![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Ja napisałem co mi się wydaje, były takie przypadki, do mechanika i niech sprawdzi sprężarkę.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
W Twoim słabym silniku brak automatyki zwiększającej obroty silnika po włączeniu klimatyzacji, silnik nie ma siły pociągnąć klimatyzacje, ponieważ w upały robi się wieksze cisnienie w układzie, i naprawdę trzeba silnika dobrego, aby na wolnych nie przygasał.
Wydasz sporo kasy, stracjsz czasu, nerwów, a i tak nic nie zrobisz. Przyjdzie zima, i po problemie. |
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ben
Zarejestrowany: 13-07-2016
Skąd: Wlkp
Model: Focus Mk3
Silnik: 1,6
Rocznik: 2011
Postów: 43
|
Masz rację, schowam auto do garażu na lato, będę jeździł tylko zimą. To nawet lepiej bo sobie rowerkiem pojeżdżę Dzięki za pomoc, że wcześniej na to nie wpadłem...
Ostatnio edytowane przez ben-87 ; 08-06-2017 o 08:06 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
No to kolego poleciałeś... za słaby silnik... ja mam jeszcze słabszy i wszystko chodzi jak klima jest włączona... to zafalowanie obrotów to właśnie może być próba podniesienia obrotów na jałowym. Pytanie tylko dlaczego nie jest w stanie podtrzymac tych lekko podniesionych obrotów... A serwis klimy kiedy robiłes? Może jest mało oleju w spręzarce i daje duży opór?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ben
Zarejestrowany: 13-07-2016
Skąd: Wlkp
Model: Focus Mk3
Silnik: 1,6
Rocznik: 2011
Postów: 43
|
Serwis klimy miesiąc temu, wszystko idealnie
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-11-2006
Skąd: Ciechocinek
Model: FF I FL
Silnik: 1,6 ZETEC SE
Rocznik: 2004
Postów: 234
|
Kilka lat temu miałem ciekawy przypadek. Pojechałem do ASO w Toruniu na serwis klimy. Podłączyli układ do tej szafy, odessali olej i czynnik chłodzący, ponownie napełnili układ. Zapłaciłem i odjechałem, ale już po przejechaniu kilkuset metrów zauważyłem, że gdy tylko (na przykład dojeżdżając do skrzyżowania) wcisnę pedał sprzęgła, to silnik natychmiast gaśnie. Mój klimatronik stawiał silnikowi tak duży opór, że ten na wolnych obrotach gasł. Klima działała idealnie. Wróciłem do ASO i zgłosiłem problem. Ponownie podłączyli układ klimatyzacji do tej szafy, zrobili dokładnie to samo, co wcześniej i problem znikł. Do dzisiaj nie wiem co się stało.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Postów: n/a
|
Może za dużo czynnika
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ben
Zarejestrowany: 13-07-2016
Skąd: Wlkp
Model: Focus Mk3
Silnik: 1,6
Rocznik: 2011
Postów: 43
|
Ciekawe...
|
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ben
Zarejestrowany: 13-07-2016
Skąd: Wlkp
Model: Focus Mk3
Silnik: 1,6
Rocznik: 2011
Postów: 43
|
Nie możliwe, bo czynnika nie ruszał był w normie. Jedynie odgrzybianie
|
|
|
|