który by to zrobił porządnie. Nie wiem jak jeszcze sprawdzić czy faktycznie ten remont jest konieczny, próba olejowa, pomiar kompresji? Czy jest to miarodajne to czytam różne opinie na ten temat

[Rift]

Olej w spalinach powoduje, że sondy błędnie odczytują swoje parametry a to ma wpływ na skład mieszanki.
Objawy masz jak każdy z padniętymi pierścieniami i uszczelniaczami zaworowymi........dalsze próby szukania sobie odpuść szkoda kasy.
Obszernych tematów na tym forum dot. brania oleju, zapieczonych pierścieni i kopcenia jest co najmniej 3 - poszukaj.

Olej nie ma znaczenia każdy ci zeżre.
Jak masz autko za 5000 to ja bym jeździł, lał olej i paliwo aż silnik padnie lub zacznie brać ponad litr na 1000km. ew. zacznij lać najtańszy dostępny olej 10w40 i powoli zbieraj oszczędności na następne auto.

Powyższe to moja sugestia decyzja należy do Ciebie.

P.S. i nie przekraczaj obrotów powyżej których zaczyna mocno kopcić byś dowodu rejestracyjnego przez policję nie stracił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.