[Focus 2004-2008] Uszkodzona dźwigienka wtyczki zegarów powoduje wariowanie wskaźników

[Aleksander1404]

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30 sekund szukania na telefonie. Jesteś po prostu leniwy. Wklejam ten link tylko i wyłącznie po to aby pokazać że się da. Więcej za Ciebie szukać nie będę.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sent from mobile phone.

Toś pokazał... ty nie dość, że jesteś leniwy to do tego nie umiesz czytać ze zrozumieniem - człowieku na tym filmiku jest pokazane jak wyciąga zegary z deski rozdzielczej, a nie jak wyjmuje wskazówki z zegarów. Następnym razem jak naprawdę będziesz chciał pomóc to poświęć więcej niż...30 sekund. Albo wiesz co - po prostu nic już nie pisz, bo twoje teksty w ogóle nie pomogły, a jedynie zaśmiecają post... Widzę, że wymiana zdań idzie w niedobra stronę, a nikomu to nie jest potrzebne.

[radek70]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , post #17 tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Aleksander1404]

OK dzięki... Czyli wychodzi na to, że nie ma jakiejś "specjalnej" procedury, po prostu trzeba wskazówki na siłę wyciągnąć i już...
Jak to "klejenie" nie pomoże to biorę się za lutowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jak na razie jest OK...

[technik08]

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30 sekund szukania na telefonie. Jesteś po prostu leniwy. Wklejam ten link tylko i wyłącznie po to aby pokazać że się da. Więcej za Ciebie szukać nie będę.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sent from mobile phone.

W MK2 przedlift zdemontowałem zegary bez odkręcania kierownicy , nie wiem tylko czy wszystkie mają regulację kierownicy w obu płaszczyznach . Mój ma .

[Hooch180]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W MK2 przedlift zdemontowałem zegary bez odkręcania kierownicy

Ja też. Na tym filmie gość wszystko wywala. Chyba nawet w komentarzach pod filmem jest napisane, że jak ktoś tylko zegary wyciąga to można bez wyciągania kierownicy.

[Aleksander1404]

OK "klejenie" wtyczki nie pomogło, więc rozłożyłem licznik, wyjąłem płytkę, przelutowałem połączenia na płytce, złożyłem i... wszystko gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do wyjmowania licznika to zajmuje to... 30 sekund Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdjęcie osłony przy liczniku, wykręcenie 2 śrub mocujących licznik, od góry licznika płaski śrubokręt do podważenia i wyciągamy licznik... Nie ma potrzeby rozbierania kierownicy. Natomiast co do wyjęcia wskazówek z zegarów to bardzo dobrym rozwiązaniem jest cienki... widelec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby ktoś się brał za wyjmowanie wskazówek z zegarów to jest jedna ważna rzecz - przeczytałem to gdzieś w necie i zaoszczędziło mi to sporo czasu na późniejsze ustawianie - przed wyjęciem wskazówki ze wskaźnika poziomu paliwa, trzeba zrobić zdjęcie, aby wiedzieć jak później ustawić wskazówkę... Po wszystkim wskazówki montujemy na zapłonie w pozycji "ON", tak aby pokrywały się one z kreseczkami wskazującymi początek skali na zegarach - poza poziomem paliwa oczywiście bo tu ustawiamy zgodnie ze zrobionym wcześniej zdjęciem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Także usterka usunięta, więc temat zamykam.

[Hooch180]

Dzięki za opis. Na pewno się innym przyda.