![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mati
Zarejestrowany: 23-05-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 13
|
Przerabiałem przed wycinką DPF-a. Tryb awaryjny w Focusie to doznania podobne do jazdy traktorem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mati
Zarejestrowany: 23-05-2013
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 13
|
Jestem już po naprawie i muszę przyznać, że hindus miał rację pisząc:
Cytat:
Po wymianie świec wszystko wróciło do normy: komunikatów o błędach brak, usterki silnika brak, turbina śmiga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mikolaj
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Kalisz
Model: Focus mkII
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Witam. Mam podobny problem jak wyżej Usterka układu silnika. U mnie są trochę inne objawy, mianowicie zaczęło się od kopcenia po energicznym wciśnięciu gazu. Potem poraz pierwszy pojawiła się usterka układu silnika po Ok 4 miesiącach gdy energicznie przekraczam 3tys obrotów , auto wchodzi w tryb awaryjny, traci moc nie można go rozkręcić pow 3 tys. Czasami się zdarza ze po energicznym wciśnięciu gazu do oporu auto puści wielka chmurę i zgaśnie. Od miesiąca mam problem z odpalaniem. Dość długo muszę kręcić żeby odpalić. To chyba wszystko z objawów. Mam wrażenie ze auto jest zalewane. Zauważyłem ze wtrysk klepie i stad moje pytanie czy to napewno wtrysk będzie powodem wysakujacego błędu . Dzisiaj kolega podpial komputer i zaczytał błędy . Odszyfrowałam ale nie do końca rozumiem czy maja związek z wtryskami.
P0341 P0087 P0113 P0102 Proszę o pomoc w znalezieniu rozwiązania. Auto nie posiada DPF wersja 90km Ostatnio edytowane przez Mikisone ; 25-06-2017 o 22:19 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
1 czujnik polozenia walkow rozrzadu 2 niskie cisnienie na szynie paliwowej 3 Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie czujnika IAT 4 Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza - niski sygnał wejściowy
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mikolaj
Zarejestrowany: 25-06-2017
Skąd: Kalisz
Model: Focus mkII
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Wiem jakie są błędy, ponieważ je odczytałem. Pytam co one oznaczają i jakich elementów mam szukać do wymiany. Po drogie czy mogą mieć związek z wtryskami?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Z wtryskarki raczej nie obstawiam bym filtr paliwa ; filtr powietrza i czujnik powietrza
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-06-2013
Model: FORD FOCUS
Silnik: 1.6 DCI
Rocznik: 2010
Postów: 4
|
Witam.
Zakupiłem forda w maju tego roku. Focus 1.6 tdci z 2010 roku. Po przejechaniu kilku kilometrów na jeździe próbnej wyskoczył błąd usterka silnika i auto straciło moc. Po podpięciu pod kompa wyszedł błąd o niskim ciśnieniu. Został wymieniony zawór pierburg. I wszystko grało. Ostatnio ponownie wyskakuje usterka silnika, zjeżdżam na pobocze, gasze auto, ponownie zapalam i nie ma nic. Podłączenie pod kompa i ero błędów. Dziś jazda z mechanikiem, wyskoczyło to samo i dalej zero błędów. Co może być przyczyną. Mechanicznie wszystko sprawdzone. Czy może to być wina softu? Wgrać nowy? Pomóżcie. Dziękuję |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 25-10-2025
Skąd: Józefów
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Witam,mam problem ze swoim fordzikiem 2008 kombi fl 1.6 TDCi 109 km. Nagle wyświetlił się komunikat.Usterka silnika.Samochod jeździ ale wydaje mi się jakby stracił moc.Pojechalem do mechanika wyświetlił kod błędu U1900-20.Problem z komunikacją CAM.Podjechalem do fachowca od liczników,sprawdził mój licznik powiedział że wszystko ok.Ale żeby wykluczyć podmienilismy na inny licznik i dalej błąd.Pohechalem do mechanika znowu.Dalej ten sam błąd wyskoczył. żadnych innych.Wcziraj odłączyłem Aku żeby zobaczyć co się stanie ,i dziś rano okazało się że bez zmian.Dalej usterka silnika.Moze mieliscie podobny problem.Gdzie szukać co robić dalej.Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez focusmk2ford ; 26-10-2025 o 15:33 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,765
|
Usterka silnika i brak błędów? Niemożliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Strzał w ciemno ale sprawdź czy świece żarowe działają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| egr , świece , świece żarowe , turbina , turbo |
|
|